我是騎士（參數丨圖片）（參數丨圖片）分享，不吹不黑聊摩托。

熱愛操控的您，是否曾被一些巡航太子的車身表現所“辜負”呢？通常情況下，巡航類摩托車只側重于舒適性，往往會在一定程度上犧牲操控性，進而就會有不理想的表現，讓人有點抓狂。

但曉星打造的這款“松弛大師”——GV350X，卻敢于不走尋常路。它不僅重視騎行舒適性，更將操控表現提升到了新的高度。接下來，就讓我們一同深入了解一下這款別具一格的運動巡航太子車吧！

曉星GV350X已于4月28號正式官宣發布，目前僅有一個版本，官方建議零售價20980元，喜歡猜價格的摩友們，你猜對了嗎？目前預訂會有三重好禮，除了實際到手價更低，還支持三年3萬km超長質保，并將保價一年。

復古與運動交織，勾勒全新外觀風貌

復古元素與巡航風格向來相得益彰，在眾多車型上，我們常常能看到圓形大燈、水滴油箱、毛毛蟲座椅等經典元素。而曉星GV350X同樣繼承了這些復古基因。

然而，它絕非簡單的復刻，其偏運動的定位賦予了它打破傳統、獨樹一幟的全新外觀。整車線條凌厲流暢，局部設計動感十足。無論是造型獨特的油箱，還是精心布局的車身，亦或是分離式戰斗車把、刀鋒輪轂以及賽道式雙邊排氣，都散發著濃郁的運動氣息，不僅帶來了眼前一亮的視覺效果，更展現出了天生強悍的機械美學魅力。

黃金比例與低重心，詮釋松弛操控快感

巡航車的舒適性主要源于愜意的騎姿和較長的軸距，但過度追求舒適性，往往就會削弱操控性能，如何在兩者之間找到平衡點一直是個難題。

GV350X的設計理念或許為我們提供了破題之法。它不僅采用了低重心的設計，還擁有前后49:51的黃金重量分配比，以及同級最小的1.75米轉彎半徑。

此外，該車軸距僅為1460mm，自重控制在180kg，再加之集成式車架、前倒置減震器、前16后15寸輪轂以及騰森高抓真空胎的襯托，就會讓駕駛者更容易實現人車合一的操控境界。而它730mm的低座高和隨意的坐姿設定，也確保了騎行的舒適性，真正做到了舒適與操控的完美兼顧。

V缸引擎搭配豐富配置，鑄就卓越整車實力

V缸引擎如今已成為巡航車的標志性組合，GV350X所搭載的這款發動機更是實力不凡。它是全新自主研發的60°八氣門水冷V2動力總成，運用了低振動優化技術，具備寬泛的動力特性。

其實際排量為339cc，最大功率23.5KW，最大扭矩為30N·m，在6500轉時即可爆發強勁動力，并配備了滑動離合器和皮帶傳動系統，能讓換擋更絲滑、動力傳輸更平穩。

在配置方面，“松弛大師”GV350X同樣誠意滿滿。復古機械LCD儀表、雙層星瞳大燈、全車LED燈源、預載可調前倒減、緊急雙閃、側支架熄火、前后碟剎、雙通道ABS以及可關閉TCS等實用前沿配置一應俱全，為騎行提供了全方位的安全保障和便捷體驗。

最后點評：曉星“松弛大師”GV350X是一款定位獨特、外觀充滿機械美學魅力，且能完美兼顧舒適性與操控性的全新V2運動型巡航車。與市場上的競品相比，它以其獨特的設計理念和不俗的性能表現定能脫穎而出，為廣大摩友帶來了與眾不同的騎行樂趣。那么這樣一款獨具匠心的車型，會是你的心儀之選嗎？歡迎在評論區留言討論。

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