車(chē)見(jiàn)萬(wàn)宜訊—滴水湖在上海的最東翼，是這座中國(guó)摩登都市最先看到日出的地方。地平線(xiàn)創(chuàng)始人兼CEO余凱說(shuō)：“這就像是地平線(xiàn)，日出東方，冉冉升起。”4月18日，以“征程所向，遠(yuǎn)超想象”為主題的2025地平線(xiàn)年度產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在上海滴水湖舉行。聽(tīng)名字就能發(fā)現(xiàn)，這次年度產(chǎn)品發(fā)布會(huì)第一主打征程：地平線(xiàn)重磅推出L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)——地平線(xiàn)HSD。在行業(yè)因?yàn)閭€(gè)別事件遇到質(zhì)疑時(shí)，這個(gè)獨(dú)角獸企業(yè)用穩(wěn)妥、安全的方案給行業(yè)送了一顆定心丸，這是地平線(xiàn)的征程所向。第二主打超越想象：構(gòu)建體驗(yàn)“類(lèi)人”、用戶(hù)“信任”的城區(qū)輔助駕駛新解，地平線(xiàn)軟硬件的操作細(xì)膩程度和算法迭代始終在升級(jí)。

兩顆智駕芯片量產(chǎn)，一套方案發(fā)布，地平線(xiàn)在上海車(chē)展前狠秀一波肌肉。此外發(fā)布會(huì)上地平線(xiàn)與奇瑞達(dá)成HSD首個(gè)量產(chǎn)合作，助力智能化量產(chǎn)邁向新征程。

作為業(yè)內(nèi)率先提出并持續(xù)踐行軟硬結(jié)合技術(shù)路徑的智駕科技公司，地平線(xiàn)如今已成為引領(lǐng)汽車(chē)智能化升級(jí)的重要企業(yè)。地平線(xiàn)HSD的量產(chǎn)，就是軟硬結(jié)合技術(shù)路徑的重要成果，這套方案也能實(shí)現(xiàn)更低成本的智駕普及。

打造愛(ài)用敢用的智駕產(chǎn)品HSD推進(jìn)L2城區(qū)輔助駕駛高效量產(chǎn)

發(fā)布會(huì)上，余凱宣布了地平線(xiàn)的最新愿景——“打造人人愛(ài)用的智能駕駛產(chǎn)品”。城區(qū)路況條件復(fù)雜，交通參與者眾多。目前市面上的城區(qū)輔助駕駛普遍不太成熟，系統(tǒng)操作生硬，駕駛員接手次數(shù)多，用戶(hù)不愛(ài)用。但是城區(qū)駕駛的時(shí)長(zhǎng)往往數(shù)倍于高速駕駛，是智能駕駛必須啃下的硬骨頭。地平線(xiàn)遵循AI時(shí)代產(chǎn)品邏輯，正式發(fā)布L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)——地平線(xiàn)HSD。

HSD搭載當(dāng)前最強(qiáng)性能的國(guó)產(chǎn)智駕計(jì)算方案征程6P，采用一段式端到端技術(shù)架構(gòu)，是國(guó)內(nèi)首個(gè)軟硬結(jié)合全棧開(kāi)發(fā)的L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)。用官方的話(huà)術(shù)說(shuō)，HSD能夠全方位提升系統(tǒng)安全性、穩(wěn)定性和通行效率，為用戶(hù)帶來(lái)信任度高、體驗(yàn)類(lèi)人的智慧出行。

HSD與現(xiàn)有輔助駕駛系統(tǒng)的區(qū)別在于：

1軟硬結(jié)合：HSD是國(guó)內(nèi)首個(gè)軟硬結(jié)合全棧開(kāi)發(fā)的L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)，采用一段式端到端技術(shù)架構(gòu)。

2高算力：搭載征程6P計(jì)算方案，算力高達(dá)560TOPS，滿(mǎn)足從L2輔助駕駛到全場(chǎng)景城區(qū)輔助駕駛需求。

3智能化：支持城區(qū)NOA（Navigate on Autopilot），具備漫游模式，能夠在封閉園區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自主導(dǎo)航行駛。

4高安全性：通過(guò)端到端VLA（視覺(jué)-語(yǔ)言-行為）大模型，提升對(duì)交通環(huán)境的理解和反應(yīng)能力，增強(qiáng)安全性。

