在2025年的上海車展上，智能座艙技術(shù)成為了眾人矚目的焦點(diǎn)。各大企業(yè)紛紛展示了從芯片、AI算法到車載平臺(tái)的最新解決方案和應(yīng)用，預(yù)示著智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈上下游的蓬勃發(fā)展。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，多名業(yè)內(nèi)專家表示，智能座艙與輔助駕駛的未來趨勢(shì)是逐步融合。英特爾與面壁智能攜手宣布，將共同研發(fā)端側(cè)原生智能座艙，面壁智能CEO李大海用“大腦”與“小腦”的比喻生動(dòng)闡述了這一趨勢(shì)。他指出，輔助駕駛相當(dāng)于人類的“小腦”，負(fù)責(zé)精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)的環(huán)境感知與決策，而智能座艙則如同“大腦”，具備更強(qiáng)的感知情緒及艙內(nèi)外環(huán)境的能力。盡管兩者的感知與決策頻率不同，但最終將走向協(xié)同，共同構(gòu)建智能汽車。

CMP平臺(tái)概念車領(lǐng)銜 智繪未來出行新生態(tài)

作為全球汽車行業(yè)的巔峰盛會(huì)，上海車展歷來被稱為行業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”。一汽-大眾以CMP概念車ID. AURA和智慧座艙作為技術(shù)尖兵，大秀品牌電動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型的最新成果。

面向最富活力的中國(guó)年輕家庭，一汽-大眾特別打造了大眾品牌全球首款CMP平臺(tái)概念車——ID. AURA。這款純電緊湊型轎車，不僅造型設(shè)計(jì)更加年輕動(dòng)感，還搭載了全新的CEA電子電氣架構(gòu)，可無縫與人工智能座艙、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等多種技術(shù)融合，帶來更智能的互聯(lián)體驗(yàn)、更快的響應(yīng)速度以及更先進(jìn)的座艙智能化體驗(yàn)。CMP電動(dòng)平臺(tái)與CEA電子電氣架構(gòu)的組合，不僅將為一汽-大眾未來車型注入更強(qiáng)大、更可持續(xù)的智能基因，還可將一汽-大眾商品從研發(fā)到上市的速度提高30%以上，實(shí)現(xiàn)真正的“中國(guó)速度”。

立足中國(guó)用戶快速迭代的智能電動(dòng)出行需求，一汽-大眾還展示了全自研的舒感智域座艙。這款由一汽-大眾團(tuán)隊(duì)以前瞻技術(shù)主導(dǎo)打造的智慧座艙，構(gòu)建了完整的創(chuàng)新孵化閉環(huán)——從創(chuàng)意構(gòu)思到技術(shù)驗(yàn)證，再到快速定期功能優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載，讓理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。舒感智域座艙采用了一汽-大眾行業(yè)首創(chuàng)的智能音樂玻璃，以納米陶瓷技術(shù)將前后風(fēng)擋與天幕轉(zhuǎn)化為隱形聲場(chǎng)單元，相較傳統(tǒng)揚(yáng)聲器系統(tǒng)，能耗直降72%；采用超過行業(yè)方案 3 倍的智能前端+毫秒級(jí)的互聯(lián)通信，可實(shí)現(xiàn)與PAD、手機(jī)等設(shè)備的毫秒級(jí)互聯(lián)；金屬銀和星云（參數(shù)丨圖片）紫的漸變雙拼表面，也體現(xiàn)了一汽-大眾在涂裝方面多年積淀的工藝水準(zhǔn)和傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。這款智慧座艙的推出，不僅彰顯出一汽-大眾深耕中國(guó)市場(chǎng)34年積累的研發(fā)實(shí)力，更為大眾品牌引領(lǐng)未來出行變革奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

全新攬境“空間動(dòng)力雙王炸” 奢適旗艦闔家暢行

如果有這樣一款車，無論小家庭、大家庭，中青年、準(zhǔn)銀發(fā)，遠(yuǎn)途游、近郊游，不同人群、多種場(chǎng)景，全都能攬下，那它一定就是煥新而來的全新攬境！憑借"空間動(dòng)力雙王炸"的核心產(chǎn)品力，配合大眾品牌最新的組合駕駛輔助和座艙體驗(yàn)，這款6座/7座家庭旗艦SUV化身展臺(tái)上的流量王者，吸引無數(shù)觀眾駐足打卡。

