在汽車文化的版圖中，賽道與量產車之間似乎總隔著一道神秘的溝壑。一邊是充滿競技激情、挑戰極限的賽道世界，另一邊則是滿足大眾日常出行需求的量產車領域。但領克03卻像是一把神奇的鑰匙，試圖打開這兩個領域之間的大門。上海國際賽車場，作為國內賽車運動的核心地標，以其高難度和高標準聞名。當領克03駛上這片賽道，就開啟了一場獨特的探索之旅。這不僅是一輛車與一條賽道的相遇，更是中國汽車工業在性能領域的大膽嘗試，人們不禁好奇，領克03會在這條“魔鬼賽道”上留下怎樣的故事。

領克03TCR：原廠底盤挑戰賽道極限

領克03TCR在TCR中國系列賽的賽道上表現亮眼。它基于量產版領克03的原廠底盤白車身打造，保留了原廠懸掛的幾何結構。僅通過更換火花塞、噴油嘴等部件，優化發動機控制程序，Drive-E2.0T發動機就能輸出340匹的強勁馬力。其配備的6速序列式變速箱與可調節減震器，讓賽車操控性能卓越。在T14彎道，賽車能從327公里/小時瞬間降至87公里/小時，前六活塞卡鉗與380毫米通風盤發揮出強大制動能力，同時也凸顯了原廠底盤出色的剛性和精準的重心分布優勢。這種有限改裝的策略，既符合TCR賽事低成本、高公平性的要求，也證明了領克03原廠動力系統的深厚潛力。

領克03++：原廠動力的賽場進化

在CTCC中國杯賽場上，領克03++展現出獨特的競技魅力。它搭載的原廠Drive-E 2.0TD T6機械+渦輪雙增壓引擎，最大馬力350PS，扭矩450N?m，遠超同級量產車。為適應賽事需求，領克03++進行了多項升級。加裝100L定制防爆油箱，滿足長距離續航；安裝高性能ALCON剎車卡鉗、賽用避震器等，應對復雜路況；18寸輪轂與賽用避震器的搭配，提升彎道適應性。此外，賽車還配備符合國際汽聯（FIA）認證的SPARCO安全帶和安全座椅等全套安全防護設施，保障車手安全。這些升級讓領克03++在賽場上既保持了原廠動力的硬核實力，又兼具速度與安全性。

領克03CUPEVO：輕量化的城市競速先鋒

領克03CUPEVO以領克03冠軍版Pro為藍本，將高效能、輕量化與靈活操控完美融合。它保留了原廠Drive-E 2.0TD T5機械渦輪雙增壓發動機與7DCT變速箱，最大輸出馬力270Ps，峰值扭矩390N?m。為提升動力，采用賽用直出排氣系統。車身上的PAR碳纖維可調尾翼和FIA認證防滾架，保障空氣動力學和車手安全。懸掛系統配備GE賽用絞牙避震與可調控制臂，提升操控精準度。355mm剎車盤搭配六活塞卡鉗，加上全熱熔輪胎，提供強大抓地力，確保速度與安全。

上海國際賽車場的賽道，見證過無數車輛的飛馳。領克03在這片賽道上的表現，為中國汽車工業書寫了新的篇章。它證明了中國品牌在性能車領域的無限潛力。在未來的汽車發展進程中，領克03或許會成為一個標桿，激勵著更多中國汽車品牌去突破自我。隨著汽車技術的不斷進步，相信領克03還會在更多不同的賽道上馳騁，繼續傳遞中國汽車品牌的力量，讓世界看到中國性能車的崛起，成為中國汽車工業走向更高舞臺的有力推動者。