蘋果考慮瀏覽器添加AI搜索挑戰谷歌主導地位。希捷正努力開發100tb硬盤。吉利汽車建議私有化極氪。上海樂高樂園7月5日開園迎客。寶馬集團、諾和諾德、西門子醫療、華特迪士尼、超微電腦、優步公布業績。

蘋果(Apple)考慮在瀏覽器中添加AI搜索，此舉勢將挑戰谷歌(Google)主導地位。蘋果正在“積極研究”重塑其設備上的Safari網絡瀏覽器，以專注于AI驅動的搜索服務，此舉主要是考慮到與谷歌的合作可能終止以及更廣泛的行業變化。蘋果高級副總裁Eddy Cue周三在美國司法部對Alphabet的訴訟中作證時披露了這一信息。這起訴訟的核心是蘋果和谷歌之間每年約200億美元的交易，這讓谷歌成為蘋果設備自帶瀏覽器中的默認搜索引擎。受此消息影響，谷歌A類股周三收跌7.26%。

美國司法部在一份法庭文件中表示，谷歌應該出售其兩項廣告業務，以解決反壟斷方面的問題。此前，一名聯邦法官于上個月裁定，谷歌在廣告領域形成了壟斷，該裁決可能會顛覆這家科技巨頭的核心業務部門之一。一份標注日期為5月5日的法庭文件援引4月17日發布的法庭意見稱，谷歌非法獲取并維持了在廣告交易市場中的壟斷地位，這損害了競爭。在5月5日的一份法庭文件中，谷歌表示，在本案中，資產剝離是沒有必要的，而且在技術上也是不可行的。

新款iPhone可能很快就會漲價。真正的懸念在于漲多少，以及蘋果公司(Apple)的漲價會有多突兀。蘋果公司最新的財報顯示，截至目前，該公司都選擇自行消化美國對進口商品加征關稅所帶來的額外成本。但這種做法不太可能長期持續，特別是考慮到蘋果公司在華爾街以保護利潤率而享有盛譽。

三星電子(Samsung Electronics)旗下子公司哈曼國際(Harman International)已與美國音響公司Masimo簽訂了以3.5億美元收購其音頻業務的協議。三星電子計劃將Masimo的音頻業務與哈曼國際合并，以加強其在消費音頻市場的全球領先地位，該市場的規模預計將從2025年的608億美元增長到2029年的700億美元。

芯片制造商AMD表示，計劃通過擴大產品陣容應對新的美國對華出口管制措施。AMD首席執行官蘇姿豐(Lisa Su)在周二的第一財季業績電話會議上表示，該公司認為，“不斷變化的”宏觀經濟環境以及銷往中國的Instinct MI308X受到的限制，“完全可以被我們領先產品陣容帶來的強大推動力所抵消”。

富士膠片(Fujifilm Holdings)將在印度建設半導體材料工廠。以2028年前后投產為目標，為印度政府作為國策支援的半導體項目供應材料。印度正在完善高科技設備的生產體制，在半導體領域擁有材料和制造設備優勢的日本企業也迎來商機。富士膠片將于2025年內在印度西部的古吉拉特邦獲取用來建設工廠的土地，最早于2026年動工建設。總投資額為數十億日元，將考慮生產用于半導體制造工序中去除雜質的藥品和顯影液等產品。

數據存儲公司希捷(Seagate)正努力在2030年前開發出100tb的硬盤，因為在人工智能熱潮中，數據中心對這種已有70年歷史的技術的需求激增。其容量將是該公司現有的頂級硬盤的三倍。希捷目前生產的最大硬盤驅動器是今年1月推出的36tb Exos M型號。

IBM首席執行官Arvind Krishna表示，這家科技巨頭已經使用人工智能(AI)——特別是AI智能體——來取代數百名人力資源員工的工作。他說，該公司因此招聘了更多的程序員和銷售人員。Krishna周一發表上述言論之際，正值各家企業梳理AI和AI智能體(能夠自主執行分析電子表格、進行研究和起草電子郵件等任務的獨立機器人)對勞動力的影響。本周，IBM推出了允許企業自行構建AI智能體的服務。

