這些拍攝于民國(guó)八年至二十七年（1919-1938）的影像，是美國(guó)《科學(xué)美國(guó)人》記者西德尼?甘博、中國(guó)紀(jì)錄片先驅(qū)孫明經(jīng)等用鏡頭共同編織的工業(yè)史詩(shī)，每一幀都流淌著鹵水的咸澀與時(shí)代的滾燙。

照片是民國(guó)時(shí)期的自貢踩井工人，是四川自貢井鹽產(chǎn)業(yè)的重要?jiǎng)趧?dòng)者，主要為破產(chǎn)農(nóng)民、手工業(yè)者，或本地貧寒子弟，多來(lái)自自貢周邊榮縣、威遠(yuǎn)、富順等地。據(jù)1939年《四川鹽政史》記載，抗戰(zhàn)前自貢鹽場(chǎng)直接從業(yè)人員超10萬(wàn)，踩井工人占比約20%，達(dá)2萬(wàn)余人。

踩井需團(tuán)隊(duì)配合，每架碓房（作業(yè)區(qū)）約10-15人，分“上三班”（白天作業(yè)）和“下三班”（夜間作業(yè)），每班4-5人輪流踩碓，另有專(zhuān)人負(fù)責(zé)“換銼”（更換鉆頭）、“攪車(chē)”（控制井內(nèi)泥漿）、“看水”（監(jiān)測(cè)井下情況）等，形成嚴(yán)密的工序分工。

每日工作12-16小時(shí)，踩碓時(shí)需彎腰曲背，足蹬木杠，全身重量下壓，成年工人日踩次數(shù)可達(dá)萬(wàn)次，腰背勞損普遍。井下環(huán)境潮濕、缺氧，易發(fā)生塌方、瓦斯泄漏（俗稱(chēng)“井噴”），1935年富榮鹽場(chǎng)事故統(tǒng)計(jì)顯示，踩井工人年均傷亡率達(dá)8%。

工資按“班”或“井深進(jìn)度”計(jì)算，普通工人日薪僅0.3-0.5元（約合1930年大米1-1.5公斤），需供養(yǎng)全家。居住多為鹽場(chǎng)搭建的“工棚”，通風(fēng)采光差，衛(wèi)生條件惡劣，疫病流行。據(jù)1941年《自貢鹽工生活調(diào)查》，工人平均壽命不足40歲。

民國(guó)時(shí)期自貢自流井的制鹽工藝中，利用天然氣燒煎產(chǎn)出的“火花鹽”（又稱(chēng)“火巴鹽”）是中國(guó)井鹽史上的技術(shù)巔峰。

自流井地區(qū)自清代中期已實(shí)現(xiàn)天然氣規(guī)?；_(kāi)采，至民國(guó)形成“火圈”（天然氣噴嘴）、“火灶”（磚砌爐灶）與“鹽鍋”（生鐵鑄造）的組合裝置。每口天然氣井通過(guò)竹筧（竹制管道）將氣體輸送至灶房，1935年《四川鹽政史》記載，自流井“火圈”直徑達(dá)3-5厘米，單井日供氣量可支撐20-30口鹽鍋連續(xù)煎制。與傳統(tǒng)燃煤相比，天然氣火焰溫度更高（約1200℃），且燃燒無(wú)煤煙污染，使鹽質(zhì)顯著提升。

抗戰(zhàn)前，自流井年產(chǎn)火花鹽約10萬(wàn)噸，占川鹽總產(chǎn)量的40%，其中60%通過(guò)赤水河銷(xiāo)往貴州、云南，30%經(jīng)長(zhǎng)江運(yùn)抵湖北。1937年《西南實(shí)業(yè)通訊》記載，火花鹽在貴陽(yáng)市場(chǎng)售價(jià)達(dá)每擔(dān)（100斤）法幣12元，較普通炭花鹽溢價(jià)30%。其品牌效應(yīng)甚至影響國(guó)際市場(chǎng)，1940年自貢鹽商“李四友堂”將火花鹽出口至東南亞，因鹽質(zhì)純凈被新加坡華人稱(chēng)為“川晶”。