作為大眾品牌在全球最大的SUV，全新攬境車身尺寸全面加長(zhǎng)，得房率高達(dá)87.2%，全面領(lǐng)先同級(jí)車型。得益于優(yōu)秀的內(nèi)部空間，新車也是同級(jí)別車型中唯一在第三排不放倒情況下可以容納四個(gè)行李箱（2個(gè)24寸+2個(gè)20寸）的車型。舉家出行無論是乘坐體驗(yàn)還是儲(chǔ)物體驗(yàn)都倍感從容，重新定義奢適駕乘標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，全新攬境搭載了第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，通過采用米勒循環(huán)和可變截面渦輪增壓等創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全方位的性能突破。相比第三代 EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升了23.5%，峰值扭矩提升了14.3%，無論是起步加速還是高速巡航都能感受到明顯的動(dòng)力提升。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，全新攬境在 WLTC 測(cè)試工況下的綜合油耗僅為 8.33L/100km，在整車質(zhì)量增加且最大功率提升23.5%的情況下，油耗反而降低了3.7%。同時(shí)，得益于更充分的燃燒效率，新發(fā)動(dòng)機(jī)的 CO2排放降低了 3.2g/km，不僅滿足了當(dāng)前嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，更為應(yīng)對(duì)未來更嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)做好了充分準(zhǔn)備。

商品戰(zhàn)略加速布局 擎畫未來出行新篇

2025年3月，中國(guó)一汽與大眾汽車集團(tuán)正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同確定了一汽-大眾的新車型規(guī)劃，也開啟了大眾品牌電動(dòng)智能化加速轉(zhuǎn)型的新篇章。

從2026年起，一汽-大眾大眾品牌將在“油電混共進(jìn)、油電混全智”的策略基礎(chǔ)上，在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)推出10款全新車型：包括5款純電、2款插電混動(dòng)、2款增程式混動(dòng)，以及1款全新燃油車型，每一款都是針對(duì)中國(guó)用戶需求的“定制之作”。與此同時(shí)，一汽-大眾也在加速由“全球協(xié)同”向“本土主導(dǎo)”邁進(jìn)，深度參與本土化商品定義及商品研發(fā)，承擔(dān)更多的開發(fā)責(zé)任，不斷提升一汽-大眾在商品定義、開發(fā)節(jié)奏與用戶場(chǎng)景塑造方面的主導(dǎo)作用，以豐富的商品矩陣、智能化解決方案和場(chǎng)景化體驗(yàn)設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者帶來更多樣的出行選擇。

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的行業(yè)現(xiàn)狀，一汽-大眾也將持續(xù)強(qiáng)化品質(zhì)和服務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，全面踐行“以客戶為中心的長(zhǎng)期主義和利他主義”。秉承嚴(yán)謹(jǐn)嚴(yán)苛的德系工藝，一汽-大眾高品質(zhì)、超安全的商品，早已做到讓消費(fèi)者買的放心、用的安心。一汽-大眾（商務(wù)）副總經(jīng)理、一汽大眾銷售有限責(zé)任公司黨委書記、總經(jīng)理吳迎凱表示：品質(zhì)不是品牌溢價(jià)的籌碼，安全也不是所謂最大的豪華；在這個(gè)卷一切的時(shí)代，一汽-大眾堅(jiān)定選擇卷品質(zhì)。從品牌服務(wù)升級(jí)、到聯(lián)合中汽中心共筑新能源汽車安全新標(biāo)桿，再到打破行業(yè)慣例，率先推出全系燃油SUV“雙終身質(zhì)保”政策，背后正是來自一汽-大眾對(duì)商品品質(zhì)的自信及對(duì)客戶需求的深刻洞察。

從ID. AURA概念車的驚艷亮相到全新攬境的實(shí)力登場(chǎng)，從舒感智域座艙的自主研發(fā)到“油電混共進(jìn)”、“油電混全智”戰(zhàn)略的高效推進(jìn)，本屆上海車展充分展現(xiàn)了一汽-大眾加速電動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型的決心與品牌煥新的方向。基于在技術(shù)儲(chǔ)備、體系能力、用戶口碑等方面的深厚積淀，一汽-大眾將以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力，以客戶為中心、以品質(zhì)為信仰、以安全為底線、以服務(wù)為保障，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)商品的同時(shí)，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，繼續(xù)領(lǐng)航全新的出行時(shí)代。