現(xiàn)在每家車企在宣傳自家新能源車的時(shí)候,都會(huì)說自家的車多么節(jié)能、續(xù)航有多長、空間有多大什么的,一臺(tái)10來萬的家轎車到底做得有多好呢?或許比亞迪秦(參數(shù)丨圖片)L與長安啟源A07就能回答這些問題。這兩款車型都提供了12萬級(jí)的選項(xiàng):秦L為2025款 DM-i 智駕版 120KM領(lǐng)先型(官方指導(dǎo)價(jià)為11.98萬元,以下均稱秦L)、長安啟源A07為2025款 藍(lán)鯨增程版 140精英型(現(xiàn)金優(yōu)惠后實(shí)際門檻為11.99萬元,疊加補(bǔ)貼優(yōu)惠為9.99萬,以下均稱啟源A07),我們來看看它們會(huì)以這樣的價(jià)格,帶給我們?cè)鯓拥某錾憩F(xiàn)。
甭管是單身貴族、小兩口,還是說三口之家或大家庭,人們挑車對(duì)空間的要求自然是越大越好,而這兩款恰好都是各自細(xì)分市場(chǎng)的翹楚。為啥說各自細(xì)分市場(chǎng)呢?你別看價(jià)格是一樣的,但秦L是B級(jí)、啟源A07可是C級(jí),從具體空間來說,甭管前排后排,兩臺(tái)車都?jí)驅(qū)挸ㄊ孢m,就算是大長腿,二排也沒問題。不過,對(duì)比軸距2790mm的秦L,擁有2900mm軸距的啟源A07確實(shí)還是要顯得更寬松一些,特別是放上兒童安全座椅,或是四、五人一同出游的時(shí)候,它的體感優(yōu)勢(shì)就會(huì)變得明顯。
在兩車空間都不錯(cuò)的情況下,家庭挑車就要看用車成本了。啟源A07擁有智慧新藍(lán)鯨3.0增程動(dòng)力,秦L則是第五代DM技術(shù),兩套動(dòng)力都有著專用的發(fā)動(dòng)機(jī),但在電機(jī)選擇方面,啟源A07擁有更大功率的175kW電機(jī)、最大扭矩可以達(dá)到320N·m,而秦L則為160kW電機(jī)、最大扭矩為260N·m。除了數(shù)據(jù)上的差異外,由于啟源A07是一臺(tái)增程動(dòng)力車型,它的動(dòng)力輸出更直接、更具電感,綜合駕駛的性能平穩(wěn)性會(huì)很不錯(cuò),它的無感啟動(dòng)跟純電車沒多大差別,上車掛擋就能開走,讓用車更方便。而秦L這邊應(yīng)對(duì)打包部分工況是不錯(cuò)的,日常通勤的響應(yīng)、城市代步的提速都不成問題,只是遇到一些高速超車、坡道起步等情況,性能就不如啟源A07了。
至于說與用車成本直接相關(guān)的續(xù)航與能耗,兩臺(tái)車對(duì)于日常通勤的覆蓋都是很到位的,140km純電續(xù)航的啟源A07與120km純電續(xù)航的秦L,充一次電都能應(yīng)對(duì)一周的工作日了。不過,續(xù)航更長的啟源A07也能把周末聚會(huì)一并覆蓋,這無形中也減少了必要充電頻次、優(yōu)化了綜合用車成本。按照充電來算,兩臺(tái)車都能達(dá)成低至5分錢的通勤成本,但要是把用油考慮進(jìn)去,啟源A07低至2毛2的成本會(huì)更低一些,駕車出游自然也省心了。
說到省心,安全對(duì)于每個(gè)家庭來說同等重要,兩臺(tái)車除了L2+級(jí)輔助駕駛帶來的主動(dòng)安全支持外,它們的電池都能給咱們用車吃下定心丸。秦L的刀片電池、啟源A07的金鐘罩電池2.0,都是經(jīng)過了實(shí)測(cè)、實(shí)踐檢驗(yàn)的,像啟源A07還有C-NCAP五星安全認(rèn)證,足夠讓大家把心放在肚子里。
當(dāng)然,對(duì)于大家伙的進(jìn)階需求,也就是智能來說,無論是秦L的高階版DiLink 100智能座艙,還是啟源A07的天域座艙,都是既有生態(tài)支持,又有拓展空間,語音、APP等交互方式都很豐富。其中,秦L的優(yōu)勢(shì)在于實(shí)現(xiàn)了100%手機(jī)生態(tài)的兼容,也支持雙桌面來一鍵切換,用起來比較靈活;而啟源A07的優(yōu)勢(shì)除了體現(xiàn)在15.4英寸2.5K屏、50英寸AR-HUD抬頭顯示以及8155芯片這些硬件上,也在于提供了HiCar/CarLink智能互聯(lián)等豐富功能,在用車的選擇面上會(huì)更多一些。
新能源時(shí)代買家轎,大家想要的都更多了,而無論是比亞迪秦L,還是長安啟源A07,都用12萬級(jí)的價(jià)位給到了我們超值的智能用車體驗(yàn)。若是非要在二者之間擇優(yōu)錄取,秦L雖然有出色的標(biāo)配高階智駕,但身為C級(jí)車的長安啟源A07卻有著更全面的家庭用車支持,特別在續(xù)航、能耗等家庭用戶比較關(guān)注的剛需上,它會(huì)更有優(yōu)勢(shì)一些,所以這次的擇優(yōu)錄取,我們會(huì)更推薦長安啟源A07。秦L DM-i遇上啟源A07,價(jià)格不到12萬,誰能被擇優(yōu)錄?。?/strong>
