千馬識途/長三角

腳步丈量山河過與往

【長三角的發(fā)展一定少不了當(dāng)年鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展的四千精神，今天我們依舊需要這些精神的引領(lǐng)｜攝自王千馬】

吾球商業(yè)地理：

以鹽城、無錫、江陰、桐城為脈絡(luò)，勾勒長三角城市群的發(fā)展圖景。鹽城以鹽立城，借韓系汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型突圍，卻在新能源浪潮下面臨挑戰(zhàn)；無錫孕育鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)基因，春雷造船廠與民營金融先驅(qū)見證工商業(yè)傳奇；江陰憑揚(yáng)子江船業(yè)崛起為造船重鎮(zhèn)，依托黃金水道重塑交通樞紐；桐城則以文教為基，商會網(wǎng)絡(luò)連接長三角創(chuàng)新動能。四城以產(chǎn)業(yè)迭代、歷史文脈與地域協(xié)同，共繪長三角通江達(dá)海的時(shí)代拼圖。

采寫+主編/王千馬；

圖片/王千馬+網(wǎng)絡(luò)；

編制/大腰精+牛兒響叮當(dāng)+喲嚯

1

鹽城，顧名思義，以鹽立城。當(dāng)年的鹽城，是兩淮鹽場重要的部分。從鹽城曬的鹽，通過運(yùn)河輸往揚(yáng)州。有點(diǎn)為人作嫁的意思，揚(yáng)州爆得大名。徽商也因此做大。

鹽城有機(jī)場，在鹽城的東北。出來打車，夜風(fēng)裹挾在身上，竟有點(diǎn)溫柔纏綿的意思。這是鹽城難得的好時(shí)節(jié)。

從機(jī)場到市區(qū)，高樓不多，卻一路高架。城市建設(shè)也井然有序，干凈得很。17號上午，當(dāng)?shù)匚幕颂樟中峙阄夜潲}城時(shí)，才得知當(dāng)年的李姓領(lǐng)導(dǎo)，剛來這里當(dāng)市長時(shí)，發(fā)現(xiàn)城市建設(shè)一塌糊涂，加上他本人又擅長搞建設(shè)，所以大刀闊斧，搞起了高架路網(wǎng)。所以今天鹽城的交通才有了四通八達(dá)的樣子。只不過，領(lǐng)導(dǎo)們喜歡搞工程，也往往會把自己變成了很多人的“重點(diǎn)工程”。這位領(lǐng)導(dǎo)也不例外。

【鹽城高架的確讓人體驗(yàn)比較好｜攝自王千馬】

之所以鹽城高樓不多，是因?yàn)檫@里有地。因?yàn)榭亢＃磕甓家诤＠镩L出一萬畝來。所以鹽城發(fā)展可以攤大餅，也不需要向上要空間。一段時(shí)間老城都不管了，著重向東向南發(fā)展新城。今天的鹽城汽車產(chǎn)業(yè)就在老城的南邊。也幸好有了這汽車產(chǎn)業(yè)，鹽城在海水污染、鹽業(yè)基本上停滯的今天，一度有了發(fā)展的新抓手。

關(guān)于鹽城的汽車產(chǎn)業(yè)，自然跟韓系有關(guān)系。悅達(dá)起亞就是在這里設(shè)廠。頂峰時(shí)期差不多一年有六十來萬輛。

有些奇怪，為啥起亞會跑到鹽城。這又是一個(gè)傳奇故事。跟當(dāng)?shù)氐拿駹I企業(yè)家胡友林有關(guān)。據(jù)說胡友林的第一桶金是靠煤炭倒賣賺得的。有錢后他也和李書福一樣想要造車。也一樣靠敲敲打打，所以口碑一開始都不好。最后，他似乎在上海，遇到了來大陸投資的韓國人。他先是忽悠對方，鹽城就在上海附近，不如到這里投資。然后，他帶著他們從蘇州、無錫兜了一圈，再到了鹽城。這時(shí)對方有些不高興了，說都兜了這么一大圈，哪里還是上海周邊。不過，胡友林會喝酒，在酒桌上他還是把同是東亞文化圈的韓國人喝高興了，最后答應(yīng)在這里合作建廠。先是從零部件做起，結(jié)果越做越多，最后想遷到南京都不行，盤根錯(cuò)節(jié)了。這下，徹底扎根這里了。

