易車榜近日發(fā)布的第一季度銷量數(shù)據(jù)顯示，在各線城市汽車銷量排名中，Model Y霸屏一、二線城市銷量TOP20，小米SU7在新一線城市TOP20榜單名列第一，宏光MINIEV在三線、四線、五線城市汽車銷量TOP20排名中，均位列第一。

在一線城市，Model Y、小米SU7和Model 3位列前三，TOP20多為新能源汽車和中高端車型，反映出消費(fèi)者對(duì)新技術(shù)、高品質(zhì)的追求 。這與一線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，居民收入高、消費(fèi)能力強(qiáng)，對(duì)新事物接受度高有很大關(guān)系。同時(shí)，一線城市交通擁堵，停車資源緊張，新能源汽車不限行、使用成本（電費(fèi)相對(duì)便宜）等方面有優(yōu)勢(shì)，且充電基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)完善，促進(jìn)了新能源汽車消費(fèi)。

在新一線城市，小米SU7、Model Y和Model 3位居前三，前十幾乎全是新能源車型，TOP20涵蓋新能源和傳統(tǒng)燃油車，品牌與車型選擇更為多元。新一線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)豐富，居民收入增長快。一方面有較強(qiáng)消費(fèi)實(shí)力追求品質(zhì)車型；另一方面城市規(guī)模大、通勤距離長，對(duì)汽車需求大。同時(shí)，城市在積極推廣新能源汽車，基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，推動(dòng)了新能源汽車銷量增長。

在二線城市，Model Y、小米 SU7、星愿等車型銷量靠前，既有新能源車型，也有傳統(tǒng)主流品牌車型。目前，二線城市經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，消費(fèi)市場(chǎng)活躍。居民在滿足基本生活需求后，有購車消費(fèi)能力。汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者可選擇范圍廣。部分城市出臺(tái)汽車消費(fèi)刺激政策，且交通、停車等基礎(chǔ)設(shè)施不斷改善，拉動(dòng)汽車消費(fèi)。

在三線、四線城市，宏光 MINIEV、星愿、海鷗等銷量領(lǐng)先，以經(jīng)濟(jì)實(shí)用型為主，新能源和燃油車均衡。三線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平中等，居民注重產(chǎn)品性價(jià)比。城市規(guī)模相對(duì)小，出行半徑短，宏光 MINIEV 等小型車能滿足日常出行。

在五線城市，宏光 MINIEV、長安 CS75PLUS 等銷量領(lǐng)先，傳統(tǒng)燃油車與性價(jià)比高的新能源車共存。在這里，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)較低，居民收入有限。宏光 MINIEV 價(jià)格低廉、停車方便；長安 CS75PLUS 等傳統(tǒng)燃油車技術(shù)成熟、維修網(wǎng)點(diǎn)多、保養(yǎng)成本低，符合當(dāng)?shù)鼐用裣M(fèi)偏好。隨著交通條件改善和生活質(zhì)量提升，居民對(duì)汽車需求增加，推動(dòng)汽車消費(fèi)。

在四線、五線城市，汽車下鄉(xiāng)等政策推動(dòng)，也讓更多居民有購車能力，促進(jìn)了汽車消費(fèi)。