而現(xiàn)行L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)主要依賴(lài)于硬件和軟件的分離設(shè)計(jì)，通過(guò)獨(dú)立的傳感器、算法和控制單元實(shí)現(xiàn)輔助駕駛功能。技術(shù)實(shí)現(xiàn)相對(duì)獨(dú)立，升級(jí)和維護(hù)需要針對(duì)具體功能進(jìn)行分別處理。現(xiàn)行L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)

主要應(yīng)用于高速公路和交通擁堵路段，提供自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持和自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。在城市道路上的應(yīng)用相對(duì)有限，主要依賴(lài)于高精度地圖和車(chē)載計(jì)算平臺(tái)的支持。

HSD與現(xiàn)行L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)在技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用場(chǎng)景和技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式上存在顯著差異。HSD通過(guò)軟硬結(jié)合和高算力的設(shè)計(jì)，能夠提供更智能、更安全的城區(qū)輔助駕駛體驗(yàn)。

基于軟硬結(jié)合全棧技術(shù)，地平線(xiàn)推進(jìn)智駕技術(shù)高效量產(chǎn)。地平線(xiàn)創(chuàng)新推出Horizon Cell“彈夾系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)硬件可插拔、軟件可升級(jí)的開(kāi)放生態(tài)。搭載不同品牌車(chē)型時(shí)依然具備“技術(shù)同源、架構(gòu)統(tǒng)一”的特點(diǎn)。為車(chē)企合作伙伴提供“軟硬件皆可升級(jí)”的方案選擇，支持車(chē)載計(jì)算平臺(tái)快速升級(jí)。目前HSD推出HSD 300/HSD 600/HSD 1200三個(gè)版本，和其他品牌智駕系統(tǒng)相似，也將提供從普惠級(jí)到高性能再到全場(chǎng)景的全價(jià)格段、全性能段解決方案，分別配置在不同價(jià)位和定位的車(chē)型上，打造L2城區(qū)輔助駕駛?cè)彝啊?/p>

軟硬全棧量產(chǎn)交付攜手奇瑞打造智能化解決方案

在智能駕駛邁向大規(guī)模量產(chǎn)的關(guān)鍵階段，地平線(xiàn)與奇瑞集團(tuán)就HSD量產(chǎn)展開(kāi)全面合作。奇瑞基于開(kāi)放創(chuàng)新的聯(lián)合生態(tài)打造“獵鷹（參數(shù)丨圖片）方案”，地平線(xiàn)HSD將作為奇瑞“獵鷹”的一款先進(jìn)方案，與征程6P計(jì)算方案一同在星途品牌上全球首發(fā)，并于2025年9月正式量產(chǎn)。后續(xù)奇瑞還會(huì)有更多采用HSD方案的“獵鷹方案”車(chē)型上市亮相。雙方將共同為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)能，加速智能駕駛技術(shù)的創(chuàng)新突破和普及應(yīng)用。

奇瑞老板也來(lái)發(fā)布會(huì)了。奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍出席發(fā)布會(huì)并表示：“地平線(xiàn)是我們?cè)谥悄芑I(lǐng)域最重要的合作伙伴之一，HSD是行業(yè)一流的城區(qū)輔助駕駛方案。奇瑞與地平線(xiàn)都希望在技術(shù)、安全、品質(zhì)上追求極致，讓‘中國(guó)智能’成為全球信賴(lài)的代名詞，讓更多用戶(hù)喜歡中國(guó)智能化解決方案！”

在與奇瑞深化合作的同時(shí)，地平線(xiàn)的生態(tài)布局也取得突破。大眾汽車(chē)集團(tuán)已于近日宣布與地平線(xiàn)基于HSD深化合作，通過(guò)雙方合資公司酷睿程(CARIZON)加速全場(chǎng)景輔助駕駛?cè)珬７桨傅难邪l(fā)，并于2026年起落地在大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下的多款車(chē)型上。

新十年新開(kāi)端亮出“中國(guó)智駕科技第一名片”

2025年是過(guò)去十年的尾聲，也是全新十年的開(kāi)端。回望十年歷程，地平線(xiàn)走出了一條獨(dú)具特色的智能駕駛向高而行之路。正如創(chuàng)始人余凱博士所言：“我們的事業(yè)不是一場(chǎng)熱鬧的party，而是長(zhǎng)期跋涉的journey。”