當(dāng)然，鹽城為留下韓國人也不是沒下功夫。聽陶林兄說，為了留住起亞，鹽城愿意給對方工簽。也就是說，對方不僅可以在這里安排高管和技術(shù)人員，還可以把普通韓國人帶過來打工。這也意味著，鹽城犧牲了自己的就業(yè)。一段時(shí)間，韓國普通工人能拿兩萬的工資，中國工人只拿五六千。加上鹽城消費(fèi)不高，所以韓國人很愿意留在這里，甚至拖家?guī)Э凇?jù)說今天鹽城有韓國人3萬5千。只是可惜的是，大概天天喝酒，胡友林天不假年，早早因肝癌去世，不然他又是一個(gè)魏建軍、李書福那樣式的人物。

【大概是為了解韓國人思鄉(xiāng)之愁，鹽城也建了一個(gè)“東大門”｜攝自王千馬】

在鹽城新城，一路上看到的都是起亞的車子，出租車也是。連“世紀(jì)大道”的標(biāo)牌上，都有韓語。說明這的確是一個(gè)韓國氣息比較濃的地方。不過陶林有些遺憾，盡管起亞是鹽城的車，但是給鹽城的卻不是市場最低價(jià)，所以鹽城人也不是誰都選擇它。

還有個(gè)更要命的問題，那就是起亞近些年來備受新能源的沖擊，產(chǎn)能下滑嚴(yán)重。這也拖累了整個(gè)鹽城。但韓國車企比美國車企如通用，還是懂得變通。在起亞的第二工廠門口，我看見了它那略顯夸張的車標(biāo)。那是它們舉全國之力打造的起亞EV5。盡管賣得也不算太好，但好歹人家也求“新”了。

陶兄告訴我，當(dāng)初起亞為度過苦日子，曾尋求為大眾代工。大眾說自己也沒事做。后來，某新能源找上門說請起亞代工，卻被韓國人拒絕了。主要是覺得大眾是國企，好聚也能好散，新能源車企就不知道了。搞不好就被它給收購了。不過新能源車企也大氣，沒合作成，還是把電池廠放在了鹽城下轄的射陽，也許在想，既然整車不合作，電池你總要用吧，但讓人惱火的是，起亞的電池，選擇的是寧德時(shí)代。

在起亞的門口，我還是看見了它的雄心壯志：奮戰(zhàn)二季度，實(shí)現(xiàn)雙過半！

【起亞門口的標(biāo)語｜攝自王千馬】

問陶兄，現(xiàn)在韓系車在中國已不如以前那樣受歡迎，起亞咋還這么大口吻呢？得到的答案就是，它們已經(jīng)不太關(guān)注國內(nèi)市場，而是盯緊了中東及非洲。除了起亞之外，一汽奔騰也在擴(kuò)產(chǎn)，奇瑞也準(zhǔn)備在此落地，無它，比起蕪湖，鹽城靠海。鹽城之所以不斷往南擴(kuò)，也是要對接大豐港。盡管江蘇的沿海條件都不好，泥沙多，但有港比沒有港口還是有優(yōu)勢的。大不了大豐港要經(jīng)常性地疏浚罷了。而且，比起寧波和上海的港口，大豐港的成本低，屬于汽車出口港，汽車等物流可以優(yōu)先對待。

據(jù)說，這兩年大豐港每年發(fā)車到非洲有20萬輛，看上去不多，但潛力不小。

這樣說起來，鹽城發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，還是能給自己的生活加點(diǎn)“鹽”。不過，對這樣一個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢不再的城市來說，它還需要尋找更多的味道。

2

如果記得沒錯(cuò)的話，鹽城還有門強(qiáng)項(xiàng)，那就是海上風(fēng)電很強(qiáng)，據(jù)說還建了過江通道，把風(fēng)電給了無錫。不過鹽城為了多手準(zhǔn)備，還是進(jìn)行了火力配平。現(xiàn)在的鹽城，還在建儲能電站。

看當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道說，數(shù)千萬年前形成的鹽礦，經(jīng)開采后在地下形成一個(gè)個(gè)鹽穴。這本是一個(gè)治理難題，但在鹽城，它正隨著新型儲能技術(shù)的發(fā)展，逐步化身為儲存能源的巨型“倉庫”。2024年4月底，全國儲能容量最大、轉(zhuǎn)換效率最高的壓縮空氣儲能項(xiàng)目在此開工，利用1200多米地下已采空的90萬立方米“廢鹽穴”，變廢為寶，建設(shè)兩套30萬千瓦壓縮空氣儲能電站。

