最近上海車展的熱鬧勁兒還沒過去，領克展臺的人流密度成了不少人朋友圈的打卡素材。現場不少外國觀眾舉著手機記錄展車細節，用不太流利的中文向工作人員詢問配置參數，這樣的場景讓很多人意識到：這個中國品牌在海外市場的存在感，已經不只是 “有”，而是 “很強” 了。

從具體數據來看，截至 2025 年 3 月，領克全球海外出運量累計超過 8.4 萬輛，業務覆蓋 39 個市場，開設門店 101 家。2025 年的目標更明確：計劃在歐洲新增 150 家門店，拓展 10 個新興國家市場，海外銷量目標鎖定 4.68 萬臺。這些數字背后，是領克從 2020 年啟動歐洲戰略以來，持續推進的全球化布局成果。

領克自進入歐洲市場后，已在阿姆斯特丹、哥德堡等城市開設體驗店。歐洲用戶對其 “訂閱模式” 接受度很高，該模式下的領克連續三年位居歐洲市場 4 萬歐元以上中國品牌首位。值得一提的是，領克 01 在歐洲街頭的出鏡率已不局限于民用場景 —— 電影《獵狐?行動》中出現的領克 01 警車，正是其在歐洲市場真實寫照。

技術層面，領克的 EM-P 智能電混系統是其海外競爭力的核心。這套系統支持純電、混動、增程三種模式智能切換，國內已有 28 萬用戶驗證其可靠性。對于歐洲用戶而言，這套系統的價值體現在場景適配性上：城市通勤可使用純電模式（WLTP 工況下部分車型純電續航超 200km），跨國長途自駕則能通過混動或增程模式解決續航焦慮。這種多場景兼容性，與歐洲用戶頻繁跨境出行的用車習慣高度契合。

作為新能源出海主力車型，領克 08 EM-P 的表現尤為突出。其 WLTP 工況下 200km 的純電續航，刷新了歐洲插混車型的技術標桿。這一數據意味著用戶在日常通勤中可完全依賴純電模式，長途出行時又能通過燃油補能，徹底打破傳統插混車型的使用局限。

在市場拓展策略上，領克采用 “精準滲透” 模式。除歐洲核心市場外，2025 年計劃重點開拓巴西、墨西哥等新興市場，并與極氪協同布局澳新、東南亞及南非。這種分階段推進的策略，既保證了在成熟市場的品牌深耕，又為新興市場的長期發展奠定基礎。

從上海車展的現場熱度到海外市場的持續增長，領克的全球化路徑呈現出清晰的邏輯：以技術實力為核心，以用戶需求為導向，通過本土化運營逐步建立品牌認知。截至目前，領克在歐洲市場的用戶認知度連續創新稿，成為首個在高端市場站穩腳跟的中國汽車品牌。這種 “生而全球” 的發展理念，正在改寫全球汽車市場的競爭格局。

未來，隨著領克在歐洲市場的門店網絡進一步擴張，以及新興市場的逐步落地，其全球化布局將進入新的階段。可以預見，這個來自中國的汽車品牌，將繼續以技術創新為驅動，在全球舞臺上書寫更多屬于中國智造的故事。