最近上海車展火得不行，領克展臺更是熱鬧得一塌糊涂。里三層外三層全是人，擠都擠不進去。最讓人意外的是，現場好多外國人都在圍著展臺轉，拿著手機猛拍，還拉著工作人員問東問西，看得出來，領克在海外人氣挺旺的。

其實，領克能在海外混得風生水起，靠的可不是運氣。它在全球市場可是下了不少苦功夫。截至2025年3月，領克的海外出運量累計已經超過8.4萬輛，布局了39個海外市場，開了101家店。這可不是鬧著玩的，每一輛車、每一家店，都是領克一步一個腳印砸下的基石。而且，領克的野心不小，2025年要在海外市場賣出4.68萬臺車，光歐洲就要開150家新店，還要拓展10個新興國家市場，這架勢是要在國際上大展拳腳。

自2020年起，領克在荷蘭阿姆斯特丹、瑞典哥德堡等城市開了體驗店。你要是看過梁朝偉演的《獵狐?行動》，準能記著領克01在歐洲街頭當警車的鏡頭。這可不是電影道具，是它在歐洲市場的真實寫照。更牛的是，領克的訂閱模式，讓其連續三年在歐洲4萬歐元以上的中國品牌車里排第一。想想看，在歐洲那樣競爭激烈的車市里，領克能取得這樣的成績，相當了不起。

領克在海外受歡迎，靠的還有它的EM-P智能電混技術。這技術可是經過國內28萬用戶驗證的，能純電、能混動、能增程，還能根據路況自動切換。在城市里，純電模式省心又環保；要是跑長途，混動或增程模式就派上用場，解決了續航焦慮。這在歐洲，特別對跨國自駕游的人很有吸引力。比如，從法國到德國，再開到意大利，一路上都不用擔心沒電拋錨，這種體驗太棒了。

說到混動，得提領克08 EM-P。它是歐洲首款WLTP工況下純電續航超200公里的插混車，這續航能力在歐洲市場算很強的。日常通勤用電，周末旅行用混動，這車幾乎能滿足所有場景。這不僅顯示了領克的技術實力，還讓世界看到中國在插電混動領域的領先地位。在歐洲，很多消費者都開始重新認識中國汽車品牌，領克就是最好的例子。

2025年，領克還要加速全球布局，重點拓展巴西、墨西哥等市場，跟極氪一起，還會去澳新、印尼、馬來、泰國、南非等地方發展。這規劃一看，領克是要在全球汽車市場站穩腳跟，開啟新篇章。

總的來說，從上海車展外國友人的關注，到海外市場的成績，再到技術實力和未來規劃，領克的出海之路走得穩。相信隨著它全球布局的推進，會有更多外國朋友喜歡上這個中國品牌，領克在全球車市的故事會越來越精彩。

咱們也得承認，中國汽車品牌出海不容易。以前，很多人總覺得外國車更先進，但現在，像領克這樣的品牌，用實力說話，用技術打市場，慢慢改變了外國消費者的認知。從上海車展的火爆展臺，到海外市場的好口碑，領克一步一步走得很踏實。未來，領克要是能在更多國家站穩腳跟，那中國汽車品牌在國際上的地位就真不一樣了。咱們也期待看到更多這樣的品牌，帶著中國技術和中國制造，走向世界舞臺。