2024年全年，比亞迪在全球共售出427萬臺車，蟬聯全球新能源汽車銷售冠軍，它不止在國內有強勢的表現，在國外市場也很火熱，2024年出口43.3萬臺車，這一火熱的程度在2025年估計會繼續延續，因為2025年它一季度的出口表現更好，在全球多個市場都取得了銷量冠軍。接下來，我們就來看一下比亞迪海外銷量霸榜的具體表現。

比亞迪在中國香港同樣也取得了好成績，2025年第一季度以0.25萬輛的成績，超越豐田和特斯拉，首次榮膺品牌銷量季度第1名，并且香港市場每登記3臺車就有一臺是比亞迪旗下車型。

比亞迪在新加坡也取得了很好的表現，它在新加坡的市占率高達20%，一季度銷量達到了0.22萬臺，斬獲全品牌第一名，而豐田的銷量為0.14萬輛，可見中國品牌在全球市場擴張的速度肉眼可見。

在泰國市場，比亞迪以0.88萬輛榮獲2025年一季度新能源汽車銷冠。比亞迪不僅在泰國銷量好，還在去年7月的時候在羅勇的工廠正式竣工，實現了本土化的生產，降低了成本不說，還解決了當地的就業問題。盡管在東南亞市場一直是日系車的天下，不過現在的行情變了，比亞迪不僅在新加坡市場打敗了豐田，還在泰國市場打破了日系長期壟斷的格局，在2025年泰國國際車展中，比亞迪和騰勢（參數丨圖片）直接品牌以超1萬輛訂單量超越豐田，目前品牌不斷在向好。

在澳大利亞市場，比亞迪同樣有強勢的表現，它以0.88萬輛銷量榮獲新能源品牌第一名，SHARK 6是澳大利亞市場最暢銷的插混車型，它是一款皮卡，盡管還沒在國內上市，但是已經享譽海外市場，在全球很多個市場有售。目前，比亞迪在澳大利亞市場有海豚、海豹、宋PLUS、元PLUS、BYD SHARK 6及海獅07EV六款車型在售，還憑借海豹車型榮獲《Drive》雜志“5萬澳元以下最佳電動車”大獎。

在巴西市場，比亞迪有強勢的表現，而且它的影響力也在逐日提升，1季度的銷量突破了2萬臺。比亞迪在歐洲這些傳統汽車工業強國也打開了很大的局面，和它們搶市場確實體現出了比亞迪的技術優勢，而且它的表現同樣很強勢。在意大利市場，比亞迪榮膺該國新能源汽車銷冠，一季度銷量達到了0.42萬臺。而在英國市場，比亞迪2025年一季度銷量達到0.93萬臺，同比增長超620%，超越了2024年比亞迪在英國全年的銷量，它還成為了英國銷量增長最快的汽車品牌。

并且，比亞迪旗下高端品牌騰勢，在今年4月的米蘭設計周期間官宣進入歐洲，將進一步開拓歐洲的高端市場。從比亞迪在海外的表現來看，它已經代表著中國新能源汽車的最高生產力，而且為中國新能源汽車出海起到了帶頭作用。根據中汽協的數據表示，今年一季度，中國新能源汽車出口量44.1萬臺，其中比亞迪新能源汽車出口量達21.4萬，同比增長117.27%，可想而知比亞迪不僅在國內是中國新能源汽車的引領者，在海外同樣是引領者。