5月4日，長城汽車董事長魏建軍用一場不打烊的五一直播，為魏牌全新高山做了一次“硬核公開課”。不同于傳統(tǒng)車展或發(fā)布會，這場直播以“露營+實測”的形式進行，魏建軍親自上陣，帶領長城汽車首席技術官吳會肖、技術中心副總經(jīng)理王超，以及B站汽車UP主“保鏢的車庫”組成試駕小隊，實地測試全新高山在智能駕駛輔助、動力操控與空間舒適等多方面的真實表現(xiàn)。

這場從徐水試驗場出發(fā)，穿越城市、鄉(xiāng)村、山地的直播，不僅讓公眾看到了“數(shù)據(jù)外”的實力，更讓家庭用戶找到了“真實生活中的答案”。

魏牌全新高山搭載的Coffee Pilot Ultra，是長城汽車第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備在無高精地圖的前提下實現(xiàn)點到點智能輔助駕駛的能力。

整車集成了27個高精度傳感器，能在城市快速路、鄉(xiāng)村公路乃至廠區(qū)內部等復雜環(huán)境中，準確完成變道、限速識別、自動跟車等操作。在直播實測過程中，該系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定、反應靈敏，適應性強，不僅為駕駛減負，也極大提升出行安全。

魏建軍在直播中多次實操，系統(tǒng)對道路環(huán)境的識別與應對贏得了網(wǎng)友一致好評，有人留言稱：“不靠地圖也能導航，這才是真正能落地的智能駕駛輔助。”

駛入太行山盤山路后，挑戰(zhàn)正式開始。魏牌全新高山所配備的Hi4性能版智能四驅系統(tǒng)在濕滑、連續(xù)彎道等復雜地形下表現(xiàn)出色，車身姿態(tài)穩(wěn)定、動力輸出精準，展示了過硬的調校與控制水平。

直播中，魏建軍對關于增程式技術的提問做出明確回應：“長城以效率計算論證，所以肯定不會做增程。”這番話再次表明長城汽車在新能源時代堅定走高效率、高性能路線的技術立場。

客觀來看，長城智能四驅系統(tǒng)不僅能耗更低，還在實際操控與能效之間找到了合理平衡。這也是魏牌全新高山能在多變地形下展現(xiàn)強大駕控實力的關鍵所在。

此次直播中的另一個高光時刻，是魏建軍親自走進第三排體驗。他一句“高山做到了二三排平權”，不僅直擊傳統(tǒng)MPV的舒適痛點，也道出了魏牌全新高山的設計哲學。

通過二三排共軌滑移設計，全新高山實現(xiàn)了空間靈活性與乘坐舒適性的兼顧。無論是母子同排、多人長途，還是孩子坐第三排、家長陪同，全車乘客都能享受到平等的乘坐體驗，真正做到“誰坐哪都舒適”。

在配置方面，全新高山標配智慧座艙、超級影院、超級冰箱、超級沙發(fā)等高價值配置；而在座艙健康方面，配備AQS空氣質量管理系統(tǒng)及同級唯一的紫外線遠程除菌系統(tǒng)，為每一次家庭出行多加一重守護。

通過這場由魏建軍親自領銜的五一直播，全新高山不僅驗證了自身在智能、安全、舒適等方面的多重優(yōu)勢，更以一種誠意十足的方式與用戶建立了信任連接。