近日，有浙江網友視頻發帖爆料，紹興袍江一4S店關門了？老板請員工吃了散伙飯，提醒來保養買車的朋友別白跑一趟。引發關注。

• 這究竟是咋回事？

視頻是拍攝于5月5日，位于紹興袍江的越星奔馳4S店，顯示已經人去樓空了。現場大門緊閉，也沒有樣車了，工作人員也沒有。

據悉，這家4S店早在今年3月就有傳言關門了。越星奔馳的公眾號也在去年7月就停止更新了。

而更早的一個信息是該公司的行政處罰。

根據處罰單顯示，9月14日，浙江越星汽車有限公司公眾聚集場所未經消防救援機構許可擅自投入使用、營業案發布。

2024年07月23日，紹興濱海新區消防救援大隊對浙江越星汽車有限公司進行檢查時，發現其銷售展廳作為公眾聚集場所未經消防救援機構許可擅自投入使用、營業，屬于較輕違法情形。
決定給予浙江越星汽車有限公司銷售展廳責令停產停業并處罰款人民幣89000元的處罰。

而在2024年10月，網上曝出該店資金鏈已經出現問題，合格證被抵押沒錢贖出，多名車主無法正常上牌。

這些種種跡象都顯示，這家企業已經無力用心經營。如今，該店關門大吉，空無一人，多少還是讓人唏噓。畢竟，奔馳曾經是豪車“神一般存在”。

對此有網友評論，之前還買了終身保養，要去保養了，發現人去樓空。去哪兒保養都不知道了，去中升保養還要加錢。唉，乙方違約要賠償金額，甲方違約留下的只有空氣。

• 據公開信息，浙江越星汽車有限公司2005年12月02日成立，注冊資本6000萬元，法定代表人是余海軍。

值得一提的是，該公司目前被納入被執行人狀態，其隸屬保利德集團。

而該集團目前已經出現重大危機。截止4月8日寶利德旗下13家該一線豪車4S店中，還有9家仍在官網展示，但結合車主的文字以及視頻反饋，這些店均處于經營異常狀態：1家已經閉店、2家人去樓空、2家新車銷售已停擺，常規保養僅接受預定、1家僅剩售后保養；2家陷入服務合同等經濟糾紛中，還有一家因為“新車銷售及售后服務難”問題，正被車主維權…

事實上，除了13 家*馳4S店全部出現經營問題，且一大半已經閉店或人去樓空，旗下32家4S店基本等于“全員陣亡”：

與該一線豪車品牌同陣營的另外兩家品牌4S店也已經閉店退網；
11家二線豪華品牌4S店中，10家已經閉店，只有一家現狀未知，算得上團滅了；
5家超一線豪車品牌4S店中，出了兩家經營狀況未知外，其他3家分別是關門、運營調整和因車主提車難問題被維權中；
唯一1家中高端主流合資品牌4S店也在2月份被爆突然關門了；

截至目前，寶利德集團官網已無法訪問，集團客服電話處于無人接聽狀態。

• 近期全國范圍內，相繼爆出多家4S店閉店跑路的消息。這一現象的發生，彰顯汽車圈內卷進入白熱化，行業洗牌正在進行。

4S店如今的經營數據堪稱悲催。中國汽車流通協會公布的最新數據顯示，2024年，共有4419家4S店退網。

此外，協會發布的《2024年全國汽車經銷商生存狀況調查報告》顯示，2024年超四成經銷商虧損；超八成汽車經銷商有不同程度的價格倒掛，六成經銷商價格倒掛幅度在15%以上。

這場閉店潮的背后，折射出汽車行業正在經歷的深刻變革。4S店接連關閉，根源在于經營壓力持續攀升：一方面，新能源汽車異軍突起，對傳統燃油車市場形成強烈沖擊，銷量大幅下滑。

另一方面，市場競爭白熱化，價格戰硝煙彌漫，新車銷售利潤被嚴重擠壓，甚至陷入賣一臺虧一臺的窘境。

經濟環境的不確定性、消費者購車愈發謹慎，以及租金、人力等運營成本居高不下，多重壓力疊加，讓眾多4S店舉步維艱。面對效益持續低迷、虧損加劇的現狀，不少門店或將難以支撐，不得不選擇退場。

只能說一句：汽車人加油！挺住！！