長久以來，中國陸軍的武器庫中，總是讓人不太滿意。因為陸軍航空兵雖然已經裝備了不少新研制的直升機，但還是缺一個大家伙，那就是重型武裝直升機。如今，這一缺陷總算是被中國的軍工科技團隊給彌補上了，因為國產的新型武裝直升機－“武直－21”來了，而它的到來，注定將為中國的陸軍航空兵乃至整個陸軍，都掀開新的篇章。

早在2018年，央視新聞頻道就報道過，我國陸軍航空兵部隊現役裝備的各型直升機數量已經超過一千架，實現了具有里程碑意義的歷史性的突破。而全球裝備直升機超過一千架的只有中美兩國的陸軍，連俄羅斯都沒有排上號。因為俄羅斯陸軍沒有單獨的航空兵，所有的直升機都是劃給了空天軍。這么一來，在全球計算陸軍航空兵的直升機數量的時候，俄羅斯自然也就沒有辦法排入名單。

如果對比一下中美兩國的陸軍航空兵，差距肯定還是存在的。美軍目前裝備的主要是“阿帕奇”攻擊直升機、“黑鷹”、“支奴干”等大中型武裝直升機。而中國裝備的主要是國產的直-8、直-9、直-10、直-11以及直-19系列，也有從國外進口的俄制米-17/171系列，以及少量仍然可以執行飛行任務的美制S-70等。而在這些國產直升機中，惟獨缺乏一款10噸級以上的重型直升機，所以在很長一段時間，中國陸航都不得不用以6～7噸的中型武裝直升機武直-10挑大梁。

美國的AH-64E“阿帕奇”和俄羅斯的Mi-28“浩劫”這兩款著名的重型武裝直升機，就是我們必須要對標的榜樣。重型和中型雖然只有一字之差，但是在實際作戰效能方面，那就是有非常明顯的區別，比如重型武裝直升機就是擁有更遠的航程和更大的載彈量，而且因為機體或者發動機功率的緣故，還可以帶上更多的電子偵測設備。所以從實戰對抗的角度，我們也便必須發展自己的重型武裝直升機。

據開源信息表明，如今中國已經擁有的這款重型武裝直升機，其實就是哈飛公司在直-20多用途直升機的基礎上改造提升而成，它的最大起飛重量肯定超過了10噸。這就是妥妥的重型機了。而據著名的《簡氏防務周刊》報道稱，武直-21作為直-20通用直升機架構的武裝攻擊版本，尺寸甚至超過了最大起飛重量為12.1噸的米-28N，其最大起飛重量有望達到14～15噸左右。

那么中國的這款新銳重型武裝直升機將面臨的對手是誰呢？

隨著臺灣島上的臺獨分子的日益猖獗，甚至將大陸定為“域外敵對國家”，都在表明臺獨分子“以武拒統”的妄念絕不會消失。他們所倚仗的武力，無外乎就是從美國那里用天文價格買來的一大批武器裝備而已。如果我們只是單純的從陸軍分析，現在臺灣陸軍的兵力和武器配備，大致如下：

臺灣武裝力量由正規軍和后備力量及準軍事力量組成。正規軍分為陸、海、空三個軍種及憲兵等，現役總兵力約37.6萬人。其中臺灣陸軍大約為24萬人，裝備各種坦克1000余輛。不過其中大多數是老舊坦克，甚至還有美國二戰時期的老坦克在服役，最新采購的美制M1A1“艾布拉姆斯”坦克數量不多。但是在陸航方面，臺灣還是很舍得砸錢，終于搞到了垂涎已久的美制“阿帕奇”重型攻擊直升機。

據媒體報道，臺軍采購“阿帕奇”直升機的專案名為“天鷹”計劃，前前后后花了４年的時間，耗資將近130.7億人民幣，采購了30架AH-64E“阿帕奇”攻擊直升機。這批直升機于2013年11月第一批交付２架，2014年10月全數完成。扣除2014年4月25日失事的一架外，其余29架目前全數配置在代號“龍城”的臺軍航空601旅，駐地在桃園龍潭。

AH-64E“阿帕奇”攻擊直升機不必多介紹。自誕生之日起，它就以其卓越的性能、優異的實戰表現，在世界武裝直升機綜合排行榜霸占了第一名。該機機身總長17米左右，旋翼直徑約14米，機身高度約4米，最大的起飛重量是10433公斤，翼負荷是526公斤，所攜帶的機械性武裝，是1乘以30毫米的M-203鏈炮，配彈1200發。機翼下掛載２個36孔對地火箭發射巢，另外設置有4個外掛點，可攜帶８枚“地獄火”反坦克導彈或小型空空導彈，可以根據戰斗需要，隨時調配相應裝備。

如果不出意外，中國的“武直-21”重型武裝直升機面臨的對手就是臺軍裝備的這款美制AH-64E"阿帕奇"攻擊直升機。出于軍事保密原因，我們無法通過兩者的技術指標做出判斷。但是我們能確定的一件事，那就是在臺海和臺灣本島的低空較量中，不管臺軍吹噓的“阿帕奇”有多么厲害，也不論美軍明里暗里賣了多少先進武器給臺灣，中國統一祖國的意志堅定不移，中國人民解放軍捍衛國家領土完整和國家主權的能力同樣不容置疑！