智駕亂象，如何破局？

近期，中國(guó)智能駕駛行業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)，一起意外事故引發(fā)了公眾對(duì)智能駕駛安全性的擔(dān)憂(yōu)。工信部發(fā)布公告，要求車(chē)企對(duì)智能駕駛宣傳進(jìn)行整改。華為乾崑提出通過(guò)AI生成難例場(chǎng)景來(lái)提升駕駛安全性，并強(qiáng)調(diào)智能輔助駕駛應(yīng)超越人類(lèi)駕駛水平。然而，公安部指出部分駕駛員錯(cuò)誤使用輔助駕駛功能，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，引發(fā)社會(huì)關(guān)注。這反映出技術(shù)進(jìn)步與用戶(hù)認(rèn)知間的矛盾，行業(yè)需加強(qiáng)對(duì)安全的重視，以減少潛在風(fēng)險(xiǎn)。

蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌回應(yīng)換電、充電之爭(zhēng)：再快的超充也比換電慢

在4月23日的上海車(chē)展上，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌對(duì)當(dāng)前關(guān)于換電和充電技術(shù)的討論進(jìn)行了回應(yīng)。李斌指出，雖然兩種技術(shù)并不沖突，但換電速度顯然更快，用戶(hù)體驗(yàn)更佳。這一評(píng)論引發(fā)了對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施效率的關(guān)注，暗示了現(xiàn)有超充技術(shù)相較于換電仍存短板。盡管李斌強(qiáng)調(diào)換電優(yōu)勢(shì)，蔚來(lái)的這種立場(chǎng)可能會(huì)刺激行業(yè)內(nèi)繼續(xù)提升充電技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)與創(chuàng)新。

特斯拉歐洲銷(xiāo)量暴跌45%！馬斯克：將“大幅”減少政府工作

近期報(bào)道顯示，特斯拉在歐洲市場(chǎng)的新車(chē)銷(xiāo)量一季度同比下降了45%，導(dǎo)致其利潤(rùn)驟降71%。一季度財(cái)報(bào)揭示收入和交付量均低于市場(chǎng)預(yù)期，迫使特斯拉撤回全年增長(zhǎng)指引。公司毛利率也出現(xiàn)下滑，使投資者對(duì)未來(lái)表現(xiàn)產(chǎn)生疑慮。對(duì)此，埃隆·馬斯克表示將減少參與政治活動(dòng)的時(shí)間，專(zhuān)注于特斯拉業(yè)務(wù)發(fā)展。盡管宣布新經(jīng)濟(jì)型車(chē)型的計(jì)劃提振了股價(jià)，但分析師仍對(duì)特斯拉短期前景持謹(jǐn)慎態(tài)度。

一季度特斯拉在歐洲銷(xiāo)量暴跌45%

根據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年一季度特斯拉在歐洲的新車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅下降，同比減少了45%。與此同時(shí)，盡管整體歐盟新車(chē)注冊(cè)量同比下降了1.9%，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占比卻在擴(kuò)大，純電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量增長(zhǎng)23.9%至41.3萬(wàn)輛，占總市場(chǎng)份額的15.2%。傳統(tǒng)燃油車(chē)的市場(chǎng)份額則繼續(xù)萎縮，其中汽油車(chē)和柴油車(chē)的注冊(cè)量分別下降了20.6%和27.1%。這些數(shù)據(jù)反映出電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的逐步擴(kuò)展以及傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。

2025上海車(chē)展揭幕，蔚來(lái)ET9引發(fā)關(guān)注。寶馬董事長(zhǎng)齊普策及高管參觀蔚來(lái)展臺(tái)，ET9憑借技術(shù)創(chuàng)新獲得認(rèn)可。荷蘭領(lǐng)館官員指出，蔚來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新表現(xiàn)突出。以色列代理商表示，蔚來(lái)結(jié)合傳統(tǒng)與新時(shí)代品牌特色，將成為勝者。英國(guó)科技自媒體稱(chēng)中國(guó)汽車(chē)科技創(chuàng)新速度令人驚訝。蔚來(lái)發(fā)布會(huì)上展示全球首顆量產(chǎn)上車(chē)的神璣NX9031智駕芯片，強(qiáng)調(diào)其智能汽車(chē)核心技術(shù)的重要性。