TikTok在周二于紐約市舉辦的面向營銷人員的銷售推介會中，試圖讓廣告客戶相信該公司對其平臺在美國的未來充滿信心。TikTok全球商業解決方案副總裁卡通·韋斯(Khartoon Weiss)在活動期間表示：“如果說我希望你們記住一件事，那就是我們對我們的平臺及其未來抱有絕對信心，因此我們將繼續對其進行投資。”

吉利汽車控股有限公司擬與極氪智能科技有限公司合并。5月7日，吉利汽車發布公告，公司于5月7日向極氪提交非約束性報價函，建議私有化極氪，收購所有已發行及發行在外的極氪股份及美國存托股票(本集團實益擁有者除外)。吉利汽車表示，于公布日期，本集團持有極氪已發行及發行在外股本總額約65.7%。倘若私有化建議落實并完成，極氪將成為本公司的全資附屬公司，實現私有化并于紐交所退市。這也意味著，如上述交易完成，極氪將與吉利汽車實現完全合并。

已受到特朗普關稅影響的歐洲和亞洲汽車制造商在向美國運送汽車時將面臨更高的成本，因為華盛頓方面的新港口費用政策可能嚴重破壞總規模1500億美元的美國海運汽車進口市場。從10月開始，已經卷入美中航運戰爭的汽車運輸商將不得不為每輛運往美國的汽車支付150美元。根據克拉克森研究公司(Clarksons Research)的數據，這可能相當于汽車運輸行業每年支出約18億美元的額外費用。

日本三菱汽車公司(MITSUBISHI MOTORS)7日發布消息稱，日前就接受鴻海精密工業旗下純電動汽車(EV)制造商開發的EV供應達成協議并簽署了備忘錄。EV將在臺灣生產，作為三菱汽車品牌于2026年下半年在澳大利亞和新西蘭發售。此外，還將接受日產汽車(Nissan Motor)代工的以新版“聆風”為基礎的EV，于2026下半年在北美市場發售。另一方面，三菱汽車把具有優勢的插電式混合動力車(PHV)技術提供給日產，日產2026年將作為公司北美版進行銷售。

Rivian Automotive周二盤后下調了年度銷售業績預期，并表示該公司未能完全避開正攪動整個美國汽車行業的特朗普政府關稅影響。此外，Rivian還對市場需求和消費者信心表達了擔憂。Rivian稱，該公司所有電動汽車均在美國生產，且大部分材料(不包括電芯)來自美國或符合《美墨加協定》(USMCA)的標準。

中國商飛(Comac)的首款中國國產飛機C919一直被寄予厚望，希望它可以挑戰波音(Boeing)和空客(Airbus)在飛機市場的主導地位，展示中國在技術上獨立自主及其國有飛機制造商所取得的進步。但隨著美中貿易戰加劇，分析師警告稱，C919在關鍵零部件上對美國供應商的嚴重依賴，可能威脅到其增產計劃，甚至影響到在役客機的維護。中國三大國有航空公司已接收17架C919投入運營，中國商飛預計今年將至少再生產30架這種單通道飛機。

歐盟首席貿易談判代表表示，如果白宮對醫藥產品和半導體等商品貿易展開的新調查導致美國加征更多關稅，美國可能會從歐盟收取超過1000億美元的關稅。“這種情況是不可接受的，我們不能坐視不動，”歐盟貿易專員馬羅什·謝夫喬維奇(Maros Sefcovic)周二在法國斯特拉斯堡的一場辯論中表示。歐盟首席貿易談判代表說：“歐盟已明確表示，我們愿意討論，也愿意找到互利的解決方案。”不過，他補充說，官員們同時也在為雙方無法達成協議的可能性做準備。

歐洲最后一家生產某些關鍵抗生素原料的制造商正在關閉其最大的本土工廠，并將部分生產轉移到中國，打擊了布魯塞爾方面減少對亞洲藥品依賴的努力。虧損的制藥企業雅賽利(Xellia Pharmaceuticals)表示，只有將其許多產品轉移到中國工廠生產，才能在與中國對手的競爭中生存下去。

日本鹽野義制藥公司(Shionogi)計劃以約1500億日元(約10.1億美元)的價格收購鳥居藥品公司(Torii Pharmaceutical)。鹽野義將通過一次要約收購從日本煙草公司和其他股東手中收購鳥居藥品的股份。

