哈嘍，大家好！我是檢車家的優(yōu)等生英俊，我是一名有著多年修車經(jīng)驗(yàn)的二手車檢測(cè)技師，可能長(zhǎng)的太好看了，出去干活的時(shí)候人家總覺(jué)得我不像個(gè)修理工，但是我看二手車還真的有一套，檢測(cè)一臺(tái)車交一個(gè)朋友是我的工作原則，歡迎收看本期二手車檢測(cè)趣事~

正式分享干貨之前，我有個(gè)好奇的事情想問(wèn)下大家，中國(guó)有沒(méi)有口碑最差的行業(yè)排行榜？或者叫消費(fèi)者信任度行業(yè)排行榜？如果把保險(xiǎn)、裝修、小額貸款、拼多多砍一刀，這幾個(gè)放在一起進(jìn)行投票，你覺(jué)得最坑的是哪一個(gè)？對(duì)了，千萬(wàn)別忘了我們的二手車，也是坑界老資格了！

前不久就檢測(cè)了一臺(tái)別克GL8（參數(shù)丨圖片），雖然車齡有點(diǎn)兒大，價(jià)錢不貴，但車販子老坑了！給買家客戶介紹說(shuō)車況很不錯(cuò)，只有左前輕微刮蹭，換了大燈和保險(xiǎn)杠，結(jié)構(gòu)件沒(méi)事兒，水箱框架沒(méi)有更換；至于客戶關(guān)心的里程數(shù)，車販子只說(shuō)表上是13萬(wàn)多公里，反正他們收回來(lái)沒(méi)有動(dòng)！

你聽(tīng)聽(tīng)這話，他沒(méi)動(dòng)！那別人調(diào)表怎么說(shuō)？車販子不都是付費(fèi)找別人調(diào)的嗎？相信大家能猜到檢測(cè)結(jié)果，實(shí)際車況跟車販子介紹的差距很大，客戶是相當(dāng)不滿意，沒(méi)上底盤就堅(jiān)決不買了，而且要求我們把車況曝光，不要讓別的人再上當(dāng)吃虧，這也是寫(xiě)本篇文章的初衷。

下面就跟著英俊的第一視角，看看這輛GL8的真實(shí)車況到底是什么樣？

車系型號(hào)：別克GL8 2014款 2.4L 行政版

出廠時(shí)間：2015-01

上牌時(shí)間：2015-02

表顯里程：138590KM

廠商指導(dǎo)：24.80萬(wàn)

二手報(bào)價(jià)：3.98萬(wàn)

先從左前位置開(kāi)始檢測(cè)外觀，前杠和大燈確實(shí)更換了，一看成色就能判斷；里面的水箱框架也確實(shí)沒(méi)換，通過(guò)固定螺絲和生產(chǎn)標(biāo)簽可以作出判斷。

可是左前翼子板應(yīng)該也更換了，漆膜儀打出來(lái)的數(shù)據(jù)偏低，整個(gè)面都低，包括緊挨著大燈的地方，懂的朋友應(yīng)該知道，數(shù)據(jù)低要么是拋光所致，要么是新配件沒(méi)有電泳層，直接噴了漆；加上前后幾個(gè)固定螺絲全拆，所以更換的嫌疑很大。

繼續(xù)往后看，主駕車門的漆膜儀數(shù)據(jù)貌似只是噴漆，但噴漆沒(méi)必要拆車門吧？這門鉸鏈螺絲的拆卸痕跡太明顯了，而且門內(nèi)側(cè)后噴漆，黑色的底漆都沒(méi)蓋住，這工藝也太差了吧！這說(shuō)明什么，車門也更換了，而且換的是一個(gè)黑色拆車件！

車門更換了，那就要小心門框結(jié)構(gòu)，包括A柱B柱和門檻邊梁，檢測(cè)A柱和B柱沒(méi)問(wèn)題，而下門檻噴漆了，漆膜儀數(shù)據(jù)是原廠的兩倍多。

拉開(kāi)門檻膠條，赫然看到了燒焊切割的痕跡，焊疤看到了嗎？

再來(lái)兩張不同角度的照片，證據(jù)確鑿，這門檻也屬于車身結(jié)構(gòu)的一部分，切割焊接肯定屬于事故車了，那么車販子介紹的車況很不錯(cuò)，是不是糊弄人？

不出意外，左后車門也更換了，剩下的外觀漆面還行，兩三個(gè)地方噴漆鈑金，沒(méi)有換件，只是普通的刮蹭磕碰。

可能是時(shí)間久了，右后側(cè)門檻大片生銹，影響用車心情；B柱也有小凹陷變形，應(yīng)該是安全帶夾的。

看看內(nèi)飾吧，我首先關(guān)心的是安全氣囊和安全帶，畢竟門檻都切割了，撞得肯定不輕。

但看下來(lái)都沒(méi)有拆裝維修，那就是側(cè)面撞擊，未能觸發(fā)車頭的碰撞傳感器，氣囊也就沒(méi)有彈爆，安全帶也沒(méi)有鎖死。不過(guò)安全帶的使用磨損很大啊，表面發(fā)黑，汗?jié)n都硬化了！

座椅也磨損老化的厲害，側(cè)面都裂口了，靠背也開(kāi)線了！

那么儀表盤顯示的13萬(wàn)8千多公里，是不是不太對(duì)呢？連接OBD電腦看看電子模塊數(shù)據(jù)。

果然，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）看到了一個(gè)夸張的數(shù)字，34萬(wàn)公里！

維保記錄也可以佐證，2024年2月份的時(shí)候最后一次進(jìn)店，登記的公里數(shù)為29萬(wàn)公里。不管車販子承不承認(rèn)，這輛GL8調(diào)表了，差距達(dá)到20萬(wàn)公里。

發(fā)動(dòng)機(jī)也是一個(gè)重度使用的狀態(tài)，散熱風(fēng)扇更換了，氣門室蓋漏油，機(jī)腳老化，機(jī)油加注口殘存大量油泥，但該說(shuō)不說(shuō)，這發(fā)動(dòng)機(jī)還挺耐造，30多萬(wàn)公里也沒(méi)有大修。

準(zhǔn)備去上底盤的時(shí)候，跟客戶講了講目前的情況，左側(cè)事故，門檻焊接切割，車門更換，定義為事故車；另外幾個(gè)面噴漆鈑金，右側(cè)門檻生銹；內(nèi)飾磨損大，公里數(shù)調(diào)表，真實(shí)里程34萬(wàn)公里；發(fā)動(dòng)機(jī)老化漏油，后期工況難以保證。

客戶了解后表情凝重，跟車販子介紹的有很大的出入，這不是糊弄人嗎？照這個(gè)結(jié)果，他肯定不買，買也是最多給1萬(wàn)！而車販子絕不會(huì)接受1萬(wàn)的價(jià)錢，所以雙方不歡而散！車販子的嘴，騙人的鬼！做生意不講信譽(yù)，大家覺(jué)得他能干長(zhǎng)久嗎？