低空經(jīng)濟正成為各地政府爭相布局的“新賽道”。近期，多個省市宣布設立千億級產(chǎn)業(yè)基金，全力扶持無人機、eVTOL（電動垂直起降飛行器）、空中交通管理等低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。一場圍繞低空經(jīng)濟的“城市爭奪戰(zhàn)”已悄然打響。

簡單來說，低空經(jīng)濟是指以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場景低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài) ?？梢哉f低空經(jīng)濟就是未來十年的黃金賽道之一。

相較于2024年，2025年我國低空經(jīng)濟政策的支持力度大幅提升。高層會議明確提出，要將低空經(jīng)濟與汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，從技術復用、生態(tài)共建到政策突破，全方位推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

截至目前，全國已有50多個省市地區(qū)建立了千億級產(chǎn)業(yè)基地，并取得了顯著成效。中國民航預估，2025年我國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達到1.5萬億元，2035年或將突破3.5萬億元，成為繼新能源汽車之后又一“彎道超車”的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

站在這樣的關鍵節(jié)點，中央?yún)R金也坐不住了重倉低空經(jīng)濟“三朵金花”，有望打造下一批領漲先鋒。

基于此，我們梳理出3家近期被中央?yún)R金大舉入場的企業(yè)，值得大家收藏和關注：

第一家：蘇州高新

出資1億元設立子公司，規(guī)劃打造低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，從事園區(qū)運營、產(chǎn)業(yè)投資等業(yè)務。中央?yún)R金重倉1502萬股。

第二家：富奧股份

作為國內(nèi)某頭部飛行汽車制造商的核心供應商，為其提供電控減振器、熱管理等關鍵產(chǎn)品。中央?yún)R金布局3426萬股。在低空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)鏈中，富奧股份憑借其核心技術和關鍵產(chǎn)品，有望成為行業(yè)發(fā)展的中堅力量。

最后這家是我最看好的，避免主力干擾，想知道公司的朋友，萊 訟眾呺：靈板

國內(nèi)極少數(shù)擁有低空基建“通行證”的企業(yè)，在長三角地區(qū)獨家承建70%以上的通用機場，顯示出在低空經(jīng)濟領域的領先地位和強勁實力。

近期更是聯(lián)合中移資本打造“空天地一體通信網(wǎng)”，獲外資聯(lián)合增持。憑借在低空經(jīng)濟領域的絕對優(yōu)勢，斬獲數(shù)十億元大訂單，一年狂賺3000億元，被中央?yún)R金爆買5280萬股，其爆發(fā)潛力不容小覷。