1916年11月18日出版的《科學(xué)美國(guó)人》第213期，以整版篇幅刊登了中國(guó)自貢鹽井的鉆探場(chǎng)景。這張照片不僅是中國(guó)傳統(tǒng)井鹽技術(shù)首次進(jìn)入西方主流科技媒體的視野，更成為近代工業(yè)文明與傳統(tǒng)手工業(yè)對(duì)話的標(biāo)志性符號(hào)。

照片中呈現(xiàn)的“轉(zhuǎn)槽子”裝置，其核心結(jié)構(gòu)——環(huán)形竹篾與“心”形鐵環(huán)的組合，被西方學(xué)者稱(chēng)為“現(xiàn)代鉆井技術(shù)的原始原型”。這種裝置通過(guò)竹篾的柔性連接，實(shí)現(xiàn)了鉆頭在垂直沖擊中的扭矩傳遞，其原理與19世紀(jì)西方發(fā)明的“活環(huán)”（swivel）完全一致，但早于西方700余年。

值得注意的是，照片中展示的“碓架”（木質(zhì)杠桿裝置）與宋代卓筒井技術(shù)一脈相承，印證了《科學(xué)美國(guó)人》文字說(shuō)明中“使用一千多年”的論斷。這種技術(shù)傳承性在自貢燊海井（1835年鑿成，深1001.42米）的實(shí)踐中達(dá)到巔峰，該井采用的“沖擊式頓鉆法”不僅突破千米深度，其鉆頭種類(lèi)達(dá)20余種，可針對(duì)不同巖層進(jìn)行精準(zhǔn)作業(yè)。這種技術(shù)體系在19世紀(jì)中葉通過(guò)法國(guó)傳教士傳入歐洲，直接推動(dòng)了西方繩式頓鉆技術(shù)的發(fā)展。

1911年辛亥革命后，國(guó)民政府雖頒布剪辮令，但自貢鹽場(chǎng)作為封閉的手工業(yè)社區(qū)，照片中人物的清代發(fā)辮痕跡，傳統(tǒng)習(xí)俗延續(xù)顯著。據(jù)1919年《川鹽紀(jì)要》記載，鹽工中仍有30%保留發(fā)辮，主要集中在技術(shù)工匠群體，形成“技術(shù)權(quán)威”與“傳統(tǒng)符號(hào)”的微妙關(guān)聯(lián)。這種現(xiàn)象在同期的自貢老照片中亦有印證，如1917年拍攝的燊海井作業(yè)場(chǎng)景中，多名工匠仍蓄長(zhǎng)辮。

民國(guó)時(shí)期自貢鹽井的木質(zhì)井架（天車(chē)）高達(dá)30米，由直徑30厘米的楠木榫卯而成，其結(jié)構(gòu)靈感源自宋代“卓筒井”技術(shù)。天車(chē)工位于天車(chē)頂部，負(fù)責(zé)操控“天輥”與“地輥”，通過(guò)竹篾的收放控制鉆頭深度。其技術(shù)門(mén)檻極高，需具備“聽(tīng)聲辨位”能力，通過(guò)鉆頭撞擊巖層的聲音判斷地質(zhì)結(jié)構(gòu)。

苦力將鹵水挑入“過(guò)高水窩”——這是一種木質(zhì)漏斗狀裝置，利用15度傾斜的竹筧管道，通過(guò)重力加速鹵水流動(dòng)。每處“過(guò)高水窩”需3-5名苦力接力挑運(yùn)，每人每日需負(fù)重2000斤。加速后的鹵水經(jīng)竹筧網(wǎng)絡(luò)自流至灶房，竹筧總長(zhǎng)超過(guò)100公里，密封性通過(guò)竹節(jié)間的油灰實(shí)現(xiàn)，其承壓能力達(dá)0.5MP苦力每日工作16小時(shí)，往返挑鹵40余次，行走距離達(dá)30公里。

