京東外賣上線已有兩個多月，從給騎手買社保和五險一金、高舉免傭政策積累商家，到百億補貼給消費者羊毛，可謂是操作不斷，最近更是直接把 App 圖標改成 “ 點外賣 ” 了。

阿芬在京東外賣上線的第一時間，就在app里領到了優惠券，用比平時低一半的價格，吃上了一份品質外賣。“看到一眾品牌連鎖店，就感覺放心了很多，不愧是親自送過快遞和外賣的東子做出來的產品。”

而曾經在美團眾包做過的騎手樂樂，在看到京東外賣給騎手買五險一金和社保的消息后，選擇了跳槽。“畢竟誰不想有多一份生活的保障呢。”

但京東外賣的“入局”也并不都是好事兒。隨著京東的加入，即時零售領域的競爭愈發激烈，深圳的外賣市場也迎來了一場新的變革，仿佛重現了當年網約車行業的補貼大戰。

4月15日，美團面向C端用戶，正式推出“閃購”品牌，并在美團App里置頂展示。同時，在3C、大家電等京東傳統優勢領域，逐漸落地“國補”，在價格上跟京東拉齊，并通過充足的運力快速送達，試圖分享一波“國補”紅利。

曾經，深圳人下樓打車，先看哪個App便宜；現在，深圳人點外賣，開始比較“哪個平臺送得快、哪家現在滿減力度大”。

比如在南山科技園的小橙，如今點外賣都要“貨比三家”。“原本只用提前10分鐘點外賣，現在同一家店要打開三個軟件對比，不同的店在不同的平臺上優惠價格都不一樣，作為辛苦的牛馬，誰愿意多花錢吃一樣的東西呢？”

而這場補貼大戰對于深圳本地的小店、小攤來說，也意味著可能一下子多了很多單，但也可能被壓得喘不過氣。便利店老板阿良說：“其實我有點害怕，就像當年一些出租車司機在滴滴大戰中被卷進去，開始是賺到紅利，后來卻發現難以抽身。”

深圳作為全國外賣騎手最多的城市之一。城市大、樓層高、寫字樓門禁多，還有無數“最后一公里”藏著的痛點。

如今，京東的加入，我們或許會再次享受到“外賣自由”的快感，也可能再次陷入“比價焦慮”、“平臺依賴”的怪圈。

所以，在深圳的你，有使用過京東外賣嗎？最近點外賣，會在不同平臺上對比價格嗎？你認為京東外賣的“入局”，會對以后的外賣生活有什么影響？歡迎在評論區分享。