清晨的街頭被早高峰的車(chē)流堵得水泄不通,此起彼伏的喇叭聲交織成一片,不時(shí)還有"鬼探頭"的行人突然竄出。在這堪稱(chēng)地獄級(jí)的路況中,一輛無(wú)人駕駛的Robotaxi卻如行云流水般精準(zhǔn)穿梭,絲滑的走位讓路人目瞪口呆——沒(méi)有司機(jī)坐鎮(zhèn)的方向盤(pán),憑什么能如此游刃有余?這個(gè)問(wèn)題的答案,就藏在2025上海車(chē)展極狐汽車(chē)的炫酷展臺(tái)上。
當(dāng)整個(gè)行業(yè)還在為技術(shù)路線爭(zhēng)論不休時(shí),真正的領(lǐng)跑者早已遙遙領(lǐng)先。北汽新能源正是這樣一位敢為人先的開(kāi)拓者,其旗下極狐品牌更是以"智能化先鋒"的姿態(tài)傲立潮頭:2021年,極狐率先推出搭載華為尖端技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型,一舉突破行業(yè)技術(shù)壁壘;2024年6月,極狐斬獲首批L3級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上路通行試點(diǎn)資格,再創(chuàng)行業(yè)先河;同年11月,攜手小馬智行推出全冗余底盤(pán)與第七代技術(shù)方案,為Robotaxi規(guī)模化商用按下加速鍵。而這一系列戰(zhàn)略布局的集大成者——極狐T5 Robotaxi,更是在第二十一屆上海國(guó)際車(chē)展5.2館驚艷亮相,向世界展示未來(lái)出行的全新圖景。http://www.share.whdglk.com/PKC/detail/JWBfLO.html
http://www.share.whdglk.com/MMJ/detail/wNTdzx.html
http://www.share.whdglk.com/BFB/detail/FUNZRV.html
http://www.share.whdglk.com/DQG/detail/xJRZkp.html
http://www.share.whdglk.com/HGB/detail/iyQHHm.html
http://www.share.whdglk.com/LLT/detail/TEKWyQ.html
http://www.share.whdglk.com/UUF/detail/kymyZm.html
http://www.share.whdglk.com/OVC/detail/NhTZxI.html
http://www.share.whdglk.com/LYY/detail/JzAkla.html
http://www.share.whdglk.com/EJV/detail/utgOoH.html
http://www.share.whdglk.com/JYA/detail/CUwQRE.html
http://www.share.whdglk.com/EPF/detail/XbMNry.html
http://www.share.whdglk.com/VSP/detail/HpbHzi.html
http://www.share.whdglk.com/GGT/detail/TGoTNl.html
http://www.share.whdglk.com/MSI/detail/rpjORf.html
http://www.share.whdglk.com/FWB/detail/HOCZRC.html
http://www.share.whdglk.com/PTA/detail/gRYgUL.html
http://www.share.whdglk.com/QXF/detail/fNUeUW.html
http://www.share.whdglk.com/VPJ/detail/eJnJJT.html
http://www.share.whdglk.com/XQW/detail/ZNezeA.html
http://www.share.whdglk.com/SRP/detail/wzjlII.html
http://www.share.whdglk.com/TZU/detail/uTniAL.html
http://www.share.whdglk.com/QNR/detail/QOiPzd.html
http://www.share.whdglk.com/JEY/detail/RiYtxU.html
http://www.share.whdglk.com/JUV/detail/fwYzsP.html
http://www.share.whdglk.com/QMB/detail/bzcuCn.html
http://www.share.whdglk.com/NBI/detail/kapDOL.html
http://www.share.whdglk.com/SFB/detail/IRgwcL.html
http://www.share.whdglk.com/IWZ/detail/lBXAFL.html
http://www.share.whdglk.com/NNY/detail/iUBTjF.html
當(dāng)他人仍在空談構(gòu)想,極狐已將未來(lái)出行駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)。從技術(shù)突破到量產(chǎn)交付,極狐T5 Robotaxi的登場(chǎng)不僅彰顯了硬核科技實(shí)力,更標(biāo)志著其前瞻布局的技術(shù)藍(lán)圖,正迎來(lái)碩果累累的收獲季。
極狐與小馬智行攜手共進(jìn),技術(shù)先鋒如何突圍破局?
