我是騎士（參數(shù)丨圖片）分享，不吹不黑聊摩托。

剛剛看到了一款太子摩托車很是喜歡，據(jù)悉它是雅馬哈旗下的V Star250，該車很有復(fù)古格調(diào)和巡航基因，如果能引入內(nèi)地市場必定會一炮而紅，因為這才是純正的太子摩托車，顏值這塊無可挑剔。

不過我感覺這活力帆能干，因為聽說它旗下的V16就和這款雅馬哈的V Star 250有那么一點非血緣關(guān)系。

當然這已經(jīng)不重要，重要的是力帆確實有造好巡航太子車的經(jīng)驗，只不過相較于雅馬哈，它活干的不夠漂亮，至始至終都缺少了精細感，如果發(fā)揮自己的強項，多打磨兩下，也不至于讓其他國產(chǎn)品牌搶了風頭。

言歸正傳，公開資料顯示，YAMAHA V Star 250已經(jīng)更新到了最新的2025款，該車型服役時間較長，早在1987年就已經(jīng)率先在北美市場發(fā)布，本期我們所欣賞的是美版，它當?shù)厥蹆r4799美元。

雅馬哈V Star 250美版整體風格簡潔干練，主要以復(fù)古元素為主，時至今日在它身上仍然能夠看到日系摩托八九十年代的一些設(shè)計理念。

其中圓形大燈、獨立炮筒儀表、加高直車把、水滴油箱、分體式座椅、車條輪轂等等都很有辨識度。我感覺它就是大多數(shù)老司機夢想中的太子車。

該車所搭載的是一款V2風冷引擎，它實際排量249cc，最大馬力23匹，采用的是60度夾角，其中缸徑和行程分別為49X66mm，并配套有五檔變速箱。看到這里你的腦海中是否又浮現(xiàn)出了V16的影子。

車身方面，該車型整體構(gòu)造比較緊湊，采用的是鋼管車架，并配套有前正置減震器、 后雙側(cè)彈簧減震器，以及前18后15寸的車條輪轂。其中軸距1495mm，座椅高度685mm，油箱容積9.5L左右。

配置層面，作為2025年的新款雅馬哈V Star 250并沒有過多的電控單元和時尚化組合，主要以機械指針儀表、鹵素燈光、前碟后鼓等為主，貌似連ABS也沒有裝配。如此看來還是老美好哄，我們的V16都已經(jīng)升級到了LED光源、前后碟剎、雙通道ABS，液晶儀表等，但仍然有車友不滿意。

從以上簡要介紹來看，作為一款銷售了38年的車型，雅馬哈V Star 250最大的魅力就在于它經(jīng)典的外觀，因為在動力數(shù)值和配置層面這款車都不占優(yōu)勢，并且它4799美元的售價也算不上很便宜。

由此可見，這款車之所以沒被市場所淘汰、用戶所遺忘并不是奇跡，而是人家更懂得自己想要的是什么，這應(yīng)該就是機車文化的一部分。那么你感覺這款車怎么樣呢？