珠峰品牌營銷筆記——
用70%的確定性對沖30%的冒險,在技術深水區瘋狂下注,在產業鏈棋盤上落子無悔。
如果用一個詞形容寧德時代的商業邏輯,那一定是“賭性堅強”——這四個字曾掛在曾毓群辦公室墻上,如今刻進了這家萬億電池帝國的基因。從手機電池小廠到全球動力電池霸主,寧德時代的崛起既像一場精心設計的賭局,又似一部技術狂人的突圍史詩。且看這位“賭徒”如何用五張王牌,將寧德時代打造成新能源時代的“超級印鈔機”。
第一張王牌:技術賭局——用研發經費砸出“六邊形戰士”
曾毓群曾說:“光拼不夠,那是體力活;賭才是腦力活?!睂幍聲r代的技術路線堪稱一場豪賭:押注材料科學革命,用研發經費砸穿行業天花板。
案例1:鈉電池的逆襲
2025年Tech Day上推出的鈉新電池,堪稱“鋰礦焦慮終結者”:
-40℃低溫能量保持率90%,吊打傳統鋰電池的50%-70%;
成本比鋰電池低30%,且鈉資源全球分布均勻,徹底擺脫鋰礦地緣政治綁架;
循環壽命超1萬次,搭配寧德時代自研的“巧克力換電”方案,直接讓重卡司機告別續航焦慮。
案例2:超充電池的“卷王”操作
第二代神行超充電池以12C峰值充電速度(5分鐘充520公里)刷新行業極限,秘訣在于:
秒充超晶石墨讓鋰離子嵌入速度提升50%;
納米級液相傳輸技術將充電發熱量砍半。
這波操作直接讓馬斯克在推特上酸溜溜地點贊:“中國電池企業正在定義未來?!?/p>
數據佐證:寧德時代2024年研發投入25.9億美元,相當于LG新能源的2.5倍,研發人員超2萬名,比行業第二到第十名總和還多。用曾毓群的話說:“我們的實驗室不是燒錢,是燒可能性?!?/p>
第二張王牌:產業鏈“套娃”——從挖礦到造車,一個都不能少
寧德時代的產業鏈布局堪稱“套娃式擴張”:上游控礦、中游綁車企、下游玩儲能,最后連機器人都不放過。
操作1:鋰礦“軍備競賽”
2018年起,寧德時代在全球掃貨鋰礦:加拿大Millennial、非洲Manono、四川斯諾威……甚至不惜以64億天價競拍爭議礦權。
結果:2022年鋰價暴漲350%時,寧德時代憑借長協價和自有礦,硬是把毛利率維持在19.3%,讓廣汽董事長曾慶洪哭訴“給寧德時代打工”。
操作2:車企“朋友圈”壟斷術
極氪、哪吒、賽力斯等新勢力拿錢換電池產能;
福特、特斯拉用技術授權模式(LRS)規避美國政策風險;
最絕的是“鋰礦返利計劃”:車企承諾80%電池采購量,就能以20萬元/噸鎖定碳酸鋰價格(市場價44萬元)。
效果立竿見影:2024年寧德時代全球市占率41%,動力電池裝機量等于第二名LG新能源和第三名比亞迪之和。
第三張王牌:政策“預判術”——補貼還沒出,產能已就位
曾毓群深諳“賭政策”之道,總能在政策風向標轉動前卡住身位。
經典戰役:三元鋰電的逆襲
2016年國家補貼首次掛鉤能量密度,寧德時代提前布局的三元鋰電池瞬間吃香,市占率從15%飆升至48%。反觀死磕磷酸鐵鋰的比亞迪,直到2020年刀片電池問世才扳回一城。
最新預判:儲能市場化改革
2025年國家取消強制配儲政策后,寧德時代反而加速布局:
與特斯拉合作Megapack超級工廠,吃下19GWh全球最大儲能訂單;
推出循環壽命1.5萬次的儲能電池,壽命比行業平均高50%。
曾毓群直言:“劣幣退場時,才是寧王收割時?!?/p>
第四張王牌:全球化“迂回戰”——用技術授權繞過貿易壁壘
面對歐美“去中國化”圍剿,寧德時代祭出“開放式創新”大旗:你不讓我建廠?我賣技術收專利費!
LRS模式(技術授權)的勝利
福特美國工廠采用寧德時代技術,產能20GWh,每GWh收取5000萬美元授權費;
歐洲競爭對手被迫合作:寧德時代向某德國電池廠輸出無負極電池技術,換來5%營收分成。
數據說話:2025年寧德時代海外營收占比預計突破35%,技術授權業務毛利率高達60%,遠超電池制造的22%。
第五張王牌:生態化反——從造電池到造能源宇宙
寧德時代的終極野心是成為“綠色能源界的安卓系統”:以電池為支點,撬動儲能、換電、光伏、eVTOL甚至機器人。
騷操作一覽
1、換電站+超充站:2025年建成5000座“巧克力換電站”,適配從轎車到重卡全車型;
2、eVTOL電池:投資峰飛航空,用凝聚態電池實現250km航程,比競爭對手多飛50%;
3、機器人彩蛋:秘密研發AGV機械臂,目標是用自家電池統治工廠物流。
4、曾毓群放話:“未來綠色能源業務規模將是動力電池的十倍?!?/p>
結語:賭徒的哲學與工程師的嚴謹
曾毓群辦公室的“賭性堅強”早已換成“溥博淵泉”,但寧德時代的商業邏輯始終未變:用70%的確定性對沖30%的冒險,在技術深水區瘋狂下注,在產業鏈棋盤上落子無悔。當同行還在糾結磷酸鐵鋰和三元鋰時,寧德時代已用鈉電池+多核架構打開新次元;當對手死守車企訂單時,寧王早已把電池塞進飛機、船舶、儲能電站甚至機器人。
這或許解釋了為何美團王興稱曾毓群“比肩任正非”——他們都深諳一個道理:真正的賭局,從來不是靠運氣,而是把籌碼押在時代必經之路上。
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