Robotaxi的落地之路遠(yuǎn)比想象中更加艱難,它必須在狂風(fēng)暴雨、冰雪交加等極端天氣中,以及在錯(cuò)綜復(fù)雜的城市路況下,以毫秒級(jí)的反應(yīng)速度做出精準(zhǔn)決策,確保全天候的安全冗余。這些近乎“地獄級(jí)”的技術(shù)要求,令眾多車(chē)企望而生畏。然而,極狐與小馬智行的攜手合作,卻為行業(yè)開(kāi)辟了一條可復(fù)制的破局之道:一方打造“鋼筋鐵骨”般的堅(jiān)實(shí)車(chē)身,另一方則貢獻(xiàn)“最強(qiáng)大腦”般的智能駕駛系統(tǒng),共同推動(dòng)Robotaxi邁向現(xiàn)實(shí)。
作為極狐品牌的"全優(yōu)生"與"尖子生"雙重標(biāo)桿,極狐阿爾法T5以全冗余底盤(pán)架構(gòu)為堅(jiān)實(shí)根基,在電源、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等核心系統(tǒng)均搭載多重冗余方案,堪稱(chēng)專(zhuān)為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛而生的杰作。更令人驚嘆的是,阿爾法T5的車(chē)身抗扭剛度高達(dá)47119Nm/deg,這一數(shù)據(jù)甚至力壓眾多百萬(wàn)級(jí)豪華座駕。加之其"0醛0苯"的健康座艙環(huán)境與寧德時(shí)代頂級(jí)電池的完美組合,為Robotaxi打造了一個(gè)集極致安全與非凡舒適于一體的理想載體。
作為Robotaxi領(lǐng)域的資深玩家,小馬智行擁有4500萬(wàn)公里的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)積累,相當(dāng)于繞行地球1000余圈,其經(jīng)驗(yàn)之豐富堪比百位老司機(jī)畢生駕駛里程的總和。兩大行業(yè)翹楚強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手——極狐貢獻(xiàn)出旗艦車(chē)型阿爾法T5,小馬智行則祭出第七代車(chē)規(guī)級(jí)L4自動(dòng)駕駛方案,共同打造的極狐阿爾法T5 Robotaxi堪稱(chēng)當(dāng)前自動(dòng)駕駛行業(yè)的標(biāo)桿之作,展現(xiàn)了行業(yè)最高水準(zhǔn)的技術(shù)實(shí)力。
安全為基,卓越為翼:9顆激光雷達(dá)構(gòu)筑無(wú)死角感知,20重安全冗余鑄就鋼鐵防線,如何重新定義行業(yè)安全標(biāo)桿?
衡量一輛智能汽車(chē)是否安全可靠,核心在于兩大能力——"慧眼如炬"的感知力與"運(yùn)籌帷幄"的決策力。前者依托于精密的傳感器陣列,后者則取決于強(qiáng)大的智能算法與計(jì)算能力。
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,關(guān)于車(chē)輛"眼睛"的選擇,業(yè)界形成了兩大技術(shù)流派:一派主張多傳感器融合方案,另一派則推崇純視覺(jué)方案。這兩大陣營(yíng)的核心分歧,就在于是否采用激光雷達(dá)這一關(guān)鍵傳感器。
激光雷達(dá)堪稱(chēng)全天候的"偵察尖兵",無(wú)論是暴雨如注,還是黃沙蔽日,它都能在數(shù)百米開(kāi)外精準(zhǔn)鎖定障礙物。相比之下,攝像頭則顯得嬌氣十足——強(qiáng)光讓它目眩,塵沙令它迷蒙,雨雪更使它視線模糊,一旦天氣惡劣,其探測(cè)能力便大打折扣。
作為精密探測(cè)設(shè)備,雷達(dá)往往因成本高昂而被眾多車(chē)企舍棄,轉(zhuǎn)而采用純視覺(jué)方案。即便是搭載激光雷達(dá)的車(chē)型,通常也僅配備1-3顆傳感器。然而,阿爾法T5 Robotaxi卻以驚人的9顆激光雷達(dá)傲視群雄,即便在沙塵漫天或暴雨如注的極端天氣下,依然能夠精準(zhǔn)捕捉周?chē)h(huán)境,展現(xiàn)出無(wú)與倫比的感知能力。
