車見萬宜訊—滴水湖在上海的最東翼，是這座中國摩登都市最先看到日出的地方。地平線創始人兼CEO余凱說：“這就像是地平線，日出東方，冉冉升起。”4月18日，以“征程所向，遠超想象”為主題的2025地平線年度產品發布會在上海滴水湖舉行。聽名字就能發現，這次年度產品發布會第一主打征程：地平線重磅推出L2城區輔助駕駛系統——地平線HSD。在行業因為個別事件遇到質疑時，這個獨角獸企業用穩妥、安全的方案給行業送了一顆定心丸，這是地平線的征程所向。第二主打超越想象：構建體驗“類人”、用戶“信任”的城區輔助駕駛新解，地平線軟硬件的操作細膩程度和算法迭代始終在升級。

兩顆智駕芯片量產，一套方案發布，地平線在上海車展前狠秀一波肌肉。此外發布會上地平線與奇瑞達成HSD首個量產合作，助力智能化量產邁向新征程。

作為業內率先提出并持續踐行軟硬結合技術路徑的智駕科技公司，地平線如今已成為引領汽車智能化升級的重要企業。地平線HSD的量產，就是軟硬結合技術路徑的重要成果，這套方案也能實現更低成本的智駕普及。

打造愛用敢用的智駕產品HSD推進L2城區輔助駕駛高效量產

發布會上，余凱宣布了地平線的最新愿景——“打造人人愛用的智能駕駛產品”。城區路況條件復雜，交通參與者眾多。目前市面上的城區輔助駕駛普遍不太成熟，系統操作生硬，駕駛員接手次數多，用戶不愛用。但是城區駕駛的時長往往數倍于高速駕駛，是智能駕駛必須啃下的硬骨頭。地平線遵循AI時代產品邏輯，正式發布L2城區輔助駕駛系統——地平線HSD。

HSD搭載當前最強性能的國產智駕計算方案征程6P，采用一段式端到端技術架構，是國內首個軟硬結合全棧開發的L2城區輔助駕駛系統。用官方的話術說，HSD能夠全方位提升系統安全性、穩定性和通行效率，為用戶帶來信任度高、體驗類人的智慧出行。

HSD與現有輔助駕駛系統的區別在于：

1軟硬結合：HSD是國內首個軟硬結合全棧開發的L2城區輔助駕駛系統，采用一段式端到端技術架構。

2高算力：搭載征程6P計算方案，算力高達560TOPS，滿足從L2輔助駕駛到全場景城區輔助駕駛需求。

3智能化：支持城區NOA（Navigate on Autopilot），具備漫游模式，能夠在封閉園區內實現車輛自主導航行駛。

4高安全性：通過端到端VLA（視覺-語言-行為）大模型，提升對交通環境的理解和反應能力，增強安全性。

而現行L2級輔助駕駛系統主要依賴于硬件和軟件的分離設計，通過獨立的傳感器、算法和控制單元實現輔助駕駛功能。技術實現相對獨立，升級和維護需要針對具體功能進行分別處理。現行L2級輔助駕駛系統

主要應用于高速公路和交通擁堵路段，提供自適應巡航、車道保持和自動緊急制動等功能。在城市道路上的應用相對有限，主要依賴于高精度地圖和車載計算平臺的支持。

HSD與現行L2級輔助駕駛系統在技術特點、應用場景和技術實現方式上存在顯著差異。HSD通過軟硬結合和高算力的設計，能夠提供更智能、更安全的城區輔助駕駛體驗。

基于軟硬結合全棧技術，地平線推進智駕技術高效量產。地平線創新推出Horizon Cell“彈夾系統”，實現硬件可插拔、軟件可升級的開放生態。搭載不同品牌車型時依然具備“技術同源、架構統一”的特點。為車企合作伙伴提供“軟硬件皆可升級”的方案選擇，支持車載計算平臺快速升級。目前HSD推出HSD 300/HSD 600/HSD 1200三個版本，和其他品牌智駕系統相似，也將提供從普惠級到高性能再到全場景的全價格段、全性能段解決方案，分別配置在不同價位和定位的車型上，打造L2城區輔助駕駛全家桶。

