在2025上海車展的激烈角逐中，北汽極狐以獨(dú)特的姿態(tài)脫穎而出。不僅攜史上最強(qiáng)陣容亮相，還在展臺(tái)上玩起脫口秀，展現(xiàn)出國(guó)企大廠向新勢(shì)力轉(zhuǎn)型的活力與魅力。而更令人驚喜的是，極狐將這份誠(chéng)意延續(xù)到了用戶福利之中，一場(chǎng)購(gòu)車狂歡季火熱開(kāi)啟，為消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。

直球式優(yōu)惠，極狐寵粉不玩虛的

說(shuō)到汽車圈的寵粉高手，北汽極狐絕對(duì)當(dāng)仁不讓。在2月份“新年煥新價(jià)”熱度未減之時(shí)，極狐再次追加福利，以直球式的現(xiàn)金優(yōu)惠回饋消費(fèi)者，不玩文字游戲，不設(shè)復(fù)雜規(guī)則。

此次購(gòu)車福利中，購(gòu)買新阿爾法T5可獲至高17999元限時(shí)能量券、購(gòu)考拉S享14999元限時(shí)能量券、新阿爾法S5也可立享12999元限時(shí)能量券。這些能量券可直接抵扣購(gòu)車款，新阿爾法T5和新阿爾法S5分別立省13,000元和8000元，考拉S優(yōu)惠10,000元。如此一來(lái)，新購(gòu)用戶最低只要11.88萬(wàn)元就能入手新阿爾法T5，最低11.98萬(wàn)元入手新阿爾法S5，最低9.98萬(wàn)元購(gòu)入考拉S。置換用戶更可疊加國(guó)補(bǔ)，新阿爾法T5最低只需9.88萬(wàn)元，考拉S更是低至7.98萬(wàn)元起。

極狐的這一“寵粉”策略，展現(xiàn)出品牌在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的長(zhǎng)遠(yuǎn)布局。在新能源汽車行業(yè)激烈角逐的當(dāng)下，單純的產(chǎn)品性能已無(wú)法滿足消費(fèi)者日益多元化的需求，極狐深知唯有與用戶建立深度情感連接，才能在市場(chǎng)中脫穎而出。此次推出的系列購(gòu)車福利，不僅是提升銷量的有力舉措，更是重塑品牌形象的關(guān)鍵一步。

過(guò)去，國(guó)企大廠嚴(yán)謹(jǐn)、穩(wěn)重的形象深入人心，但也難免給人留下刻板、不夠靈活的印象。而極狐通過(guò)直球式的優(yōu)惠政策，摒棄復(fù)雜套路，以實(shí)實(shí)在在的讓利貼近消費(fèi)者，展現(xiàn)出懂用戶需求、接地氣的全新面貌。無(wú)論是為新購(gòu)車用戶提供高額能量券，還是為置換用戶疊加補(bǔ)貼，都體現(xiàn)出極狐對(duì)用戶的高度重視。這種“用戶至上”的理念，不僅打破了傳統(tǒng)車企與消費(fèi)者之間的溝通壁壘，更讓品牌形象在消費(fèi)者心中煥發(fā)出全新活力，讓極狐從眾多品牌中脫穎而出，成為值得信賴與選擇的優(yōu)質(zhì)汽車品牌。

憑借著這樣的誠(chéng)意，極狐也收獲了消費(fèi)者的熱情回應(yīng)。全國(guó)各地的極狐門店，上演著最美的雙向奔赴。今年3月，極狐銷量達(dá)到13018輛，同比激增500%，一季度同比暴漲近7倍，穩(wěn)居純電新勢(shì)力TOP6。銷量的增長(zhǎng)并沒(méi)有讓極狐停止寵粉的腳步，反而持續(xù)讓利用戶，形成了良好的滾雪球效應(yīng)。

極狐之所以能夠如此大手筆地推出優(yōu)惠，背后有著深厚的底氣支撐。一方面，持續(xù)攀升的銷量帶來(lái)顯著的規(guī)模效應(yīng)，生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理等環(huán)節(jié)成本得以有效攤薄，讓極狐有了讓利消費(fèi)者的空間，從而實(shí)現(xiàn)以量換質(zhì)的良性循環(huán)；另一方面，作為北汽集團(tuán)的自主“一號(hào)工程”，極狐獲得全方位戰(zhàn)略支持。北汽集團(tuán)憑借世界500強(qiáng)的雄厚實(shí)力，計(jì)劃陸續(xù)投入千億資金，用于研發(fā)先進(jìn)的三電技術(shù)、智能駕駛系統(tǒng)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能與品質(zhì)，同時(shí)完善銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升用戶全生命周期體驗(yàn)。這筆巨額投入不僅讓極狐在技術(shù)創(chuàng)新上搶占先機(jī)，也為產(chǎn)品迭代升級(jí)與服務(wù)體系優(yōu)化提供堅(jiān)實(shí)保障。依托強(qiáng)大的集團(tuán)資源，極狐在寵粉道路上步伐穩(wěn)健，真正將“用戶至上”的承諾落到實(shí)處。

11萬(wàn)級(jí)中型純電，極狐重新定義市場(chǎng)門檻

極狐此次推出的優(yōu)惠車型，以極具沖擊力的價(jià)格，重新定義了純電市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿。新阿爾法T5和新阿爾法S5以11萬(wàn)級(jí)的價(jià)格，刷新了中型純電車的門檻，考拉S更是以10萬(wàn)內(nèi)的價(jià)格，顛覆了緊湊級(jí)純電SUV的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

與同級(jí)別車型相比，極狐的優(yōu)勢(shì)十分明顯。新阿爾法T5作為中型純電車，軸距達(dá)到2845mm，而終端零售價(jià)僅11.88-15.48萬(wàn)元。對(duì)比吉利銀河E5（參數(shù)丨圖片）、比亞迪宋PLUSEV等緊湊型純電車，雖然價(jià)格相近，但極狐在空間上有著明顯的越級(jí)優(yōu)勢(shì)。這種“底大一級(jí)壓死人”的級(jí)別差，創(chuàng)造了清晰的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也讓消費(fèi)者以緊湊級(jí)的價(jià)格享受到了中型車的體驗(yàn)。

新阿爾法S5同樣表現(xiàn)出色，作為中型純電轎跑，軸距2900mm，終端零售價(jià)11.98-16.98萬(wàn)元。與埃安RT、MONAM03等緊湊型車型相比，不僅在空間上更勝一籌，價(jià)格也極具競(jìng)爭(zhēng)力。

極狐用實(shí)惠的價(jià)格和越級(jí)的產(chǎn)品，讓消費(fèi)者看到了真正的價(jià)值。在這場(chǎng)價(jià)值戰(zhàn)中，極狐不僅贏得了市場(chǎng)份額，更贏得了消費(fèi)者的心。新阿爾法T5以中型車的尺寸、11萬(wàn)級(jí)的價(jià)格，用2845mm軸距帶來(lái)寬敞駕乘空間，搭配豐富智能配置，讓出行更舒適便捷；新阿爾法S5憑借2900mm軸距打造寬適座艙，兼具時(shí)尚外觀與強(qiáng)勁性能，滿足個(gè)性出行需求；考拉S以10萬(wàn)內(nèi)的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)越級(jí)，環(huán)保內(nèi)飾、人性化設(shè)計(jì)，為用戶打造安心駕乘環(huán)境。如果你正打算購(gòu)車，那么極狐的這場(chǎng)購(gòu)車狂歡季，絕對(duì)不容錯(cuò)過(guò)。