激光雷達(dá)僅是阿爾法T5 Robotaxi的冰山一角,它搭載了六類(lèi)高精度傳感器,最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá)650米。無(wú)論是精準(zhǔn)泊車(chē)、涉水穿行,還是突發(fā)碰撞,它都能游刃有余地應(yīng)對(duì)。當(dāng)遇到消防車(chē)等緊急車(chē)輛時(shí),更能智能識(shí)別優(yōu)先級(jí),第一時(shí)間為生命開(kāi)辟綠色通道。
談完眼力,再聊聊腦力。軟件的算力如同大腦的神經(jīng)反應(yīng),數(shù)值越高思維越迅捷。阿爾法T5 Robotaxi憑借1016 TOPS的巔峰算力,成為全球首個(gè)通過(guò)4顆Orin-X域控芯片實(shí)現(xiàn)全無(wú)人駕駛的車(chē)型。配合小馬智行多年打磨的算法精髓,將每單位算力發(fā)揮到極致——最新方案的計(jì)算效率較前代提升整整3倍!可以說(shuō),這款車(chē)型搭載的"超能大腦",其安全性能已超越人類(lèi)駕駛員十倍之多,不僅是未來(lái)三到五年實(shí)現(xiàn)全無(wú)人駕駛的核心技術(shù),更以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)問(wèn)鼎行業(yè)之巔,為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)化掃清了技術(shù)障礙。
阿爾法T5 Robotaxi:能“對(duì)話”的智能座駕,駛向2025量產(chǎn)時(shí)代
當(dāng)人們暢想未來(lái)科技時(shí),腦海中往往浮現(xiàn)出冰冷機(jī)械的畫(huà)面,而阿爾法T5 Robotaxi卻打破了這一刻板印象——它不僅擁有超群的智能,更具備細(xì)膩的情感交互能力。這款車(chē)配備了獨(dú)特的燈語(yǔ)系統(tǒng),前擋玻璃下的LED交互屏實(shí)時(shí)呈現(xiàn)"運(yùn)營(yíng)中""掉頭中""靠邊停車(chē)"等狀態(tài)信息。在擁堵路段,它會(huì)以閃爍燈光示意;在轉(zhuǎn)彎前,它會(huì)提前"比手勢(shì)"提醒。這種人性化的交互設(shè)計(jì),讓冰冷的科技煥發(fā)出溫暖人心的力量,仿佛一位彬彬有禮的紳士,時(shí)刻與周?chē)h(huán)境和諧共處。
據(jù)悉,首批極狐阿爾法T5 Robotaxi有望在今年下半年正式投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。屆時(shí),科幻電影中那些穿梭街頭的無(wú)方向盤(pán)自動(dòng)駕駛出租車(chē),即將從銀幕走進(jìn)現(xiàn)實(shí),成為我們觸手可及的日常風(fēng)景。
在即將畫(huà)上句點(diǎn)的時(shí)刻,讓我們以滿懷感恩的心,回顧這段難忘的旅程。愿這些珍貴的回憶如同璀璨的星辰,永遠(yuǎn)閃耀在我們的心間。讓我們帶著這份溫暖與力量,繼續(xù)勇敢前行,在人生的舞臺(tái)上譜寫(xiě)更加精彩的篇章。愿我們都能在未來(lái)的日子里,遇見(jiàn)更好的自己,創(chuàng)造更美好的明天。
在上海車(chē)展璀璨的聚光燈下,極狐T5 Robotaxi的驚艷亮相,標(biāo)志著L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)首次從實(shí)驗(yàn)室走向市場(chǎng)。當(dāng)整個(gè)行業(yè)仍在為"過(guò)渡方案"爭(zhēng)論不休時(shí),極狐用行動(dòng)給出了最有力的回答:真正的未來(lái),此刻已然到來(lái)。
聲明:文章部分轉(zhuǎn)載,圖片均來(lái)自網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我,我會(huì)第一時(shí)間進(jìn)行刪除處理,謝謝!!!
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.