軟硬全棧量產交付攜手奇瑞打造智能化解決方案

在智能駕駛邁向大規模量產的關鍵階段，地平線與奇瑞集團就HSD量產展開全面合作。奇瑞基于開放創新的聯合生態打造“獵鷹（參數丨圖片）方案”，地平線HSD將作為奇瑞“獵鷹”的一款先進方案，與征程6P計算方案一同在星途品牌上全球首發，并于2025年9月正式量產。后續奇瑞還會有更多采用HSD方案的“獵鷹方案”車型上市亮相。雙方將共同為中國汽車產業智能化轉型注入強勁動能，加速智能駕駛技術的創新突破和普及應用。

奇瑞老板也來發布會了。奇瑞控股集團董事長尹同躍出席發布會并表示：“地平線是我們在智能化領域最重要的合作伙伴之一，HSD是行業一流的城區輔助駕駛方案。奇瑞與地平線都希望在技術、安全、品質上追求極致，讓‘中國智能’成為全球信賴的代名詞，讓更多用戶喜歡中國智能化解決方案！”

在與奇瑞深化合作的同時，地平線的生態布局也取得突破。大眾汽車集團已于近日宣布與地平線基于HSD深化合作，通過雙方合資公司酷睿程(CARIZON)加速全場景輔助駕駛全棧方案的研發，并于2026年起落地在大眾汽車集團旗下的多款車型上。

新十年新開端亮出“中國智駕科技第一名片”

2025年是過去十年的尾聲，也是全新十年的開端。回望十年歷程，地平線走出了一條獨具特色的智能駕駛向高而行之路。正如創始人余凱博士所言：“我們的事業不是一場熱鬧的party，而是長期跋涉的journey。”

“過去十年，我們堅持軟硬一體，不斷地引領行業創新。”2015年成立伊始，地平線率先聚焦深度神經網絡計算方向，并在技術研發上不斷突破。十年推出三代BPU智能計算架構，不斷追求計算性能最優解，超越摩爾定律，實現了計算性能十年超1000倍的提升，支持超10款計算方案規模化量產。基于納什架構開發的征程6系列，覆蓋10-560TOPS算力，是目前國內唯一滿足從L2輔助駕駛到全場景城區輔助駕駛需求的智駕計算方案，適合各種智能車型的需求。

在最核心的算法層面，地平線始終走在前沿，持續推動智駕算法創新，近3年國際頂會收錄文章超過40篇，學術成果引用量超過10萬次，全球專利申請達到2000件。其中，2023年，地平線在業界首次公開發表端到端自動駕駛大模型UniAD，榮獲當年CVPR最佳論文；2024年，地平線推出下一代通用視覺主干模型Vision Mamba，性能超越Vision Transformer，與Deepseek共同登榜2024全球最高引用量AI論文，地平線位列全球第三、國內第一，為智駕理論創新與技術實踐提供了有力支撐。

目前地平線已與最廣泛的Tier-1和軟件生態伙伴達成量產合作，并攜手博世、電裝、大陸、酷睿程等伙伴，加速智駕全球化應用。同時，地平線與超40家車企及品牌展開合作，涵蓋前十大中國車企，成為了中國車企推動智駕平權的“最大公約數”。截止今年第一季度，地平線已經累計交付了800萬顆芯片，累計上車200多個量產車型。2024年地平線在中國自主品牌乘用車智駕計算方案市場份額為33.97%。地平線穩居自主品牌乘用車L2輔助駕駛計算方案市場占有率第一名。憑借強勢的市場表現，地平線于2024年在港交所主板掛牌上市后，創造了2022年以來進入港股恒生科技指數的最快紀錄。

一步一征程，地平線走過的十年，亦是智駕產業發展的黃金十年。從聚焦深度學習軟硬結合技術研發，到率先發布并量產車載智能計算方案征程系列，再到如今的城區輔助駕駛系統HSD，地平線在變化中找到一個又一個突破口，在不確定性中抓住一個又一個確定性，成為了中國智駕科技的第一名片。

站在第二個十年的起點，地平線將從這套HSD開始的發布為序章，推動智駕產業跨越價值拐點。未來，地平線將繼續以“軟硬結合”的技術信仰為舵，以“開放共贏”的生態信仰為帆，在這條超越想象的征程上，助力中國智能駕駛產業駛向更廣闊的藍海，讓用戶享受到“把智駕交給地平線，把生活還給自己”，讓中國智能化方案成為全球出行變革的重要引擎。