但和很多城市一樣，鹽城也在搞文旅產(chǎn)業(yè)。盡管以鹽起家，但鹽城還是有一些故事的。比如當(dāng)年的縣城，叫做“瓢城”。顧名思義，它的形狀正像一只按到在地的瓢。據(jù)稱東晉筑土城，為鹽城城池之始，明永樂十年為防倭寇侵?jǐn)_，在原土城的基礎(chǔ)之上修筑磚城，并在西門、東門、北門新建甕城，由于西狹東闊，從而最終形成瓢形城池形狀，使之“漂浮于水，永不沉沒”。從這里也可以看出，當(dāng)年的海岸線離鹽城市區(qū)很近，動不動就海水倒灌，所以永不沉沒竟成了這個(gè)城市立身之本。

【當(dāng)年瓢城大致形狀｜翻拍自王千馬】

和瓢城寓意相似的，還有唐時(shí)始建的永寧寺。其位于當(dāng)年光明巷北首（今鹽城中學(xué)校南操場處），為全國三十六大名寺之一。公元1129年，粘罕率大軍分兩路包抄淮陰，韓世忠兵敗后撤，中軍賬就在永寧寺內(nèi)。素以護(hù)國虔誠的云隱法師一方面為韓世忠療傷，一方面籌集糧餉。韓世忠后赴鎮(zhèn)江，在黃天蕩大敗金兵……今天位于濱河路的永寧寺，是1993年初所重建。

今天人去得更多的，也許是瓢城的西門。此地有一水街。其傍水（緊鄰串場河）而建，依水為街，故有此稱。曾因商賈云集、店鋪林立，被譽(yù)為“淮南第一街”。不過在鹽城鹽業(yè)博物館，我卻看到這樣的解釋：鹽城地處海濱，城市居民用水一直是歷代管理者關(guān)注的重點(diǎn)，甚至縣志中有很多關(guān)于上下游為啟閉閘門發(fā)生紛爭的記載。城市里走街運(yùn)水賣水的水車成為城市一道獨(dú)特的風(fēng)景線——從這里可以看出，水街也是因運(yùn)水賣水而名。今天的水街，為原址新建，但周邊的建筑多為仿古，打著各類餐飲的招牌。這讓我不由得想到成都在鐵像寺的水街，無疑，它們都是時(shí)興的以古之名所打造的新消費(fèi)地標(biāo)。只不過，比起人流旺盛的成都，這個(gè)面積比較廣大的水街，顯得有點(diǎn)咸。

這種感覺在我去往無錫的清名橋之后，更是溢滿心頭。

【非周末的水街，人氣沒那么旺｜攝自王千馬】

【清名橋之夜，除了流水，還有燈紅酒綠｜攝自王千馬】

除了韓世忠之外，這個(gè)地方還與兩個(gè)名人相關(guān)。一個(gè)是范仲淹，他曾主政于此，修了昔日的捍海大堰，如今已變身為城市的交通干道——開放大道。所以今天的鹽城人很感激老范，將一堤（范公堤）一河（串場河）視為驕傲，陶林兄也給我說，近年鹽城也想打造類似范仲淹文學(xué)獎(jiǎng)之類的品牌。

類比之下，另一個(gè)名人晏殊的存在感就不高。也就在鹽城，他寫下了“無可奈何花落去，似曾相識燕歸來”——從中可以看出當(dāng)年他生活在這里，是愜意的，而且享受中還帶著小憂郁，相反，他似乎不如范仲淹那樣為鹽城人民做了貢獻(xiàn)，所以，鹽城人就跟他不熟了！

3

臧克家說，有的人/把名字刻入石頭想“不朽”;有的人/情愿作野草，等著地下的火燒……

韓世忠如此。范仲淹如此。但在無錫的中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)博物館，我看到了很多這樣的野草。只不過，他們本身就是野草。