1935年《自貢鹽工調(diào)查報(bào)告》顯示，其日均熱量攝入僅2200大卡，低于重體力勞動(dòng)需求的40%?？嗔θ招?.2-0.3元，僅為技術(shù)工匠（如火匠日薪0.8元）的四分之一。竹筧管道易因腐蝕破裂，1937年統(tǒng)計(jì)顯示，每年約有12%的苦力因鹵水燙傷或高空墜落致殘。

民國(guó)時(shí)期自貢鹽井的梯形龍骨車(chē)，實(shí)為傳統(tǒng)龍骨車(chē)的改良版，其核心特征在于傳動(dòng)裝置的梯形設(shè)計(jì)。這種裝置由木質(zhì)梯形框架（高2.5米、寬1.8米）、雙輪聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)（直徑1.2米的平輪與立輪垂直咬合）和鏈?zhǔn)剿罚抗?jié)斗容5升，共36節(jié)）組成，形成“人”字形力學(xué)結(jié)構(gòu)。相較于普通龍骨車(chē)，梯形龍骨車(chē)的扭矩輸出提升40%，可將鹵水提升至15米高度，適應(yīng)自貢鹽場(chǎng)復(fù)雜的山地地形。

1930年代前，每臺(tái)龍骨車(chē)需4-6名苦力踩踏踏板，每日提鹵約800擔(dān)（40噸），人均消耗熱量達(dá)4500大卡。1935年引入“牛轉(zhuǎn)龍骨車(chē)”，通過(guò)齒輪組將牛力轉(zhuǎn)化為圓周運(yùn)動(dòng)，效率提升3倍，日提鹵量達(dá)2400擔(dān)（120噸），但需配置3頭牛輪換作業(yè)。1940年李四友堂鹽號(hào)試驗(yàn)蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力輸出達(dá)5馬力，提鹵效率再增5倍，但因燃料成本過(guò)高未能普及。

民國(guó)時(shí)期自貢鹽倉(cāng)的管理呈現(xiàn)出*"官督商辦"的雙重特征。鹽務(wù)稽核所作為中央派駐機(jī)構(gòu)，在自流井設(shè)立富榮東場(chǎng)、西場(chǎng)兩場(chǎng)署，直接監(jiān)管官倉(cāng)運(yùn)營(yíng)。這些鹽倉(cāng)采用"四柱清冊(cè)"記賬法，每日記錄"舊管、新收、開(kāi)除、實(shí)在"四項(xiàng)數(shù)據(jù)，確保賬實(shí)相符。例如，1937年《川鹽公報(bào)》記載，富榮鹽場(chǎng)每月需向鹽務(wù)總局提交《鹽斤出入庫(kù)日?qǐng)?bào)表》，詳細(xì)記錄每批次鹽袋的重量、來(lái)源及去向。

稱(chēng)量場(chǎng)景構(gòu)成鹽政管理的核心儀式。工人將燒制好的鹽粒裝入**粗棉布袋**（每袋標(biāo)準(zhǔn)重量180斤），用竹篾捆扎后抬至秤房。稱(chēng)重工具為**1.5米長(zhǎng)的木桿秤**，秤砣重30斤，最大量程200斤，精度可達(dá)0.1斤。監(jiān)秤員將秤桿兩端用紅繩固定，確保平衡后讀取刻度，并用朱砂筆在鹽袋上標(biāo)注重量。

照片中那位蓄八字胡、穿花馬褂的管事，實(shí)為鹽倉(cāng)管理體系的典型代表。他的清朝發(fā)辮并非個(gè)例——1912年民國(guó)政府頒布剪辮令后，自貢鹽場(chǎng)仍有30%的管理人員保留發(fā)辮，1915年《自流井月報(bào)》記載，部分鹽商以"身體發(fā)膚受之父母"為由拒絕剪辮，甚至組織"保辮會(huì)"對(duì)抗新政。

自貢鹽井多位于丘陵地帶，夏季地表溫度常達(dá)40℃以上，而井下作業(yè)空間狹窄，鹵水蒸發(fā)形成的高濕度環(huán)境（相對(duì)濕度90%以上）進(jìn)一步加劇了體感溫度。

