一、新勢力掌門：用對手的車造自己的車

何小鵬（小鵬汽車）

• 座駕：特斯拉 Model S →2025 款小鵬 G9
• 動態：2025 年 3 月發布的小鵬 G9 取消激光雷達，搭載 XNGP 純視覺智駕系統，何小鵬在發布會上親自駕駛演示。但私人座駕仍保留特斯拉 Model S 作為 "移動實驗室"，團隊曾拆解 Model 3 獲取 3000 + 項技術參數。

李想（理想汽車）

• 座駕：法拉利 SF90 →理想 L9 Max
• 動態：理想 L9 Max 搭載自研魔毯空氣懸架，其底盤調校靈感源自法拉利 SF90 的賽道邏輯，研發周期縮短 40%。李想近期公開試駕搭載麒麟電池的 L9 Max 升級版，續航突破 1300km。

李斌（蔚來）

• 座駕：EP9 →蔚來 ET9
• 動態：蔚來 ET9 作為首款搭載 900V SiC 平臺的旗艦車型，2025 年 4 月交付后，李斌將其作為日常座駕。ET9 的 "天樞" 中央計算架構整合 4 顆 Orin-X 芯片，算力達 1016TOPS。

魏建軍（長城汽車）

• 座駕：勞斯萊斯幻影 →坦克 300 Hi4-T
• 動態：2025 年 4 月上海車展，魏建軍親自駕駛坦克 300 Hi4-T 挑戰 53% 坡度攀巖，驗證混動越野性能。私人座駕仍保留勞斯萊斯幻影，但團隊已逆向研發出 6.7T V12 發動機，計劃搭載于代號 ZX 的 D + 級轎車。

李書福（吉利控股）

• 座駕：吉利博瑞 →極氪 009 光輝版
• 動態：極氪 009 光輝版 2024 年上市后，李書福將其作為商務座駕。該車采用 7200 噸一體式壓鑄后端鋁車身，扭轉剛度達 36450N?m/deg，遠超傳統 MPV。

王傳福（比亞迪）

• 座駕：仰望 U7 →仰望 U8 越野玩家版
• 動態：2025 年 4 月，王傳福駕駛仰望 U8 越野玩家版穿越阿拉善無人區，驗證易四方技術的脫困能力。該車配備四輪獨立電機，可實現橫向移動和應急浮水功能。

馬斯克（特斯拉）

• 座駕：Cybertruck →Cybertruck 野獸版
• 動態：2025 款 Cybertruck 野獸版搭載三電機系統，零百加速 2.7 秒，配備 4680 電池和 406mm 離地間隙，馬斯克稱其為 "火星登陸車原型"。

豐田章男（豐田）

• 座駕：世紀 CENTURY →豐田 bZ4X 氫燃料電池版
• 動態：豐田 bZ4X 氫燃料電池版 2025 年量產，豐田章男將其作為環保示范座駕。該車續航 850km，加氫時間僅需 3 分鐘。

寶馬 CEO 齊普策

• 座駕：寶馬 iX →新世代 iNEXT 原型車
• 動態：新世代 iNEXT 原型車搭載 L4 級自動駕駛，配備第六代圓柱電池，能量密度提升 20%。齊普策在 2025 年慕尼黑車展駕駛該車演示城市領航功能。

余承東（華為車 BU）

• 座駕：問界 M9 →享界 S9
• 動態：2025 年 1 月，余承東駕駛享界 S9 直播返鄉，展示其 "車家互聯" 功能。享界 S9 搭載華為 ADS 3.0 系統，支持無圖城市領航。