這個(gè)企業(yè)博物館應(yīng)該源自于當(dāng)年的春雷造船廠。根據(jù)介紹，1956年1月，北京、上海、無錫的私營工商業(yè)實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的公私合營。 這年2月12日，在無錫東郊的東亭鄉(xiāng)席祁村，一個(gè)歷史上從未有過的經(jīng)濟(jì)形態(tài)破土萌芽。這一天正是農(nóng)歷春節(jié)，萬人空巷，原無錫第一個(gè)高級合作社春雷高級合作社及第一家社辦企業(yè)修船廠宣告成立。隨后，無錫各地陸續(xù)興辦一批社隊(duì)企業(yè)——無疑，這個(gè)一開始叫社隊(duì)企業(yè)，日后改名鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的單位，成了中國民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先聲。一如其名，一聲"春雷"，驚醒了久藏于農(nóng)民心中的求富愿望，開啟了中國農(nóng)村工業(yè)化的歷史征程。

【在春雷造船廠基礎(chǔ)上打造的中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)博物館｜攝自王千馬】

在來自慈溪市宗漢街道黎明農(nóng)莊糧油加工廠被重新發(fā)現(xiàn)之前，這家造船廠常被當(dāng)作中國第一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。只是，2023年在慈溪的走訪，讓我意識到1956年1月就出現(xiàn)身影（有歷史旁證），而且到今天依舊在傳承之中的黎明農(nóng)莊糧油加工廠，才更像是中國的第一家。我也在新作《潮起潮涌》中對比予以闡釋。但不管如何，這都改變不了我們對春雷的尊重，以及對中國勞動人民改變命運(yùn)那不朽意志的敬意。這也是我們之所以踏上這家博物館的本因。

不過，在無數(shù)的野草之外，無錫這片緊鄰太湖，又有運(yùn)河穿城而過的豐腴之地，其實(shí)也長有無數(shù)棵參天大樹。范蠡自然是其中之一。18號下午，當(dāng)蘇民投的時(shí)云來兄陪我坐在君來湖濱酒店的9樓，不用極目遠(yuǎn)眺，就對眼前的蠡湖（太湖一部分）一覽無余，不禁想起范蠡當(dāng)年急流勇退和西施泛舟于此，既歡喜他們的美好，也佩服他們的智慧。

匆匆在朋友圈中碼下了幾行文字：在君來湖濱飯店的九樓，叫一杯茶，可以消磨半天時(shí)光。想起千年前，范蠡與西施泛舟湖上，槳聲欸乃，水色空蒙，吳儂軟語都化作菱歌飄散在百花深處。而今憑欄俯瞰，煙波依舊，青山如黛，唯見柳枝輕揚(yáng)處，游船劃開的水紋正把夕照揉成碎金萬點(diǎn)。茶煙裊裊攀上落地窗，恍惚間聽得見浣紗石畔環(huán)佩叮當(dāng)，而窗外風(fēng)情正盛，面前有友云來，正興致勃勃話棋王（云來兄恭喜我，你們老王家終于出了個(gè)圍棋世界冠軍）。盤上風(fēng)云，正如這千年湖光，沉浮著無數(shù)故事的倒影，此刻都沉在杯底，隨安吉白茶舒展的嫩芽，在暮色將至未至中徐徐綻放。

【在酒店九樓俯視蠡湖｜攝自王千馬】

正是無邊的景致，密集的水網(wǎng)，恰中的樞紐，讓無錫自上世紀(jì)二三十年代，便形成了棉紡織業(yè)、繅絲業(yè)、糧食加工業(yè)等三大支柱產(chǎn)業(yè)，并相繼崛起了以楊、周、薛、榮、唐蔡、唐程等六大家族集團(tuán)為龍頭的民族工商業(yè)群體。我在博物館中也看到了周氏集團(tuán)、榮氏集團(tuán)的名字——所提榮氏，自然是榮德生、榮宗敬他們一撥，而周氏，則在我近日修訂的《中國民間金融三千年》中，曾被我濃墨重彩地描述過。他們就包括開辦信成銀行的周舜卿。或許，天天見銀行的諸位對信成一定不熟，但這不影響它的地位：清朝光緒三十二年（1906年）4月28日，無錫實(shí)業(yè)家周舜卿向清廷遞交了申請，并在上海成功創(chuàng)辦了信成銀行，這是中國首個(gè)民營銀行。