鹽工在這種"蒸籠"般的環(huán)境中工作，若穿著完整衣物，汗水無(wú)法蒸發(fā)，極易引發(fā)中暑或皮膚潰爛。單褲衩的選擇不僅出于散熱需求，更因鹵水具有強(qiáng)腐蝕性，普通棉質(zhì)衣物接觸鹵水后會(huì)迅速破損，而鹽工每月工資僅能購(gòu)買(mǎi)1.5匹粗棉布（約合2套衣物）。

民國(guó)時(shí)期自貢鹽場(chǎng)的枧管“過(guò)街天橋”，本質(zhì)上是重力輸鹵系統(tǒng)的空間延伸。這些架空的輸鹵管道由直徑30厘米的楠竹制成，竹節(jié)打通后用竹篾纏繞加固，形成長(zhǎng)達(dá)數(shù)公里的連續(xù)通道。

為跨越街道、河流等障礙物，枧管被架設(shè)在木柱或石墩上，離地高度可達(dá)5-8米，形成獨(dú)特的“空中走廊”。例如，1938年孫明經(jīng)拍攝的《自貢鹽業(yè)》紀(jì)錄片中，一組枧管從郭家坳煮鹽場(chǎng)上空橫跨而過(guò)，下方行人與鹽車(chē)往來(lái)，上方鹵水在竹管中無(wú)聲流動(dòng)，構(gòu)成“立體交通”的奇觀。

傳統(tǒng)鹽場(chǎng)需人工挑鹵，效率低下。枧管系統(tǒng)將鹵水從鹽井直接輸送至煮鹽場(chǎng)，縮短運(yùn)距80%。例如，大墳堡鹽巖井的鹵水通過(guò)枧管，3小時(shí)即可抵達(dá)10公里外的郭家坳天然氣煎鹽區(qū)，較人力運(yùn)輸提速20倍。

鹽井區(qū)、輸鹵區(qū)、煮鹽區(qū)被枧管?chē)?yán)格分隔。自流井老街的枧管“過(guò)街天橋”下方是鹽商宅邸，上方是輸鹵管道，形成“人在樓下走，鹵在天上流”的垂直空間分層。

枧管架空后，地面道路得以拓寬。1935年自流井新街改造時(shí)，拆除沿街枧管并新建天橋式枧架，使街道寬度從2米增至6米，鹽車(chē)通行效率提升3倍。

1938年4月，自貢鹽場(chǎng)的輸鹵筧管檢修工人的正在巡視工作，他們手持鐵釬敲擊筧管，通過(guò)回聲判斷內(nèi)部是否堵塞；使用桐油石灰填補(bǔ)竹節(jié)接縫的滲漏，這種材料在潮濕環(huán)境下可保持3個(gè)月的密封性。

在孫明經(jīng)1938年4月拍攝中，檢修工人的身影頻繁出現(xiàn)在立體輸鹵網(wǎng)絡(luò)中：他們攀爬8米高的枧架檢查彎頭連接處，蹲在直徑30厘米的筧管內(nèi)清理鹽垢，甚至懸吊在釜溪河上空修復(fù)跨河枧管。這種"空中作業(yè)"的危險(xiǎn)性極高，1938年自貢鹽場(chǎng)工傷統(tǒng)計(jì)顯示，檢修工人的墜落事故率是其他工種的3.2倍。

盡管鹽場(chǎng)男性工人占比達(dá)92%，但檢修工作仍呈現(xiàn)等級(jí)分化：技術(shù)含量高的"巡枧工"全部由男性擔(dān)任，而女性?xún)H能從事地面檢漏（用茅草蘸油檢查滴鹵）等輔助性工作。這種分工固化了"體力勞動(dòng)=男性"的社會(huì)認(rèn)知，1938年《四川鹽政史》記載，女性檢修工的薪資僅為男性的60%。

這些被定格的瞬間，讓我們得以穿越時(shí)光，觸摸到一個(gè)用血肉與智慧構(gòu)筑的 "地下鹽城"—— 當(dāng)沿海鹽場(chǎng)在戰(zhàn)火中淪陷，正是這些在天車(chē)與枧管間穿梭的身影，用竹篾與汗水編織出支撐抗戰(zhàn)的 "白色生命線"。