平時開車都順順利利，但真正的危險，往往出現在你“以為沒事”的那一瞬。真正的老司機，不是開的多快，而是心細如發、判斷準確、反應沉穩。

今天我給大家分享16條老司機口口相傳的駕駛口訣。每一句都不長，但都是從無數實戰中總結出來的寶貴經驗。如果你能記住一半，在關鍵時刻真的能救命。（大家記得點贊，給輪谷一個反饋哦）

1、路口不超齊頭車

尤其在紅綠燈路口，千萬不要想著超車。如果旁邊是貨車、公交車或者大SUV，你的視線會被嚴重遮擋，萬一行人、非機動車突然橫穿，你第一時間根本反應不過來。這種地方，穩比快更重要。

2、眼不到手不動

開車最忌手快眼慢。每一次操作都必須建立在“看清楚”的基礎上。比如變道、掉頭、轉彎、并線，都要確保觀察無誤，才動手執行。閉著眼操作，只要一次出事，就可能是終生遺憾。

3、快走沙，慢走水

沙地松軟，必須靠速度沖過去，才能靠慣性避免陷車；而積水路段看不清深淺，必須慢行，防止涉水熄火或者打滑失控。一句話：沙地要沖，積水要穩。

4、超車看車頭，會車看車尾

超車的時候，觀察前車的車頭，有無打方向的意圖或加速苗頭；會車時，盯的是對方車尾的動向，便于你預判路線、避免刮蹭。想走得快，就得眼神準。

5、讓速不讓道

遇到前車突然加塞或并線，不要本能地猛打方向去躲，那是最危險的做法。正確操作是優先減速，而不是隨意變道。變道看似“躲過了”，但你沒看清側后方來車，出事責任全是你的。

6、雨天不急剎，彎前就減速

雨天路滑，輪胎附著力下降，急剎車容易側滑、甩尾甚至原地打轉。關鍵是提前判斷，彎前減速，直線剎車，彎中就靠方向控制別踩急剎。

7、走灰不走白，見黑停下來

夜路時尤其實用：正常路面是灰色，有積水的地方反光呈白；而黑不溜秋一塊的地方，往往是坑或缺口。看不清的地方不要硬闖，有時候一腳油門過去，車毀人傷。

8、疲勞不開車，開車別心煩

累了就別上路，情緒不好時也要慎開。開車時心態非常重要。堵車被人加塞，被罵被挑釁都別往心里去。你爭贏了面子，很可能輸了安全。車是鐵做的，人是肉做的，冷靜永遠最值錢。

9、隧道不開遠光燈

進隧道還開遠光的，不是嚇人就是缺經驗。因為遠光會在隧道墻壁上反射，嚴重影響對向車輛視線。近光足矣，別成“光污染”制造者。

10、變道先看鏡，再看頭再打燈

不是打了轉向燈就萬事大吉。安全變道的順序是：看后視鏡 → 瞥盲區 → 打燈提示 → 緩慢變道。一步不省，才不至于出事故。

11、會車讓低不讓高，讓靜不讓動

狹路相逢，坡道上“上坡車優先”，因為上坡起步難，車容易后溜；如果平路會車，“誰停誰先走”，大家都有余地，才不至于硬剛。

12、遠看形，近看線

遠處開車看的是輪廓：是車、是人、還是障礙？近處看的是車道線、標志標線，別壓線、別走錯道。這一套結合起來，就是“提前判斷+就近執行”的老司機思維。

13、開車不摸手機，急事靠邊停

導航、接電話、回信息？再急也別在車上搞。低頭一秒，可能就錯過了橫穿馬路的小孩或電動車。真有事，靠邊停下再操作。

14、上坡掛低擋，下坡別空擋

爬坡時必須用低擋，動力才足，不然爬到一半熄火或倒溜非常危險；而下坡切記不能空擋滑行，靠剎車控速既吃力又不安全。正確做法是靠發動機制動，“用擋控速”。

15、雪天跟車遠，打滑別急剎

雪地行車最怕的不是慢，而是追尾和側滑。跟車距離要加倍，至少平時的兩三倍。如果打滑了，千萬別慌猛踩剎車，要輕踩、點剎、穩方向，小動作才能控大局。

16、黃燈不搶，晚幾秒不誤終身

黃燈不是沖刺信號，而是“準備停”的提醒。很多追尾事故、路口剮蹭，都是搶黃燈搶出來的。車毀人傷都是一腳油門換來的，太不值得。

輪谷結語：

車技能練，經驗得積，但判斷力、風險感知和情緒管理，是每個老司機最值錢的東西。開車不是考技術，是考判斷、習慣、細節和心態。

今天這16條口訣，看起來不復雜，但你只要真用在日常駕駛里，能避掉80%以上的事故隱患。

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