5月4日，在假日的愜意氛圍里，長城汽車董事長魏建軍打破常規(guī)，親自領(lǐng)銜開啟一場“五一”假期主題直播。他攜手長城汽車首席技術(shù)官吳會(huì)肖、技術(shù)中心副總經(jīng)理王超，還有B站百大UP主“保鏢的車庫”，一同駕車奔赴保定周邊，開啟了一場露營賞景喝咖啡的奇妙之旅，更在輕松氛圍中，讓魏牌全新高山全方位展示其智能駕駛輔助、動(dòng)力以及安全等多方面的硬核實(shí)力，宛如一場精彩絕倫的汽車“盛宴”。

拒絕“妥協(xié)”，適配多元出行場景

當(dāng)車隊(duì)駛?cè)氡P山公路，全新高山卓越的動(dòng)力表現(xiàn)瞬間成為全場焦點(diǎn)。面對(duì)蜿蜒曲折的山路和復(fù)雜多變的路況，它沒有絲毫怯場，反而像一位身手矯健的登山者，穩(wěn)健且從容地向上攀爬。

魏建軍在直播中再次堅(jiān)定表明長城“打死不做增程”的態(tài)度：“長城拒絕增程的‘技術(shù)妥協(xié)’，堅(jiān)決不做非油即電的割裂選擇，而是讓內(nèi)燃機(jī)和電驅(qū)系統(tǒng)搭檔，使每一款車型更適配不同地區(qū)的用戶需求。”全新高山全系搭載的長城Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)，正是這一理念的生動(dòng)實(shí)踐。它采用混聯(lián) + 4擋 + 前后軸雙電機(jī)的混動(dòng)架構(gòu)，配合1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)最大功率達(dá)337kW，最大扭矩高達(dá)644N·m。這種強(qiáng)大的動(dòng)力組合，讓全新高山在應(yīng)對(duì)各種出行場景時(shí)都游刃有余。無論是城市擁堵路段的走走停停，還是長途自駕時(shí)的持續(xù)高速巡航，亦或是盤山公路上的頻繁爬坡和轉(zhuǎn)彎，它都能輕松駕馭，真正實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、效能與駕控體驗(yàn)的完美融合，為用戶帶來前所未有的駕駛感受。

真金白銀投入，守護(hù)生命防線

直播伊始，在長城汽車徐水試驗(yàn)場，魏建軍神情嚴(yán)肅且堅(jiān)定地講解著長城在安全研發(fā)與造車體系上的堅(jiān)守。他反復(fù)強(qiáng)調(diào)：“堅(jiān)守造車底線，是汽車企業(yè)必須時(shí)刻恪守的準(zhǔn)則。長城每一輛產(chǎn)品的生產(chǎn)和制造，都凝聚著對(duì)生命的敬畏和重視?！边@不僅僅是一句口號(hào)，更是長城汽車多年來始終踐行的準(zhǔn)則。

直播畫面切換到高環(huán)賽道，正在進(jìn)行測(cè)試的全新高山宛如一位無畏的勇士，在賽道上飛馳。這正是長城“生命第一 敬畏生命”安全價(jià)值觀的有力見證。為了給用戶打造最安全的產(chǎn)品，長城可謂不惜重金。2025年，長城投入5.1億元建立了亞洲最大的多角度碰撞試驗(yàn)室，試驗(yàn)室內(nèi)配備的假人總價(jià)值超過1億元，其中身價(jià)最高的超過1000萬元。這些巨額投入，只為在車輛研發(fā)過程中，能夠模擬各種極端碰撞場景，不斷優(yōu)化車輛的安全性能，確保每一輛交付到用戶手中的全新高山，都能為用戶提供全方位的安全保障。

復(fù)雜路況“通關(guān)”，實(shí)力領(lǐng)跑行業(yè)

此次自駕路線堪稱一場對(duì)車輛智能駕駛輔助系統(tǒng)的“終極考驗(yàn)”，涵蓋了廠區(qū)內(nèi)無圖道路、城市快速路、鄉(xiāng)村路段以及太行山盤山公路等復(fù)雜場景。魏建軍親自帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)直播“親測(cè)”全新高山智能駕駛輔助表現(xiàn)，這份自信源于對(duì)產(chǎn)品技術(shù)的深度信任，也彰顯了長城敢于接受全網(wǎng)監(jiān)督的開放態(tài)度。

全新高山搭載的長城第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，在這場“考試”中交出了一份令人驚艷的答卷。在城市快速路上，面對(duì)川流不息的車輛和頻繁變道的情況，它能夠精準(zhǔn)識(shí)別路況，提前預(yù)判并做出合理的駕駛決策，變道過程平穩(wěn)流暢，仿佛一位經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”。進(jìn)入鄉(xiāng)村小路，道路狹窄且路況復(fù)雜，但全新高山憑借全車高達(dá)27個(gè)高精度傳感器，實(shí)時(shí)感知周圍環(huán)境，無論是突然出現(xiàn)的行人還是障礙物，都能及時(shí)做出反應(yīng)，確保行車安全。

長城在輔助駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，從一組組亮眼的數(shù)據(jù)中可見一斑。截至4月20日，長城輔助駕駛總里程已超1.3億公里，行車輔助滲透率高達(dá)98.1%，總時(shí)長超164萬小時(shí)，泊車輔助使用次數(shù)達(dá)600萬次，AEB幫助用戶避免潛在事故3.2萬次。這些數(shù)據(jù)背后，是長城每年向輔助駕駛領(lǐng)域投入10億元、深度自研的辛勤付出，也是全新高山智能駕駛輔助系統(tǒng)可靠性的有力證明。

從對(duì)安全、動(dòng)力、智能駕駛輔助等多方面的執(zhí)著追求，到實(shí)際體驗(yàn)中的卓越表現(xiàn)，全新高山正以“滿配”姿態(tài)重新定義家庭出行新標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)售期全新高山8、高山9兩款車型價(jià)格分別為32.98萬元與37.98萬元。隨著5月13日新車正式上市，相信全新高山家族必將憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品魅力，成為眾多家庭高品質(zhì)出行的首選座駕，開啟家庭出行的新時(shí)代。