日后的無錫依舊牛人多多。在創(chuàng)作《“制造”新東莞》一書過程中，我還發(fā)現(xiàn)內(nèi)地最早一批“三來一補(bǔ)”企業(yè)的引領(lǐng)者、香港知名實(shí)業(yè)家唐翔千先生就出生在無錫。受父親唐君遠(yuǎn)的囑托和影響，他回內(nèi)地投資。在上海辦起第一家滬港合資企業(yè)上海聯(lián)合毛紡織有限公司，成為“滬港合資第一人”。他還有個(gè)身份，就是唐英年的父親。

當(dāng)然，離我最近的還是蘇民投旗下的揚(yáng)子江船業(yè)。這是一家民營造船廠。時(shí)云來兄說，它的老板任元林在無錫無人不知，事實(shí)上，在整個(gè)業(yè)界也是如此。

想來，他能在造船這樣的重工行業(yè)中，不僅撐了下來，而且打響了自己的牌子，的確有自己的過人之處。

幸運(yùn)的是，我很快就和這家企業(yè)迎面相遇。

4

沿著江陰外灘，從長江大保護(hù)展示館，一路西行，過臨江路橋，再穿黃田港公園，到了一處被阻攔的盡頭。天氣不冷不暖，身邊又有20多年未見女同學(xué)俞靜作陪，竟覺得長江之水清又清，可以濯我心。

事實(shí)上，俞同學(xué)告訴我，這幾年江陰在長江保護(hù)，以及打造長江沿岸風(fēng)景帶上著力不少。我所看到的江水如此清澈，不是因?yàn)樾那楹茫菍?shí)實(shí)在在的成果。

【當(dāng)時(shí)的路徑｜截圖自咕咚】

按照山南水北為陽，江陰就在長江的南岸。它正位于無錫城的正北。右是蘇州的張家港，左就是常州。這座位于江尾海頭的城市，擁有長達(dá)35公里的綿延長江深水岸線，被譽(yù)為“黃金水道”。所以，它也是中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)亦即蘇南模式的重要發(fā)源地——根據(jù)資料，揚(yáng)子江船業(yè)正是成立于此，它的前身是成立于1956年的江陰縣城修造船合作社，坐落在南門運(yùn)河邊，以生產(chǎn)木船與水泥船為主。上世紀(jì)70年代中期搬遷至江陰黃山腳下的鵝鼻嘴，由河入江，走向大海，業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)“造、拆、修三業(yè)并舉”。不過，揚(yáng)子江船業(yè)之所以不像春雷那樣成為歷史，還在于它背后的那位主帥——從木工起家的任元林。這里不想進(jìn)一步展開，但我想說的是，中國民營經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一定和那種生生不息的企業(yè)家精神有很大關(guān)系。

讓我有些意外的是，揚(yáng)子江船業(yè)的身影卻出現(xiàn)在對岸的靖江。俞同學(xué)指著遠(yuǎn)處北岸的船塢、塔吊告訴我，那就是揚(yáng)子江船業(yè)！

【長江上的智造｜攝自王千馬】

這背后無疑跟江蘇那“散裝”的現(xiàn)狀有很大關(guān)系。市與市之間相互競爭，即使一個(gè)地區(qū)內(nèi)，也相互有鄙視鏈。比如說無錫在相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)，都是面湖發(fā)展，對遠(yuǎn)在北邊的江陰無暇顧及。而江陰也更愿意和左鄰右舍相來往。尤其對常州，江陰更心有戚戚，畢竟當(dāng)年其正屬于常州府。

今天，當(dāng)我們審視蘇錫常的行政區(qū)劃時(shí)，你會發(fā)現(xiàn)屬于無錫的宜興，在陸上隔著個(gè)常州。這是無錫在1983年的區(qū)劃調(diào)整中舍張家港而取宜興的結(jié)果。當(dāng)然，以院士和紫砂而聞名的宜興在今天的發(fā)展，證明了無錫的選擇也是對的。但是，舍棄了張家港的長江水道，對無錫也是一個(gè)巨大損失。從其他朋友那也聽到這樣說法，說當(dāng)年無錫取宜興，是因?yàn)橄Ｍ约河兴灿猩剑扔恤~鮮，又有山貨。如果真是如此，不免讓人啼笑皆非。