現(xiàn)在每家車企在宣傳自家新能源車的時(shí)候,都會(huì)說自家的車多么節(jié)能、續(xù)航有多長、空間有多大什么的,一臺(tái)10來萬的家轎車到底做得有多好呢?或許比亞迪秦L與長安啟源A07就能回答這些問題。這兩款車型都提供了12萬級(jí)的選項(xiàng):秦L為2025款 DM-i 智駕版 120KM領(lǐng)先型(官方指導(dǎo)價(jià)為11.98萬元,以下均稱秦L)、長安啟源A07為2025款 藍(lán)鯨增程版 140精英型(現(xiàn)金優(yōu)惠后實(shí)際門檻為11.99萬元,疊加補(bǔ)貼優(yōu)惠為9.99萬,以下均稱啟源A07),我們來看看它們會(huì)以這樣的價(jià)格,帶給我們?cè)鯓拥某錾憩F(xiàn)。
甭管是單身貴族、小兩口,還是說三口之家或大家庭,人們挑車對(duì)空間的要求自然是越大越好,而這兩款恰好都是各自細(xì)分市場(chǎng)的翹楚。為啥說各自細(xì)分市場(chǎng)呢?你別看價(jià)格是一樣的,但秦L是B級(jí)、啟源A07可是C級(jí),從具體空間來說,甭管前排后排,兩臺(tái)車都?jí)驅(qū)挸ㄊ孢m,就算是大長腿,二排也沒問題。不過,對(duì)比軸距2790mm的秦L,擁有2900mm軸距的啟源A07確實(shí)還是要顯得更寬松一些,特別是放上兒童安全座椅,或是四、五人一同出游的時(shí)候,它的體感優(yōu)勢(shì)就會(huì)變得明顯。
在兩車空間都不錯(cuò)的情況下,家庭挑車就要看用車成本了。啟源A07擁有智慧新藍(lán)鯨3.0增程動(dòng)力,秦L則是第五代DM技術(shù),兩套動(dòng)力都有著專用的發(fā)動(dòng)機(jī),但在電機(jī)選擇方面,啟源A07擁有更大功率的175kW電機(jī)、最大扭矩可以達(dá)到320N·m,而秦L則為160kW電機(jī)、最大扭矩為260N·m。除了數(shù)據(jù)上的差異外,由于啟源A07是一臺(tái)增程動(dòng)力車型,它的動(dòng)力輸出更直接、更具電感,綜合駕駛的性能平穩(wěn)性會(huì)很不錯(cuò),它的無感啟動(dòng)跟純電車沒多大差別,上車掛擋就能開走,讓用車更方便。而秦L這邊應(yīng)對(duì)打包部分工況是不錯(cuò)的,日常通勤的響應(yīng)、城市代步的提速都不成問題,只是遇到一些高速超車、坡道起步等情況,性能就不如啟源A07了。
至于說與用車成本直接相關(guān)的續(xù)航與能耗,兩臺(tái)車對(duì)于日常通勤的覆蓋都是很到位的,140km純電續(xù)航的啟源A07與120km純電續(xù)航的秦L,充一次電都能應(yīng)對(duì)一周的工作日了。不過,續(xù)航更長的啟源A07也能把周末聚會(huì)一并覆蓋,這無形中也減少了必要充電頻次、優(yōu)化了綜合用車成本。按照充電來算,兩臺(tái)車都能達(dá)成低至5分錢的通勤成本,但要是把用油考慮進(jìn)去,啟源A07低至2毛2的成本會(huì)更低一些,駕車出游自然也省心了。
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當(dāng)然,對(duì)于大家伙的進(jìn)階需求,也就是智能來說,無論是秦L的高階版DiLink 100智能座艙,還是啟源A07的天域座艙,都是既有生態(tài)支持,又有拓展空間,語音、APP等交互方式都很豐富。其中,秦L的優(yōu)勢(shì)在于實(shí)現(xiàn)了100%手機(jī)生態(tài)的兼容,也支持雙桌面來一鍵切換,用起來比較靈活;而啟源A07的優(yōu)勢(shì)除了體現(xiàn)在15.4英寸2.5K屏、50英寸AR-HUD抬頭顯示以及8155芯片這些硬件上,也在于提供了HiCar/CarLink智能互聯(lián)等豐富功能,在用車的選擇面上會(huì)更多一些。
新能源時(shí)代買家轎,大家想要的都更多了,而無論是比亞迪秦L,還是長安啟源A07,都用12萬級(jí)的價(jià)位給到了我們超值的智能用車體驗(yàn)。若是非要在二者之間擇優(yōu)錄取,秦L雖然有出色的標(biāo)配高階智駕,但身為C級(jí)車的長安啟源A07卻有著更全面的家庭用車支持,特別在續(xù)航、能耗等家庭用戶比較關(guān)注的剛需上,它會(huì)更有優(yōu)勢(shì)一些,所以這次的擇優(yōu)錄取,我們會(huì)更推薦長安啟源A07。
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