天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往。

為什么這么多老外，都來到#2025上海車展？

因?yàn)橘u中國車，賺錢！買中國件，省錢！看中國車，了解汽車發(fā)展趨勢！

這些老外到底來自哪個(gè)領(lǐng)域？來車展看什么？請看來自方得智駕的分析。

賣中國車 能賺錢

2025年上海車展，吸引了上萬老外，其中既包括往年車展常見的車企中高管，也包括經(jīng)銷商、采購商、投資者等，其中海外經(jīng)銷商比任何年份都多。奇瑞汽車展臺(tái)海外經(jīng)銷商最多，一度達(dá)到了外國人比中國人還多的局面。

奇瑞汽車連續(xù)20年出口銷量居中國車企第一，2023年海外銷量占比就超過了50%，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)非常密集。有說法說，本次奇瑞海外經(jīng)銷商觀展人數(shù)達(dá)到5000多人。

#比亞迪、#長安、#吉利、#蔚來等展臺(tái)也吸引了大量經(jīng)銷商。來自中東的采購團(tuán)則現(xiàn)身比亞迪、一汽紅旗汽車銷售有限公司等車企的展臺(tái)，現(xiàn)場下定大筆高端豪華轎車訂單。

如此多的海外經(jīng)銷商來到上海車展，是因?yàn)楝F(xiàn)在的中國汽車，有的技術(shù)更先進(jìn)，比如新能源和智能化；有的性價(jià)比更高，比如燃油車；還有的，既有先進(jìn)的技術(shù)也有更高的性價(jià)比。中國汽車受到了全世界多地消費(fèi)者的喜愛。

銷售中國汽車，在越來越多的國家和地區(qū)，都是一個(gè)賺錢的買賣。

買中國件 又全又好又便宜

2025上海車展，很多老外是奔著中國的“供應(yīng)鏈”來的。中國電池、智能駕駛技術(shù)供應(yīng)商吸引了海外經(jīng)銷商關(guān)注整車配套方案。

中國汽車制造成本比歐美低20%-30%，人力成本僅為美國的1/5，中國供應(yīng)商的高效生產(chǎn)進(jìn)一步降低了零部件成本。特別是新能源汽車，中國供應(yīng)鏈最為成熟和全面，同時(shí)價(jià)格也更有優(yōu)勢。

看中國車 能學(xué)最新技術(shù)

20年前，中國車展上的汽車企業(yè)的老外，都是帶著技術(shù)在中國尋找市場。如今的車企老外，則是在上海車展學(xué)習(xí)汽車的最新技術(shù)。

2025上海車展全球首發(fā)車型數(shù)量達(dá)百余款、舉辦193場發(fā)布會(huì)，展臺(tái)上數(shù)千款車型都代表了新能源與智能網(wǎng)聯(lián)的前沿技術(shù)。

在小鵬汽車展臺(tái)，法國前總理拉法蘭帶領(lǐng)的法國汽車協(xié)會(huì)參觀團(tuán)饒有興致地參觀最新款小鵬X9、小鵬陸地航母等產(chǎn)品，還與IRON機(jī)器人互動(dòng)合影；挪威環(huán)保組織代表團(tuán)，則被蔚來汽車的12項(xiàng)全棧技術(shù)布局、自研智能輔助駕駛芯片神璣NX9031等核心技術(shù)成果深深吸引。

正如豐田汽車副社長、首席技術(shù)官中嶋裕樹說的那樣：“我們不再把中國視為技術(shù)應(yīng)用的試驗(yàn)場，而是真正的創(chuàng)新引擎。這里誕生的技術(shù)，未來將反向輸出到全球市場。”

20年前的上海車展，老外來，是帶著技術(shù)尋找中國的市場。如今的上海車展，既有跨國車企尋找中國的市場，但更多的是尋找中國的技術(shù)、零部件和整車。