以“擁抱創新，共贏未來”為主題的第二十一屆上海國際車展正在如火如荼進行當中。作為全球汽車產業的風向標，本屆車展匯聚近1300輛展車、超100款新車及多項前沿技術，勾勒出汽車工業的革新圖景。

在這場行業變革浪潮中，北汽集團以“智變·新程”為主題，攜旗下自主品牌與戰略成果亮相車展，展現其向新而行的決心。

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新設計、新產品、新征程

走到北汽集團的展臺，首先映入眼簾的就是統一全新 BAIC 標識、全新風格的展臺布局、燈光和現場布置營造的“暖”系氛圍、以及充滿科技感的展區分布，處處展現出一種向新、積極、年輕向上的新面貌。

步入展臺內，由世界著名汽車設計師，北汽集團全球設計VP、首席設計師羅偉基設計的極狐全新概念車ARCFOX 77°讓人眼前一亮。據悉，這款概念車融合了北汽集團在智能化和電動化領域的技術成果——搭載了先進的智能駕駛輔助系統、高能量密度電池以及高效的電機驅動系統，意在重構未來出行樣本。

除了概念車，極狐品牌還帶來了煥新升級后的極狐新阿爾法S5。該車搭載了有著電池界“六邊形戰士”之稱的寧德時代神行電池，采用800V高壓平臺，支持5C超充，且終端零售價11.98萬元起的價格也讓其在同級車型中極具性價比。

除了這兩款明星車型，極狐品牌旗下多款產品也一同登臺。與此同時，北京越野在本次車展也帶來了不小的“驚喜”。

在BJ40增程赤兔版的發布會現場，北汽集團黨委書記、董事長張建勇親自將車交付給其首任車主360集團創始人、董事長周鴻祎，成為全場焦點。此前面世的BJ40增程也不負眾望，上市即熱銷，在中汽中心周度上險數據（4月14日至4月20日）增程方盒子排行中，BJ40增程市場份額達81%，位居新能源方盒子市場排名第一。

未來，北京越野將持續發揮其越野世家的優勢，持續領跑增程方盒子賽道。

北汽和華為聯手打造的享界汽車也如期而至，前不久參與實測的享界S9增程版也在本屆車展亮相。據悉，今年第三季度享界S9增程版將全系升級至HUAWEI ADS 4（參數丨圖片）.0，標配4顆固態激光雷達，帶來更安全、更類人的輔助駕駛體驗。該車以上市24小時大定突破3500臺，72小時大定突破5200臺，首秀即爆的成績更印證市場認可。

值得一提的是，在上海車展期間，張建勇在直播間透露，在享界S9增程版的測試中，他不僅擔任了“一號體驗官”，每天實際開車100公里，還會每日交上一份使用日報，為產品進行“親歷”背書。

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煥新成果初顯，三年躍升進行中

2024年，北汽集團推出品牌煥新計劃，從換掉“北字標”，用“BAIC”統一品牌標識到相關人事調整，從產品煥新到營銷體系變革。歷經一年的時間，如今成果已經初步顯現。

今年，北汽極狐正式迎來了自己的銷量三級跳。從2022年的不足1萬輛到2023年突破3萬輛再到2024年直沖8.1萬輛。沖勁不減，到了2025年，極狐僅一季度便達成2.4萬輛交付成績。在剛剛過去的3月，極狐更是以1.3萬輛的銷量創單月歷史新高，同時一季度銷量同比增長 700%，成為行業內增速最快品牌之一。

與品牌煥新一同推進的還有北汽集團的“三年躍升行動”，明確了北汽集團2025至2027年的發展路徑要以規模、效益、效率為核心，打造具有全球影響力的科技服務型企業。目標到2027年，實現整車銷量300萬輛。

為了進一步保持優勢，北汽在67年的造車經驗的基礎上，還在不斷深化自身，構建其技術護城河。

截至目前，北汽累計申請專利約3.5萬件，專利數處于行業前列，三電、氫能等核心技術7次榮獲中國汽車工業科技進步獎一等獎。在技術標準上，北汽掌握企業技術標準4000余份，累計參編國家、行業標準300余項，成為行業通用準則的“先行者”。

據悉，到2030年，北汽的累計研發投入將突破1000億元。

北汽集團在不斷投入研發的同時，也在積極向外擴展“朋友圈”。如在電池領域，北汽與寧德時代達成了深度合作；在智能駕駛輔助領域，與博世、卓馭等國內外頭部供應商合作；在智能座艙和芯片層面，也有高通、地平線的全面支持；此外，在Robotaxi與自動駕駛方案領域，北汽與小馬智行也達成了深度合作，且雙方聯手打造的首款極狐阿爾法T5 Robotaxi車型，更是成為L4車型車規級研發及生產的產業標桿存在。

北汽集團的“朋友圈”仍在逐步擴大，旨在為消費者提供涵蓋產品研發、生產制造、售后服務等全流程優質體驗，打造真正讓用戶滿意的科技創新和用戶服務型汽車企業。

結語：

上海車展上，北汽集團憑借全面煥新的展臺、技術的全面展示與新產品的相輔相成，展現出在汽車行業變革中的積極進取姿態。

無論是充滿科技感的展示風格，還是長遠的 “三年躍升行動” 戰略，都彰顯出北汽集團勇立潮頭的決心與信心。

以上海車展為起點，北汽正沿著正確方向，穩步邁向未來汽車產業發展的新征程。