被稱為神盾艦的052D型驅逐艦又多一面“盾”，曾經在大連造船廠內被拍到五艦同框建造的052D已經悄悄服役了，與此同時，解放軍建造驅逐艦的速度，仍然不見放緩的跡象。

近日，南部戰區海軍組織多艘艦艇進行全訓考核，相關新聞報道畫面中，出現了換裝新桅桿雷達的052D改進型驅逐艦。

【052DM驅逐艦渭南艦】

這艘052D是剛剛服役沒多久的166“渭南艦”，屬于最新的第四批次改進型052D型驅逐艦，坊間將其稱為“052DM型”。

相較于“哥哥”們，第四批次的052D型的主要變化，就是換裝了X波段快反雷達，也就是前面提到的第五面“盾”，顯著提高了對低慢小目標和隱身目標的探測能力，能夠更好適應今天這種各種無人機泛濫時代的現代戰爭。

當然渭南艦本身的性能并非外界關注的重點，該艦真正吸引人的地方在于，他是前兩年火爆全網的“達利安造船廠航拍照”中，五艦同框建造的其中一員。

“達利安造船廠”這個話題會被炒作起來，就是因為網上有相當一部分人還把今天的美國當成二戰時期那個世界第一大工業國，以為美國海軍不造更多的驅逐艦是他們不想，而不是美國不能。

【大連造船廠同時開工5艘052D】

因此當這張航拍照片被冠以“美國達利安造船廠同時開建5艘伯克3型驅逐艦”的配文時，不少不明真相的人真把這張大連造船廠的照片，當成了美國“達利安”造船廠，并借機吹捧美國造船業遠勝中國。

好在這場互聯網輿論鬧劇并沒有持續太長時間，而作為主角的5艘052D在之后的1年里先后下水，再往后就是這次渭南艦亮相南海考核現場了。

渭南艦是這5艘船中的“老大”，如果我們以渭南艦為基準點進行計算，這5艘052DM驅逐艦既然能夠在1年內先后下水，那么在渭南艦服役后，剩下4艘也有很大概率在接下來的1年里緊跟渭南艦服役。

【渭南艦艦載設備示意圖】

要知道渭南艦可是中國海軍裝備的第27艘052D型驅逐艦，如果今年解放軍還能再服役4艘052DM，那么052D的服役數量將達到31艘之多。

這是個什么概念呢？阿利·伯克級驅逐艦從1991年服役至今，一共建造了1、1A、2、2A、2A技術增強型以及3型，共計6個子型號74艘。其中數量最多，作為美國海軍水面艦艇部隊絕對主力的2A型也才有37艘。

此外，由于伯克級驅逐艦的建造時間跨度過大，導致全部74艘伯克中，只有16艘是在2010年后服役的新艦，其余都是艦齡超過15年的老伙計。

換言之，單算數量的話，052D已經快和伯克2平起平坐了。

【伯克級驅逐艦首艦DDG-51伯克號】

在技術層面上，和2014年才服役的052D驅逐艦處于同一技術水平的伯克級，就這么16艘。甚至在把時間點提到2014年后，這個數字還得再打折到12艘，DDG-109到112這4艘伯克是2010—2012年建成服役的。

不要忘了，中國海軍并不只有052D這一個型號的“盾艦”，還有6艘052C以及8艘055萬噸大驅。把這些船也和可能服役的4艘052DM算在一起，中國海軍的盾艦數量將飆升到45艘，對比74艘的伯克級，雙方差距已經縮小到29艘。

這個數字對于美國海軍來說非常尷尬，因為2000年前建造的伯克1、1A、2型加起來有28艘，以伯克級35年的設計使用壽命計算，2030年后都要考慮退役。

【解放軍052D驅逐艦貴陽艦】

哪怕是最新的伯克2驅逐艦DDG-78波特號，也會在10年后的2035年退役。假設中美海軍從今天開始都不造新驅逐艦了，10年后美國海軍的驅逐艦數量將比中國少一艘。

需要注意的是，這個比較方法是最有利于美國海軍的。比新造艦船增量的話，就更比不過中國海軍了。

052D驅逐艦的年均下水數量是1年3艘，而伯克級是1年1.5艘，甚至美國就連維持這個產能水平，都很勉強。不少專家發出警告說再不救救造船業，產量跌倒1年1艘或者更低只是一個時間問題。

別忘了我們還有055萬噸大驅，差不多1年也能下水1.5艘左右，所以中美海軍的驅逐艦增量對比非3:1.5，而是4.5:1.5，已經是美國的3倍。

【航行中的055萬噸大驅】

此消彼長下，中國海軍在驅逐艦數量上趕超美國海軍，只是一個時間問題，并不讓人感到意外。

值得一提的是有開源情報顯示，在中國推進建造第四批次052D驅逐艦的同時，第二批次的055大驅也已經從去年開始海試了。

【網傳正在海試的第9艘055驅逐艦】

這意味著除了以渭南艦為首的5艘052DM驅逐艦外，中國海軍還有望在今年服役1—2艘055萬噸大驅。

美國海軍手里的74艘伯克級要承擔全球部署任務，印太地區的伯克級連一半都沒有，活躍在西太平洋的就更少了。

隨著中國海軍手里的盾艦數量進一步提高到48—49艘，美軍不僅要面臨航母機動兵力被中國追上的問題，就連最常見的水面艦艇兵力也要被中國反超了，對美國海軍來說，西太平洋的制海權易手，就只差一個標志性事件。