特斯拉在歐洲深陷困境。英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，4月份特斯拉在英國的新車注冊(cè)量僅為512輛，同比大幅下降62%。此外，特斯拉4月份在德國、法國、丹麥和瑞典等關(guān)鍵歐洲市場(chǎng)的注冊(cè)量也顯著下滑，分別下降了46%、59%、67%和81%。

特斯拉4月在歐洲的汽車注冊(cè)量大幅下降

特斯拉看漲人士將需求低迷歸咎于新款Model Y的換代，這也導(dǎo)致了產(chǎn)量放緩。不過，這家電動(dòng)汽車制造商已于3月份在德國等歐洲地區(qū)開始交付新款 Model Y，盡管僅限于全輪驅(qū)動(dòng)版本。目前尚不清楚這些交付量是否會(huì)上升到更高的水平。但可以肯定的是，新款Model Y已經(jīng)可以交付。

兩大因素加劇了特斯拉在歐洲的困境。比亞迪在歐洲地區(qū)的銷量增長正在蠶食特斯拉在多個(gè)歐洲國家的銷量。此外，即便是大眾、福特和菲亞特等老牌汽車制造商，4月份的銷量也實(shí)現(xiàn)了增長。

另一個(gè)重要因素是首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克及其有爭(zhēng)議的行為。馬斯克與美國總統(tǒng)特朗普的親密關(guān)系，以及他對(duì)歐洲右翼政客的支持，都對(duì)特斯拉的品牌產(chǎn)生了影響。例如，美國和海外特斯拉展廳的抗議活動(dòng)仍在持續(xù)。此外，車主以驚人的速度出售車輛，導(dǎo)致二級(jí)市場(chǎng)價(jià)格下跌。

由于特斯拉品牌受損以及第一季度銷量下滑，馬斯克在公司最新的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，他將“投入更多”時(shí)間在特斯拉上。

馬斯克承諾減少在華盛頓的活動(dòng)，以增加在特斯拉奧斯汀總部的時(shí)間，而此時(shí)特斯拉董事會(huì)可能已經(jīng)到了崩潰的邊緣。

媒體上周報(bào)道稱，特斯拉董事會(huì)正處于尋找這家電動(dòng)汽車制造商下一任首席執(zhí)行官的正式程序的初始階段。據(jù)報(bào)道，董事會(huì)還告訴馬斯克，他需要花更多的時(shí)間回到公司，并且需要讓特斯拉的投資者和公眾知道他要回歸。

特斯拉董事長羅賓·丹霍姆稱這則報(bào)道“完全是假的”，但分析人士認(rèn)為，在馬斯克公開承諾將在特斯拉任職更多時(shí)間之前，馬斯克和董事會(huì)之間的對(duì)峙“非常緊張”。

本文源自：金融界