也正是一段時(shí)期內(nèi)的感情背離，讓江陰期望著能和張家港以及對岸的靖江“抱團(tuán)”。至今還有帖子呼吁：江陰、靖江、張家港合并！組建地級三江市，市府放在江陰。盡管這個(gè)地級市面積2651.5km2，為全省倒一，但2024的GDP為10012.33億，全省第六。某種意義上，揚(yáng)子江船業(yè)將運(yùn)營場所設(shè)在靖江，也有深意。話說回來，即使這樣的呼聲很難成為現(xiàn)實(shí)，但是，走出去也是揚(yáng)子江船業(yè)圖存圖強(qiáng)的必然。

【假設(shè)三江設(shè)市｜來自網(wǎng)絡(luò)】

公開資料顯示：揚(yáng)子江船業(yè)在長江下游江蘇省境內(nèi)的靖江市、泰興市和太倉市的黃金水道兩岸設(shè)有4家造船企業(yè)（新?lián)P子造船、揚(yáng)子鑫福造船、揚(yáng)子三井造船、揚(yáng)子江船廠），在上海還擁有2家船舶設(shè)計(jì)公司。

好在今天的無錫，也意識到長江對自己的意味。長江通海，面江意味著新一輪的開放。除了打造江陰江景，扶持江陰企業(yè)的發(fā)展——從揚(yáng)子江船業(yè)，到利港、振江、雙良，還有我們耳熟能詳?shù)暮懼摇４送饩褪羌訌?qiáng)江陰和無錫的關(guān)聯(lián)。走過臨江路橋時(shí)，俞同學(xué)告訴我，橋下正是錫澄運(yùn)河，自宋代至明、清，曾作為京杭大運(yùn)河蘇南復(fù)線漕運(yùn)航道。這幾年正通過大力整治，讓它重?zé)ㄇ啻骸Ｒ簿驮谌ツ甑?2月31日，錫澄運(yùn)河無錫市區(qū)段航道整治工程通過竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著歷時(shí)十多年的錫澄運(yùn)河整治提升工程完工，無錫最大的通江達(dá)海瓶頸由此被打通，今后，通過錫澄運(yùn)河，千噸級船舶可以暢行直達(dá)長江，水運(yùn)運(yùn)量大、成本低、綠色低碳的優(yōu)勢進(jìn)一步發(fā)揮，對有效降低全社會物流成本、推進(jìn)錫澄一體化和長三角一體化、支撐長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

為什么叫錫澄運(yùn)河？正因?yàn)榻幒喎Q澄，古稱暨陽。所以江陰段長江也叫澄江。如果說鹽城有范仲淹和晏殊，江陰也有牛人向往和逗留。像王安石有詩曾寫：黃田港北水如天，萬里風(fēng)檣看賈船。海外珠犀常入市，人間魚蟹不論錢。事實(shí)上，黃田港便是春申君黃歇在此開鑿水利工程而來。除此，江陰更有徐霞客這樣的本土名人。大概看慣了船來船往，所以期盼外在的更大世界。

【江陰站一出口，便遇見了徐霞客｜攝自王千馬】

也就在跟著俞同學(xué)前往江陰文廟的途中，我發(fā)現(xiàn)了高樓大廈中還擠著兩進(jìn)古民居，一問便知，原是劉氏三兄弟紀(jì)念館。三兄弟分別為劉半農(nóng)、劉天華和劉北茂。魯迅曾寫過《憶劉半農(nóng)君》。劉半農(nóng)在國外求讀時(shí)，因思念故鄉(xiāng)心切，于1925 年 8 月寫有名詩《教我如何不想她》，首創(chuàng)了以“她”代指女性。今天，這首詩似乎成了江陰的代言，叫我如何不想江陰？

這句詩用江陰話念出來，不知會是什么味。當(dāng)年大學(xué)同宿舍還有位魏斌兄，一給老家打電話，讓我一度以為宿舍混進(jìn)了一個(gè)留學(xué)生。后來才知道那是江陰話。他和俞靜是老鄉(xiāng)。我直到今天才知道他是江陰人。

說起來，今天的江陰已是中國難得的也是唯二的5000億縣級市。2024年，江陰實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值5126.13億元。由此，江蘇迎來了第二座5000億縣級市，江陰也成為全國第二個(gè)GDP突破5000億元縣級市。而第一座，是大名鼎鼎的昆山。之所以江陰不如昆山受關(guān)注度高，除了昆山近上海，在很長時(shí)間，它都是交通的邊緣城市。以前的火車，南下北上都是蘇錫常鎮(zhèn)一串，它們在劃出一條斜線的同時(shí)，堪堪把江陰甩到了一邊。幸運(yùn)的是，隨著無錫地鐵S1線（Wuxi Metro Line S1）于2024年1月31日開通運(yùn)營，遠(yuǎn)隔在無錫城區(qū)之北的江陰，實(shí)現(xiàn)了和無錫城區(qū)的無縫對接。這條北起自外灘，又稱“錫澄軌道交通S1線”的地鐵線，是無錫市第五條建成運(yùn)營的城市軌道交通線路。