2025款小鵬X9大定超6000臺(tái)！上海車(chē)展迎首批車(chē)主交付

在第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)展上，小鵬汽車(chē)推出了2025款小鵬X9，并舉行了首批車(chē)主交付儀式。盡管車(chē)型銷(xiāo)售表現(xiàn)強(qiáng)勁，但存在一些隱憂(yōu)，包括海外市場(chǎng)盲訂情況不明朗以及新技術(shù)的安全訓(xùn)練營(yíng)尚未全面實(shí)施。這可能導(dǎo)致用戶(hù)在使用AI智能輔助駕駛時(shí)出現(xiàn)潛在安全問(wèn)題。同時(shí)，快速擴(kuò)展的充電網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)部署能否滿(mǎn)足全球用戶(hù)需求也是一大挑戰(zhàn)。

上汽集團(tuán)亮相2025上海國(guó)際車(chē)展，以“懂車(chē)更懂你”定義未來(lái)出行

在2025年上海國(guó)際車(chē)展，上汽集團(tuán)展示了其電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域的最新成果，并發(fā)布了多個(gè)戰(zhàn)略方向。然而，展會(huì)沒(méi)有突出任何顯著負(fù)面事件。

奇瑞品牌多元化產(chǎn)品矩陣亮相上海車(chē)展 瑞虎9L全球首秀

在第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)上，奇瑞集團(tuán)攜五大品牌及53款車(chē)型參展，展示了其最新技術(shù)和產(chǎn)品矩陣。但面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，盡管銷(xiāo)量增長(zhǎng)，奇瑞面臨著電動(dòng)化、智能化等領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。尤其是在國(guó)際化推進(jìn)中，奇瑞雖保持出口領(lǐng)先，但需繼續(xù)提升品牌價(jià)值和市場(chǎng)影響力。同時(shí)，奇瑞還需在低碳化和綠色能源創(chuàng)新上加大投入，以應(yīng)對(duì)全球汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型中的壓力。

Mobileye首秀上海車(chē)展，展示全面駕駛自動(dòng)化解決方案

Mobileye首次在上海車(chē)展亮相，展示其基于復(fù)合人工智能系統(tǒng)的全面駕駛自動(dòng)化解決方案。該公司展示了從基礎(chǔ)駕駛輔助到未來(lái)“出行即服務(wù)”的全系列產(chǎn)品，包括ADAS和Mobileye SuperVision等。同時(shí)，Mobileye強(qiáng)調(diào)其環(huán)繞式ADAS利用單顆EyeQ 6 High系統(tǒng)集成芯片實(shí)現(xiàn)軟硬件垂直整合，以降低系統(tǒng)成本。然而，Mobileye并未特別提及任何相關(guān)負(fù)面事件，整個(gè)報(bào)道以技術(shù)展示為主。

廣汽傳祺×華為乾崑×寧德時(shí)代，智電領(lǐng)航者共筑向往新高度

近日，在第二十一屆上海車(chē)展上，廣汽傳祺與華為乾崑、寧德時(shí)代合作推出了最新車(chē)型傳祺向往S9和M8乾崑。這次展示強(qiáng)調(diào)了三家企業(yè)的合作對(duì)技術(shù)生態(tài)的推動(dòng)。雖然報(bào)道中并未提及明顯的負(fù)面事件，但行業(yè)高端化轉(zhuǎn)型可能面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、技術(shù)整合挑戰(zhàn)等潛在問(wèn)題，需關(guān)注未來(lái)的市場(chǎng)反應(yīng)及消費(fèi)者體驗(yàn)情況。