iCAR V23以其獨(dú)特的硬派美學(xué)與前沿科技配置，成為15萬(wàn)元內(nèi)純電SUV市場(chǎng)的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。作為國(guó)產(chǎn)新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新之作，該車型憑借高辨識(shí)度的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與越級(jí)性能表現(xiàn)，在2025年上海國(guó)際車展期間引發(fā)廣泛關(guān)注，展現(xiàn)出中國(guó)汽車工業(yè)在設(shè)計(jì)研發(fā)領(lǐng)域的突破實(shí)力。尤其是攜旗下明星車型V23亮相，發(fā)布藍(lán)色、紫色兩款全新車色，V23皮卡概念車、敞篷概念車也首次與公眾見(jiàn)面。

iCAR V23在車身架構(gòu)上采用短懸長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)理念，長(zhǎng)寬高分別為4220毫米、1915毫米、1845毫米，軸距達(dá)到2735毫米。四驅(qū)版本接近角與離去角分別提升至41度與35度，配合210毫米的最小離地間隙，在保留城市通勤舒適性的同時(shí)，增強(qiáng)了復(fù)雜路況的通過(guò)能力。這樣的參數(shù)設(shè)定既延續(xù)了經(jīng)典硬派越野車的功能性特征，又契合了年輕用戶對(duì)都市時(shí)尚座駕的審美需求。

iCAR V23在設(shè)計(jì)理念與技術(shù)應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)雙重突破。外觀采用標(biāo)志性“方盒子”造型語(yǔ)言，圓形LED大燈組與隱藏式門(mén)把手形成復(fù)古與未來(lái)的視覺(jué)碰撞，寬體車身搭配19英寸或21英寸越野風(fēng)格輪轂強(qiáng)化力量感。座艙配置方面，15.4英寸2.5K懸浮式中控屏搭載高通驍龍8155芯片，配合基于虛幻引擎開(kāi)發(fā)的3D交互界面，構(gòu)建出兼具科技感與實(shí)用性的數(shù)字座艙。L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等核心功能，在智能化體驗(yàn)上達(dá)到細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先水平。

面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，iCAR V23通過(guò)精準(zhǔn)定位開(kāi)辟差異化賽道。動(dòng)力系統(tǒng)提供后驅(qū)與四驅(qū)雙版本，其中四驅(qū)版采用雙電機(jī)布局，綜合功率達(dá)155kW，零百加速6.9秒。續(xù)航表現(xiàn)覆蓋401公里至550公里區(qū)間，配合3.3kW外放電功能與車頂200公斤承重行李架，充分滿足多元化出行場(chǎng)景需求。磷酸鐵鋰與三元鋰雙電池方案則為用戶提供了更多選擇空間。

在15萬(wàn)元內(nèi)純電SUV領(lǐng)域，iCAR V23的主要競(jìng)品包括傳統(tǒng)品牌轉(zhuǎn)型車型與新勢(shì)力入門(mén)產(chǎn)品。相較之下，該車型憑借硬派設(shè)計(jì)語(yǔ)言、越級(jí)空間表現(xiàn)及8155芯片賦能的智能座艙形成獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。與寧德時(shí)代合作的“巧克力換電”技術(shù)更是在補(bǔ)能生態(tài)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新突破，為后續(xù)市場(chǎng)拓展奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

全新iCAR V23通過(guò)復(fù)古情懷與未來(lái)科技的有機(jī)融合，成功開(kāi)辟新能源個(gè)性化市場(chǎng)新藍(lán)海。盡管面臨智能化技術(shù)快速迭代與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的雙重挑戰(zhàn)，依托奇瑞集團(tuán)的技術(shù)積淀與精準(zhǔn)的用戶需求洞察，這款兼具硬派風(fēng)格與城市屬性的純電SUV有望在年輕消費(fèi)群體中持續(xù)收獲口碑，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)新能源汽車向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)新階段邁進(jìn)。