丹麥珠寶品牌潘多拉(Pandora)周三警告稱，若特朗普此前提出的高額關稅政策最終落地，整個輕奢珠寶行業將面臨全面漲價。潘多拉指出，特朗普關稅道指亞洲供應鏈承壓，行業成本激增。該公司的生產依賴泰國、越南、印度、中國等亞洲國家，這些國家均受特朗普4月2日“解放日關稅”沖擊。該公司稱，若關稅恢復至26%-46%，預計公司年營收損失約12億丹麥克朗(1.82億美元)。

迪士尼(Walt Disney)公布了在中東開設一家新主題公園的計劃。這家媒體與娛樂巨頭周三表示，新的主題公園及度假村將位于阿拉伯聯合酋長國的阿布扎比，這標志著迪士尼首次大規模進軍中東市場，也是其全球第七個度假村項目。自2010年迪士尼的上一個主題公園項目——上海迪士尼樂園揭幕以來，此次宣布距離上次已過去15年。該項目符合迪士尼更廣泛的戰略，即到2033 年向其主題公園和郵輪業務投資600億美元。

默林娛樂集團(Merlin Entertainments Group)正式宣布，全球開園規模最大的樂高樂園——上海樂高樂園度假區將于2025年7月5日開園迎客。上海樂高樂園度假區是中國首座、全球第11座樂高主題樂園，位于上海市金山區楓涇鎮，計劃于2025年6月試運行，7月正式開園。樂園占地面積31.8萬平方米，包含八大主題區，超75個互動騎乘設施、表演景點，以及由8500萬塊樂高積木拼搭的數千個模型，專為2至12歲親子家庭打造沉浸式體驗。

財報信息

韓國電子商務巨頭酷澎(Coupang)公布的2025年第一季度銷售額創下歷史新高，得益于有利的匯率環境和新興業務領域的增長。該公司1月至3月的銷售額總計11.5萬億韓元，比去年同期增長21%。營業利潤為2337億韓元，增加了兩倍以上；凈利潤為1656億韓元，扭轉了去年同期的虧損局面。

寶馬集團(BMW Group)公布的2025年第一季度業績。季度集團營收337.58億歐元，上年同期為366.14億歐元，同比下降7.8%。其中，汽車業務營收292.11億歐元，上年同期為309.39億歐元，同比下降5.6%。摩托車業務營收8.06億歐元，上年同期為8.72億歐元。集團稅前利潤31.13億歐元，上年同期為41.62億歐元，同比下降25.2%。歸屬公司股東的凈利潤20.97億歐元，上年同期為27.91億歐元。

諾和諾德(Novo Nordisk)公布的2025年第一季度業績。季度凈銷售額780.87億丹麥克朗，上年同期為653.49億丹麥克朗，同比增長19%。季度營業利潤387.91億丹麥克朗，上年同期為318.46億丹麥克朗，同比增長22%。季度凈利潤290.34億丹麥克朗，上年同期為254.07億丹麥克朗，同比增長14%。

西門子醫療(Siemens Healthineers)發布截至2025年3月31日的第二財季業績。季度營收59.09億歐元，上年同期為54.35億歐元，同比增長8.7%。季度調整后的EBIT利潤9.82億歐元，上年同期為8.22億歐元，同比增長19%。季度凈利潤5.37億歐元，上年同期為4.31億歐元，同比增長25%。

超微電腦(Super Micro Computer)公布截至2025年3月31日的第三財季業績。季度凈銷售額46億美元，上年同期為38.5億美元。季度營業利潤1.47億美元，上年同期為3.78億美元。季度凈利潤1.09億美元，上年同期為4.02億美元。

優步(Uber)公布2025年第一季度財報。季度營收115.33億美元，同比增長14%，凈利潤17.76億美元，上年同期虧損6.54億美元。

媒體和娛樂巨頭華特迪士尼(Walt Disney)公布截至2025年3月29日的第二季度業績好于預期。季度營收236.21億美元，上年同期為220.83億美元。季度歸屬公司的凈利潤為32.75億美元，上年同期凈虧損2000萬美元。

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