更重要的是，還是高鐵網(wǎng)絡(luò)的鏈接。我從鹽城到無錫，選擇的路線，先是從鹽城南下張家港，再從張家港再西向江陰，然后從江陰坐S1到無錫。后來，我又從無錫坐S1到江陰，見完俞同學(xué)后再從江陰站，高鐵到南京，如此一來，發(fā)現(xiàn)以前被邊緣的江陰，已然是鐵路樞紐。

題外話一句，今天擔(dān)任江陰市長的王琪，正是我老家桐城人。能主政這樣一個(gè)充滿動力的縣級市，足以證明桐城人也是不虛的。

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再轉(zhuǎn)回到桐城上來。如果在長三角找桐城的鏡像，慈溪（或者說義烏）是一個(gè)，它們都是在無區(qū)位優(yōu)勢、無資源稟賦、無產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)之上，通過吃苦耐勞，硬生生地闖出了“兩頭在外全靠腦袋”的發(fā)展路徑。當(dāng)然，宜興也算一個(gè)。兩者都推崇教育，桐城古為文都今為院士之鄉(xiāng)，宜興的院士同樣不少，更重要的是，如果開列在高校當(dāng)校長的宜興籍人士名單，你會發(fā)現(xiàn)這個(gè)名單有點(diǎn)長，知名的有曾任清華大學(xué)校長的蔣南翔，擔(dān)任北大校長的周培源，和潘梓年、潘漢年為兄弟，擔(dān)任過南京大學(xué)校長的?潘菽。

江陰和桐城也有相似的地方，比如說它們都是沿江城市，它們都有文廟。只不過，比起桐城文廟，這座始建于北宋初年的乾興、天圣年間（1022年—1032年）的建筑，由于歷代兵燹，數(shù)度興廢，稍顯逼仄。據(jù)說數(shù)年前它還曾作為一中學(xué)校址。

【江陰文廟｜攝自王千馬】

倒是距其不遠(yuǎn)的江蘇學(xué)政節(jié)署，因今日被辟為公園，顯得很有人氣。很多人有些不知的是，這處僅存儀門等遺跡之地，卻是科舉時(shí)代的“江南心臟”。它的前身是北宋初期的萬春園，這是一處孫姓私家園林??。在明萬歷四十二年（1614年），學(xué)政署由宜興遷至江陰。我暫且猜測一下，在康熙江南分省之前，它應(yīng)該叫“學(xué)政署”?。安徽和江蘇分省之后，它改為江蘇學(xué)政節(jié)署，管江寧府、淮安府、揚(yáng)州府、徐州府、蘇州府、松江府、常州府和鎮(zhèn)江府?，以及通州、海州和太倉州??。江蘇學(xué)政衙署歷時(shí)292年，有124任113位學(xué)政。其中，9位卓著者被江陰百姓鑄像紀(jì)念，其中就包括桐城人張廷璐。

張廷璐的父親張英正是桐城六尺巷這一故事的主角，“一紙書來只為墻，讓他三尺又何妨”正是出自其手。張廷玉則是他的二哥，電視劇《康熙王朝》《雍正王朝》中都有這位二哥。他是在雍正七年（1729）九月，憑借詹事（正三品）的身份，奉旨來到江陰，擔(dān)任江蘇學(xué)政。在赴任途中，張廷璐作詩述懷：“慚愧君恩難報(bào)稱，素心不為稻粱謀”，沒有豪言壯語，有的只是樸素的為官底線——不謀取一己私利。數(shù)年后，他才在為《江南通志》所作的序中表露心跡，希望引導(dǎo)學(xué)子們：“爭自濯磨，敦行力學(xué)，以共奮于文明之世。”這也讓他自雍正八年至乾隆三年（1730-1738），打破“學(xué)政任期滿后必須解職回京，不得連任”的規(guī)定，連任三屆江蘇學(xué)政，提攜了不少年輕才俊，如武進(jìn)的劉綸、蘇州的沈德潛等。

