湖北
近日，上海車主李先生在上海東聯滬港奧迪4S店遭遇了一場離奇的“連環車損”事件。這場因揭除車衣引發的糾紛，不僅暴露了4S店專業服務的缺失，更折射出消費者維權面臨的普遍困境。
事件回顧：從車衣留膠到“毀容式”拋光
2020年購車時，李先生花費5000元購買了含全車車衣的裝潢禮包。今年2月，因保險杠追尾需局部揭車衣，他發現車漆被連帶撕脫，懷疑車衣張貼存在缺陷。2月28日，4S店承諾免費拆除全車車衣，但3月8日交車時隱瞞了關鍵問題——數日后天晴，李先生才發現前機蓋布滿數十道漏底漆的刀紋，全車留膠且13處拋光面出現不可逆的太陽紋。更令人震驚的是，4S店曾提議“全車重噴”了事，完全無視貼車衣保護原廠漆的初衷。
賠償拉鋸戰：4S店拒賠整車漆面
4S店最初僅愿賠償機蓋噴漆（1200元）、更換車衣及提供代步車，而車主主張退還裝潢費、賠償整車漆面（按每面1200元標準）。4月16日，4S店發函拒絕調解，稱“訴求偏差過大”，建議車主走其他法律途徑。律師指出，此類維權面臨兩大難點：車漆損傷即時證據難固定，且折損價值缺乏法定評估標準。截至5月6日，雙方仍僵持不下。
行業反思：專業機構為何屢失信任？
類似糾紛并非個案。北京某奧迪4S店此前還被曝惡意劃傷車主車輛以騙取高額定損費，前后差價達8440元。這些事件共同揭示了4S店體系的深層問題：服務流程不規范、信息不透明，甚至存在“店大欺客”現象。消費者權益保護專家呼吁，應建立第三方監督機制，明確車衣施工、去除等服務的行業標準，同時完善車輛損傷的定價規范，避免消費者陷入舉證無門、索賠無據的困境。
目前，李先生已通過12345投訴，事件進展仍待觀察。但可以確定的是，若豪華品牌無法在服務細節上兌現承諾，所謂“高端體驗”終將淪為一句空話。
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