當得知自己獲得“全國勞動模范”稱號這一消息的時候，錢建宏正如往常一般，在科世達（上海）的車間里，和團隊成員討論著設備維修的解決方案。

面對這項代表中國勞動者最高榮譽的表彰，錢建宏依然保持著那份質樸：“我一直覺得自己就是個普通的一線維修工，每天做的都是分內的事。能獲得這份榮譽，我只是比別人多了一點堅持和運氣。”

1986年，18歲的錢建宏進入上海閥門廠，成為一名普通維修技工。靠著“多學一點、多干一點”的勁頭，他很快掌握了車床、銑床等多種設備的維修技術，在市級鉗工比賽中屢拔頭籌。1999年取得鉗工技師證書后，他并未止步，而是將目光投向了更前沿的自動化領域。

2011年，錢建宏迎來職業生涯的關鍵挑戰。彼時他入職上海科世達華陽汽車電器有限公司，作為主要負責人的他，面臨為墨西哥分公司安裝高精度Multifinger設備的難題。“14種產品切換，誤差不能超過0.03毫米。”面對嚴苛標準，他帶領團隊反復調試機械結構，最終將整機成本控制在國外同類設備的50%，每年為海外工廠節約200余萬元人民幣。

“設備不會說話，但故障點都有跡可循。”這是錢建宏常掛在嘴邊的話。2015年，公司C型開關自動生產線不良率高達23%，項目設計師又突然離職。于是，他帶著團隊駐扎車間一個月，經過不斷摸索和驗證，反復調試優化，硬是將報廢率降至0.7%。“每次攻克難題就像‘醫生會診’，要綜合判斷、大膽嘗試。”他這樣說道。

這種務實作風也融入了錢建弘領銜的機械制造工匠創新工作室。2012年成立至今，這個最初僅3人的小組已發展為32人的多專業團隊，每年完成70余項技術改進，年節約維修成本約200萬元。

從上海市首席技師到全國五一勞動獎章，錢建宏始終保持著產業工人的本色。2022年當選嘉定區總工會兼職副主席后，他仍堅持每天下車間：“技術迭代這么快，不在一線就容易掉隊。”

如今，站在新的起點上，錢建宏也有了新的目標：“我會在以后的日子里，把自己的經驗和技能傳遞給更多年輕人，為中國制造貢獻自己的力量，把勞模精神發揚傳承下去。”

撰稿：奚柔

制圖：吳曉南

編輯：李藍玉

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