讓人有些尷尬的是，在電視劇《雍正王朝》中，張廷璐因?yàn)榭婆e舞弊被雍正皇帝處決，并且皇帝還命令滿朝文武到刑場觀看，使得張廷玉陷入了尷尬的境地。事實(shí)上，張廷璐是于乾隆十年在桐城老家病逝，享年七十一歲。他的去世讓乾隆深感哀痛，特下旨賜予他“文端”的謚號，以表彰他的生平功績。

【節(jié)署所在公園里的雕塑，再現(xiàn)揭榜后諸考生神態(tài)｜攝自王千馬】

有時(shí)想想，《雍正王朝》畢竟是藝術(shù)創(chuàng)作，難免有虛構(gòu)成分。張氏不爭三尺，想必也不會跟二月河過不去。

事實(shí)上，封建王權(quán)社會，伴君如伴虎。張廷璐沒有被處決，相反，他的二哥張廷玉倒是在乾隆朝因君臣關(guān)系惡化被多次降罪抄家。作為清朝唯一配享太廟的漢臣，其晚年遭遇深刻反映了清朝君主專制對臣僚尊嚴(yán)的摧折。

好在今天的社會，給了無數(shù)桐城人熱愛的理由，和奮進(jìn)的機(jī)遇。想必王琪老鄉(xiāng)一定會在江陰找到自己發(fā)揮才能的空間。

和他一起，今天的長三角也匯聚了眾多的桐城人。也就在這次長三角之行中，我還曾前往南京，杭州，并于23號再次從南京飛回成都。這期間，我作為桐城成都商會的代表，也是桐城市杭州商會創(chuàng)會副會長，參加了桐城市杭州商會的一屆三次會議暨“六尺巷論壇”五期活動。會議上，除有百余位商會成員及桐城鄉(xiāng)賢的出席，還通過圓桌對話等多元形式，圍繞數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色轉(zhuǎn)型等時(shí)代命題展開深度思辨，共探社會責(zé)任與商業(yè)發(fā)展的融合共生之道，以創(chuàng)新實(shí)踐為新時(shí)代徽商精神注入澎湃動能。這讓我們在濟(jì)濟(jì)一堂中，看到了桐城人“桐心杭力”“桐創(chuàng)共蓉”，共同推動這個(gè)國家進(jìn)步的努力，及決心。

【商會活動｜來自供圖】

也就在活動后不久，會長張九六便傳來喜訊：在近日浙江省內(nèi)獨(dú)角獸企業(yè)評選中，其旗下的杭州國磊半導(dǎo)體設(shè)備有限公司以集成電路領(lǐng)域的前沿技術(shù)實(shí)力，強(qiáng)勢入選2025浙江省種子獨(dú)角獸TOP100榜單！

而在號為“徽京”的南京，我也見到了桐中學(xué)弟林青柏、吳鵬程、董子科等人。他們的朝氣，讓我堅(jiān)信母校的未來，一定有他們的貢獻(xiàn)。而在大師兄馬自應(yīng)位于高淳國際慢城的自在谷農(nóng)莊，我又看到了桐城人在對時(shí)代呼應(yīng)上的能力。傳統(tǒng)的桐城，窮不丟書富不丟豬。改革開放后的桐城，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)勃勃而起。如今的桐城人，以“慢”為進(jìn)，提倡文旅，以及生活美學(xué)。想來也有趣，出生在桐城城關(guān)，自小不曾經(jīng)歷過農(nóng)活的大師兄，卻在今天重新發(fā)現(xiàn)農(nóng)業(yè)。

【自在谷所在國際慢城，正在南京一個(gè)小時(shí)都市圈內(nèi)，將鄉(xiāng)村和現(xiàn)代生活緊密鏈接｜攝自王千馬】

再額外提一句，似乎也就在19日，南京天中校友會成立。作為和桐中等一起構(gòu)筑了老家教育事業(yè)根基的名校，天中也為這個(gè)世界輸送了諸多人才。

相信有這些人才的孜孜以求，我們終究會不斷面向世界，團(tuán)結(jié)一新，并在這通江達(dá)海之中，以共奮于這真正的文明之世。

附件

《城市戰(zhàn)爭：

國運(yùn)、時(shí)代及世界三重奏下的中國區(qū)域沉浮》

入選：

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