這些年來說到泉州的城市發展規劃，看起來一直有著明確的方向。比如我們最常聽到的一個詞是“環灣發展”，這個戰略就和福州的東進南下，沿江向海一樣，在方向上并沒有錯，但是怎么發展是個問題。

如今我們放眼泉州灣沿岸，看起來這個環灣戰略成效顯著，從臺商投資區到東海，圍著海灣轉一圈，蓋了不少高樓群，晉江東部新城也逐漸成型。看上去房子蓋了很多，城市界面大為改觀，但要多問一句：這里有多少人口，有多少就業崗位？又該如何回答這個問題呢？

有產業才會有就業，有就業才能留住人，泉州灣沿岸腳踏實地進行產業布局的只有石獅。在泉州灣南岸的石獅高新區有五金機械裝備園、光電信息產業園、港后物流園、海洋生物科技園，除了沒有房地產，各項產業發展得風生水起。

石獅這些產業園依托著石湖港，在泉州灣淤塞之后，這里是泉州的海運生命線。實際上多年來有件最需要的事一直沒有做，那就是為石湖港建一條貨運鐵路專線。我們只需看一下，福州、廈門的重要集裝箱港口，哪個沒有“港鐵聯運”？而到了石湖港的貨物只能上卡車，美其名曰實現“海鐵聯運”。

今年晉江首場土拍，重頭戲又是晉東新區，出讓的宅地位于二體中心北側，在前天由廈門建發拿了去，一看開發商名字，我們便知接下來售價肯定不會低。這些年來，每一個晉東的新盤在銷售時都會把規劃多年的東海隧道當做重要賣點，但很多晉江人看了都有個疑問，修海底隧道那么貴，就算修完人家去東海做什么呢？

早在2019年9月省發改委就批復東海通道可行性研究報告，計劃工期45個月，總投資約52.45億。毫無疑問，要是當時如期開工，現在早就建成投用。然而泉州畢竟不比廈門，人家修個新機場一投就是五百多億，讓泉州拿出十分之一都很吃力。

對普通地級市來說，五十多億是一筆巨資，泉州人民反倒慶幸這條海底隧道拖延多年都沒落地。相比于將兩個“房多人少”的新城區連成一體，更需要花錢的地方多的是。

晉東新區屬于知名經濟強鎮，有著“鞋都”美譽的陳埭。其實當地百姓也感到疑惑，旁邊配套完善，生活環境要好得多的池店鎮蓋了那么多樓盤，至今人都沒住多少，繼續鉚足勁在陳埭蓋這么多房子誰去住呢？

說來很多晉江業主現在也在捶胸頓足，后悔前些年為什么自己要拼命搶房呢？比如陳埭鎮有個紅盤叫潯興世運華林春天，一看名字便知是趁著世中運的熱度銷售。到頭來世中運沒有開成，投巨資建的二體中心還可以開演唱會。但沖著“世中運”名頭買房的人，如今發現自己炒得大虧。

2018年7月潯興拿地時，規定的商品房“限價”是11137元/㎡，后來借著最后一輪樓市巔峰帶來的熱度迅速賣完。而今我們看到，這個超級大盤在單一中介平臺上就掛出一百多套二手房，而且基本都是毛坯，根本沒人去住，炒房味道非常濃重。

這些炒房客交房后掛了一年多，終于發現陳埭這地方根本無人接盤，于是只好認虧拋售，把報價降到八千多。可是上哪兒去找買家呢？難道把房子買在那里就為了看演唱會？

今年以來我們可以明顯感到，福州、廈門演唱會依舊火爆，而泉州舉辦數量驟然減少，只剩下寥寥幾場，與前兩年形成鮮明反差。為什么泉州演唱會市場瞬間冷了下來？原因在往期文章已經提到，這是因為單靠補貼難以持續。

疫情結束之后，各路歌星輪流來福建淘金，今年福州，明年廈門，很多主辦方為了補貼也會排上泉州。然而晉江二體規模還行，距離市區實在太遠。受限于交通運力等基礎設施方面的“硬傷”，使得泉州很難承接頂流歌星帶來的巨大人流。

在沒有演唱會的日子里，二體中心周圍只是個放羊的好地方，固然此后房價一路猛漲，限價突破1.7萬。但看著華林春天這幫炒房客落寞的背影，我希望還想在那兒買房的人好好想想：自己為什么會動這樣的念頭呢？售樓部里賣1.7萬的房子，擺到二手房市場0.7萬能否成交。