Coffee Pilot Ultra不靠圖，智能駕駛輔助實(shí)測(cè)上路無(wú)壓力山路試駕檢驗(yàn)四驅(qū)實(shí)力，魏建軍再次回應(yīng)“為啥不做增程”第三排“親自上陣”，魏建軍點(diǎn)贊“二三排平權(quán)”不只是口號(hào)

“老板親自試車(chē)”聽(tīng)起來(lái)像段子，但在長(zhǎng)城汽車(chē)，這已經(jīng)成為傳統(tǒng)。5月4日，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍帶著技術(shù)高管和B站UP主“保鏢的車(chē)庫(kù)”，開(kāi)啟了一場(chǎng)“五一露營(yíng)+實(shí)測(cè)”的直播體驗(yàn)。試的不是展廳里的樣車(chē)，而是魏牌全新高山，一臺(tái)為家庭用戶(hù)打造的新能源MPV。

從城市快速路到太行山盤(pán)山公路，全新高山一路實(shí)測(cè)一路講解，Coffee Pilot Ultra系統(tǒng)怎么用？Hi4四驅(qū)跑不跑得穩(wěn)？第三排能不能坐人？魏建軍都選擇“自己上車(chē)”來(lái)回答，甚至坐到了最容易被吐槽的第三排。

魏牌全新高山搭載的Coffee Pilot Ultra系統(tǒng)，是長(zhǎng)城汽車(chē)第三代智能駕駛輔助技術(shù)。它不依賴(lài)高精地圖，能在城市道路、鄉(xiāng)村公路甚至廠區(qū)內(nèi)部無(wú)圖環(huán)境中，完成點(diǎn)到點(diǎn)輔助駕駛。

在直播中，系統(tǒng)支持的車(chē)道保持、限速識(shí)別、自動(dòng)跟車(chē)、變道輔助等功能均被實(shí)測(cè)檢驗(yàn)。依托全車(chē)27個(gè)高精度傳感器，這套系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，智能輔助過(guò)程自然銜接，表現(xiàn)出色。

魏建軍在車(chē)內(nèi)親測(cè)系統(tǒng)反饋，全程不“表演”，只“體驗(yàn)”，讓網(wǎng)友看到智能駕駛輔助真正走下實(shí)驗(yàn)室、用在日常出行中。

全新高山配備的Hi4性能版智能四驅(qū)系統(tǒng)，在駛?cè)胩猩胶笥瓉?lái)了“實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)”。彎急坡陡、濕滑多砂的盤(pán)山路，對(duì)車(chē)輛抓地力和穩(wěn)定性提出更高要求。Hi4系統(tǒng)在多場(chǎng)景下表現(xiàn)穩(wěn)定，動(dòng)態(tài)響應(yīng)精準(zhǔn)，車(chē)身姿態(tài)始終可控。

直播過(guò)程中，魏建軍重申長(zhǎng)城的技術(shù)路徑選擇：“長(zhǎng)城以效率計(jì)算論證，所以肯定不會(huì)做增程。” 簡(jiǎn)短直給的回應(yīng)，也讓觀眾更明白長(zhǎng)城始終堅(jiān)持高效電混、不走“技術(shù)回頭路”的底層邏輯。

這一系統(tǒng)也讓用戶(hù)看到，即便是家庭使用，也需要兼顧節(jié)能與全地形適應(yīng)的駕控能力。

MPV最怕什么？就是“第三排擺設(shè)”。這次直播中，魏建軍親自體驗(yàn)了第三排座椅，直言：“高山做到了二三排平權(quán)。”

全新高山通過(guò)二三排共軌滑移設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)靈活調(diào)節(jié)，無(wú)論是小朋友、陪伴家長(zhǎng)，還是三位成年人同時(shí)落座，第三排都能提供足夠空間，告別“臨時(shí)過(guò)渡位”的尷尬。

更配備智慧座艙、超級(jí)影院、超級(jí)冰箱、超級(jí)沙發(fā)等舒適配置，以及AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)和同級(jí)唯一紫外線(xiàn)遠(yuǎn)程除菌系統(tǒng)，全車(chē)每一個(gè)座位都擁有“正選待遇”。

魏建軍不是站在車(chē)前“說(shuō)好”，而是坐進(jìn)車(chē)?yán)铩翱礈?zhǔn)”，魏牌全新高山用直播實(shí)測(cè)的方式，證明它不是誰(shuí)的替代品，而是一款真正為家庭出行重新定義標(biāo)準(zhǔn)的新能源MPV。