“過(guò)去十年，我們堅(jiān)持軟硬一體，不斷地引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新。”2015年成立伊始，地平線(xiàn)率先聚焦深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算方向，并在技術(shù)研發(fā)上不斷突破。十年推出三代BPU智能計(jì)算架構(gòu)，不斷追求計(jì)算性能最優(yōu)解，超越摩爾定律，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算性能十年超1000倍的提升，支持超10款計(jì)算方案規(guī)模化量產(chǎn)。基于納什架構(gòu)開(kāi)發(fā)的征程6系列，覆蓋10-560TOPS算力，是目前國(guó)內(nèi)唯一滿(mǎn)足從L2輔助駕駛到全場(chǎng)景城區(qū)輔助駕駛需求的智駕計(jì)算方案，適合各種智能車(chē)型的需求。

在最核心的算法層面，地平線(xiàn)始終走在前沿，持續(xù)推動(dòng)智駕算法創(chuàng)新，近3年國(guó)際頂會(huì)收錄文章超過(guò)40篇，學(xué)術(shù)成果引用量超過(guò)10萬(wàn)次，全球?qū)＠暾?qǐng)達(dá)到2000件。其中，2023年，地平線(xiàn)在業(yè)界首次公開(kāi)發(fā)表端到端自動(dòng)駕駛大模型UniAD，榮獲當(dāng)年CVPR最佳論文；2024年，地平線(xiàn)推出下一代通用視覺(jué)主干模型Vision Mamba，性能超越Vision Transformer，與Deepseek共同登榜2024全球最高引用量AI論文，地平線(xiàn)位列全球第三、國(guó)內(nèi)第一，為智駕理論創(chuàng)新與技術(shù)實(shí)踐提供了有力支撐。

目前地平線(xiàn)已與最廣泛的Tier-1和軟件生態(tài)伙伴達(dá)成量產(chǎn)合作，并攜手博世、電裝、大陸、酷睿程等伙伴，加速智駕全球化應(yīng)用。同時(shí)，地平線(xiàn)與超40家車(chē)企及品牌展開(kāi)合作，涵蓋前十大中國(guó)車(chē)企，成為了中國(guó)車(chē)企推動(dòng)智駕平權(quán)的“最大公約數(shù)”。截止今年第一季度，地平線(xiàn)已經(jīng)累計(jì)交付了800萬(wàn)顆芯片，累計(jì)上車(chē)200多個(gè)量產(chǎn)車(chē)型。2024年地平線(xiàn)在中國(guó)自主品牌乘用車(chē)智駕計(jì)算方案市場(chǎng)份額為33.97%。地平線(xiàn)穩(wěn)居自主品牌乘用車(chē)L2輔助駕駛計(jì)算方案市場(chǎng)占有率第一名。憑借強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)表現(xiàn)，地平線(xiàn)于2024年在港交所主板掛牌上市后，創(chuàng)造了2022年以來(lái)進(jìn)入港股恒生科技指數(shù)的最快紀(jì)錄。

一步一征程，地平線(xiàn)走過(guò)的十年，亦是智駕產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金十年。從聚焦深度學(xué)習(xí)軟硬結(jié)合技術(shù)研發(fā)，到率先發(fā)布并量產(chǎn)車(chē)載智能計(jì)算方案征程系列，再到如今的城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD，地平線(xiàn)在變化中找到一個(gè)又一個(gè)突破口，在不確定性中抓住一個(gè)又一個(gè)確定性，成為了中國(guó)智駕科技的第一名片。

站在第二個(gè)十年的起點(diǎn)，地平線(xiàn)將從這套HSD開(kāi)始的發(fā)布為序章，推動(dòng)智駕產(chǎn)業(yè)跨越價(jià)值拐點(diǎn)。未來(lái)，地平線(xiàn)將繼續(xù)以“軟硬結(jié)合”的技術(shù)信仰為舵，以“開(kāi)放共贏”的生態(tài)信仰為帆，在這條超越想象的征程上，助力中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)駛向更廣闊的藍(lán)海，讓用戶(hù)享受到“把智駕交給地平線(xiàn)，把生活還給自己”，讓中國(guó)智能化方案成為全球出行變革的重要引擎。