北京
最近，新能源車企高管的薪資在網上掀起了一陣熱議狂潮，有說拿6個億的，也有說零跑汽車朱江明拿800多萬的，這到底怎么回事呢？
其實早在今年1月，朱江明就曾表示自己選擇創業做零跑，絕非是為了錢財。他直言，如果單純是沖著錢去，根本不會選擇這條艱難的道路。事實上，從零跑上市以來，他每年的年薪僅僅只有8萬元，主要也就是用來繳納社保。他還分享了一個頗為有趣又令人感慨的細節，在辦理簽證的時候，因為流水不足，差點沒通過。
今年4月接受自媒體采訪時，朱江明再次調侃起自己的年薪情況，依舊是那8萬元。走進他的辦公室，簡單得讓人驚訝，可他卻毫不在意，他在意的始終是如何讓零跑在汽車市場中脫穎而出，讓消費者能夠花更少的錢，買到更好的車。這種格局和情懷，可不是一般人能有的。
零跑汽車如今的發展態勢也相當不錯。去年，銷量達到了 近30 萬臺，甚至近期還接連榮登單月新勢力銷量榜首的高光時刻。照這趨勢，今年的成績只會更好。朱江明心里，裝著的是讓零跑成為世界級公司的宏偉目標，個人財富在他眼中，根本就不是重點。
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