海關總署公布的數據顯示，2023年，中國輪胎出口量和出口金額均保持兩位數增長，分別同比增長16.0%、18.7%。“當前，全球輪胎行業(yè)格局正在面臨新一輪洗牌。中國輪胎頭部企業(yè)正加速由第三梯隊向第二梯隊邁進。”著名經濟學家宋清輝表示。

國產輪胎崛起于獨山子——“解碼克拉瑪依新質生產力”系列報道之九

克拉瑪依融媒記者 婁林毅 通訊員 趙貞

當汽車在公路上高速行駛時，輪胎品質的重要性不言而喻。降低油耗更環(huán)保、有效縮短剎車距離更安全、使用時間更久更耐磨……有誰會不喜歡這樣的好輪胎？

但長期以來，國產輪胎在這些方面的性能與進口優(yōu)質輪胎有著較大差距，直到2021年……

迎難而上

生產輪胎離不開橡膠，而我國在相當長一段時間里無法生產輪胎用溶聚丁苯橡膠（SSBR），這是國產輪胎品質長期受到制約的重要原因之一。

為了解決這個“卡脖子”問題，2009年8月，獨山子石化公司引進國外公司專利技術，建成投產丁苯橡膠裝置，其中，溶聚丁苯橡膠設計產能為每年10萬噸。

那一年，項目所有中方參與人員莫不強烈地感受到了國外專利商在技術輸入方面的強力封鎖——

作為全國引進首套丁苯橡膠裝置的企業(yè)，獨山子石化公司當時竟然只吸引到一家外國專利商投標，并且對方只負責提供已經明顯落后的工藝包，不為項目提供任何其他技術支持。

這就好比我們想蓋100層的高樓，可花了大價錢只拿到一張兩層小樓的圖紙，而且連一句解釋也沒有獲得。尤其使人如鯁在喉的是，該套裝置僅能生產SSBR2564A、SSBR2557A等少數幾個牌號的溶聚丁苯橡膠產品，而這些都已經是國際市場臨近淘汰的產品。

對于任何一位有職業(yè)尊嚴的科技工作者來說，這無疑是一種赤裸裸的羞辱。但讓國外專利商沒有想到的是，恰是他們的傲慢和封鎖讓獨山子石化公司更加堅定了生產高品質溶聚丁苯橡膠的決心。

萬丈高樓平地起，兩層小樓也是樓，要蓋“百層高樓”就要從吃透這“兩層小樓”開始。在獨山子石化公司科技工作者的努力下，這套貌似引進不太成功的丁苯橡膠裝置孕育出了未來成功的種子。

自立自強

若要自立，必須自強。

從2010年起，獨山子石化公司利用中石油環(huán)保型橡膠填充油資源，突破了原有工藝技術，以調整分子量及其分布為主要手段，發(fā)揮裝置工藝特色優(yōu)勢，僅用一年時間就開發(fā)生產出環(huán)烷烴環(huán)保型充油溶聚丁苯橡膠新產品SSBR2564S、SSBR2557S、SSBR72612S，達到了歐盟REACH法規(guī)的環(huán)保要求。

其中，SSBR2564S、SSBR2557S在國內輪胎制造領域實現了規(guī)模化應用，填補了空白，成功打破了輪胎用溶聚丁苯橡膠全部依賴進口的局面。

2015年，獨山子石化公司再接再厲，開發(fā)了芳烴類環(huán)保型充油產品SSBR2557-TH，達到國際同類產品先進指標，獲得了國際知名輪胎企業(yè)的技術認可。

近幾年，隨著輪胎標簽法的實施以及國內溶聚丁苯橡膠產業(yè)布局的展開，獨山子石化公司結合下游用戶需求及國內外研發(fā)熱點，在穩(wěn)產成熟產品、提升產品質量的基礎上，先后開發(fā)了官能化、冬季胎、高門尼、低乙烯基、高端鞋用等系列化溶聚丁苯橡膠產品，有力推動中國石油集團在溶聚丁苯橡膠產品發(fā)展中全面實現“系列化、差別化”，并一躍成為國內最先進、規(guī)模最大的溶聚丁苯橡膠生產企業(yè)。

目前，獨山子石化公司已掌握苯乙烯含量10%-46%，乙烯基含量30%-70%之間的通用溶聚丁苯橡膠產品生產技術，以及單端/雙端官能化溶聚丁苯橡膠間歇生產技術，在國內高性能橡膠領域實現“零突破”，為國內輪胎企業(yè)的產業(yè)升級及國產輪胎的質量提升提供了有力支撐。

彎道超車

有了高端的“食材”，才可以烹制出優(yōu)質的“菜品”。

2021年，作為國內首家實現官能化溶聚丁苯橡膠量產的企業(yè)，獨山子石化公司的下游客戶已覆蓋多家國內知名輪胎生產企業(yè)。用獨山子石化公司生產的優(yōu)質橡膠為原材料制造出的輪胎，滾動阻力及抗?jié)窕阅苣軌蛲耆m應高速發(fā)展的電動車輪胎市場，打破了國外對官能化溶聚丁苯橡膠的技術壁壘。

其中，溶聚丁苯橡膠SSBR72612F成功入選中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會2023年度化工新材料創(chuàng)新產品，成為中國石油十大“產品巨人”中的“新星”。

近3年來，獨山子石化公司溶聚丁苯橡膠產銷量增幅分別達5%、21%、34%，產銷量及市場份額持續(xù)保持全國第一，2023年溶聚丁苯橡膠產量達到11.3萬噸，占國內溶聚丁苯橡膠產量的42%，而且，主要生產設備全部實現了國產化。

著名經濟學家宋清輝

海關總署公布的數據顯示，2023年，中國輪胎出口量和出口金額均保持兩位數增長，分別同比增長16.0%、18.7%。“當前，全球輪胎行業(yè)格局正在面臨新一輪洗牌。中國輪胎頭部企業(yè)正加速由第三梯隊向第二梯隊邁進。”著名經濟學家宋清輝表示。原標題：國產輪胎崛起于獨山子——“解碼克拉瑪依新質生產力”系列報道之九

責任編輯：武海麗

本期編輯：方偉秦