摘下聯合國教科文組織“世界美食之都”稱號的中國城市有五座，淮揚菜重要發源地江蘇淮安是其中之一。

軟兜長魚，大煮干絲，開洋蒲菜，平橋豆腐，清蒸蟹粉獅子頭，盱眙十三香龍蝦，洪澤湖小魚鍋貼……如果每座城市都是一家餐廳，那么淮安一定是一家擁有頂級后廚團隊，但價格適中、老少皆宜的人氣打卡地。

淮安“世界美食之都”的含金量還不僅僅局限于餐桌。將一道精致的菜肴向前推，淮安正在構建從種植與采購、食品原料和加工，到貿易及物流等多個環節的食品全產業鏈。

4月27日~29日，“淮安四韻·名城新章”網絡名人行在江蘇淮安舉行。活動期間，網絡名人們前往淮揚菜文化博物館、淮安食品科技產業園等多個點位，感受淮揚菜的獨特魅力，以及淮安綠色食品產業的發展壯大。

中國淮揚菜文化博物館。“文旅淮安”微信公眾號 圖

淮揚菜系的形成過程頗有意思。

一方面，作為“運河之都”的樞紐城市淮安，為淮揚菜的南北融合提供了豐富土壤。中國淮揚菜文化博物館記載，古代漕運總督曾長期在淮安駐節，每年南方各省漕船七、八千艘依次往返過淮，不分旅程緩急、游興淺深，來往客商都至少要在淮安棲遲數日等船候車。空前龐大的多層次飲食需求，極大地刺激和推動了當地餐飲業的發展興盛，飲食服務業從業人員最多時達十萬余人，實現了量的發展。

另一方面，由于達官巨商、富紳名士云集聚居，侈靡之風一度大行淮上。尤其是富甲一方的大鹽商們，當時千方百計招攬名廚，窮搜天下奇珍異品，以稀有之味滿足飲食之樂。在此背景下，淮揚菜的烹飪技藝也完成了質的提升。

隨著水運衰落，鹽商破產，淮揚菜也由豪奢化回歸鄉土化，迎來全面發揚光大的新時期。清末，國人將地域相鄰、風格口味相近的淮菜、揚菜等合稱為“淮揚菜”。二十世紀七十年代后，理論界“菜系”之說風起，遂稱“淮揚菜系”。

淮揚菜既有南方的鮮、脆、嫩，又融合了北方的咸、色、濃，味道甜咸適中、咸中微甜。業界認為，淮揚菜雅俗共賞而不失其大雅，奢儉并存而不病其小奢，尤其是“和精清新”的理念，使之成為中華飲食文化中的一朵奇葩。

時至今日，淮揚美食已是淮安的一塊金字招牌。澎湃新聞（www.thepaper.cn）注意到，除了摘得“世界美食之都”稱號，淮安還連續多年舉辦國際食品博覽會、淮揚美食文化節，組建以承接傳統、開發新品、培養人才為主旨的淮揚菜研究院，成立了負責淮揚菜產業統籌開發的淮揚菜集團股份有限公司。

基于深厚的美食基因和農業基礎，以及地處蘇北腹地的樞紐優勢，淮安更是產業項目爭相搶灘的熱土。

黃碼港處于五河交匯、通貨量最大的京杭大運河兩淮段，通過黃碼港內河樞紐港，貨物可直通江蘇、山東、河南、安徽、上海等四省一市，是長三角北部海港、江港通往豫東、皖北等城市的重要水運物流節點。

黃碼港產業園。“今日清江浦”微信公眾號圖

按照“以港興產、港產融合、前港后產”的發展模式，黃碼港產業園于2020年下半年啟動建設，目標擁有千噸級裝卸泊位29個，年設計通過能力達1660萬噸，2023年底投入初期運營。全部建成后，黃碼港將成為京杭運河沿線單體規模最大、現代化水平最高、數智化配置最優的內河港口。

在黃碼港產業園核心區域，豐益國際集團投資70億元建設的益海嘉里食品產業園，按照“吃干榨盡”的綠色循環經濟發展模式，構建起一條覆蓋“種植、儲存、加工、銷售”的食品產業鏈。項目全部建成后，預期效益年產值達140億元、稅收2億元。

益海嘉里（淮安）糧油工業有限公司總經理李超介紹，益海嘉里項目落戶淮安，是因為淮安公路、鐵路、水運都很便捷，資源優勢也非常明顯，農產品豐富，本身也是“世界美食之都”，“我們也希望通過與各方的合作，打造出一個讓全國人民都能吃上美味淮揚菜的基地。”李超表示。

坐落于洪澤區的淮安食品科技產業園正在加速搭建科技創新平臺，招引知名食品企業，重點推進功能性食品等高附加值項目建設，助推縣域經濟振興。

走進剛剛投產的福聚源食品科技公司，負責人李小虎介紹，依托洪澤湖周邊豐富的水產資源，該公司經營范圍主要包括小龍蝦等水產品的加工和銷售，采用智能自動化生產線，目標是打造從產品源頭到終端銷售的完整產業鏈。預計今年公司實現產能8500噸，產值突破2億元。

江蘇麥多多食品科技有限公司生產車間內，十多條生產線正以滿負荷狀態高效運轉。這家企業主營速凍米面制品研發、生產及銷售，產品包括臺灣手抓餅、燒餅、蔥油餅、餡餅等多個系列，已成為國內多家食品大廠的供應商。

科技加持之下，淮揚風味正在走出淮安。

江蘇百斯特鮮食有限公司是一家集研發、生產、供應鏈管理為一體的工業標準化食品制造企業，主營產品包括速凍炒飯、速凍飯團、速凍便當等，開發有多款淮揚菜系列預制菜，重點應用在高鐵、航空、線上電商渠道、團餐渠道等。2024年百斯特實現銷售超6億元，同比增長22%；今年預計可實現開票銷售8億元。

淮揚美食的深度和廣度，還在不斷延伸。