今天三大指數集體上漲，整體表現還是可以的，上證指數當前位置是3352點，向上面臨阻力位3450點，向下的支撐位在3160點，處在一個比較尷尬的境地，向上的空間不大，向下的空間也不大。接下來最有可能的走勢就是窄幅震蕩整理。在這個區間內，呈現出無規則性。

話說回來，如果明天上沖3400或者下周上沖3450附近，最好還是要減一些倉位，這個行情下，保留一部分現金資產是最正確的策略，這樣的話，進可以攻，退可以守。這是應付接下來的長期“震蕩市”最好的辦法。

今天的個股有超過3800只上漲，表現還是比較強勢，成交額在1.3萬億左右，也是正常的量能情況。從板塊上來看，最近出現了持續性的熱點，昨天也已經有明確的指出來，今天盤中的表現還是可以的，很多軍工股以及衛星導航相關概念股出現了漲停潮。

印巴沖突是一個重大事件，短時間內不會結束，并且在相當長一段時間內持續了上熱榜，市場炒作的熱情會進一步傳導。這也給近一段時間的熱點“一日游”行情點綴了一點顏色。要不然，天天熱點板塊一日游，整個市場也變的太”喪“了。

重要的事情說三遍：軍工股以及相關的航空航天概念股，會有較強的熱點持續性。

今天減了一半倉位的英維克，瞬間感覺到壓力小了很多。因為它昨天高開并且開盤在34.5的阻力位以上，當時想著實現紅盤后再減倉，但昨天卻是沖高回落，到昨天收盤后，我后悔了。今天開盤后，它又再次沖高，回補昨天的盤中高點時，我減出來一半，昨天為了到成本價以上再賣，我已經等了一天時間了，今天不想再等了，因為心里壓力有點大。

今天還有一些人發私信問過來，其實我昨天的文章已經說的很明白了，它不像ST華通那樣有把握，我也沒有想過要一直長期重倉持有它，因為我也承受不了太大的風險。目前英維克的虧損不足8000元，心瞬間放空了。

想想前段時間虧損達到12萬，然后通過大幅度的加倉，加倉后該標的迅速上漲10多點，到目前為止，英維克的虧損不足萬元，這已經算是贏了。當前總資產是102萬5000多，倉持兩只股票，總倉位已不足6成，兜兜轉轉，起起落落，結果總算還是好的。

回望過去，最近也確實出了一些失誤，目前為止，ST華通已經上漲到了8塊的位置。現在看，是踏空了。就在一周前，我還是幻想著賣掉ST華通，然后補倉英維克，待英維克虧損賺回來后，再逢低加倉進華通，這個”如意算盤“打的太響了。華通的列車，趁著我賣出的那個小空隙，已經加速開走了，結局完全出乎意料。

英維克當時在31塊附近的位置，也確實比較有吸引力，這也是我有補倉想法的最重要的原因。當然，這里面也并非全部是失誤，英維克在加倉后，僅僅微調了兩個交易日，然后就開始迅速上漲了。

關于補倉的話題，盤中有幾個朋友聊到，這里說說我的看法。

一般的，我不怎么補倉的，也很少補倉。買入的價格，就是默認的估值比較低的價格，正常情況下，它會實現向上漲的一個過程。如果持有了相當長一段時間后，它依然沒有漲，最有可能情況就是，當初的估值判斷可能是錯誤的。

假如當初的估值判斷是錯誤的，那么，如果它向下下跌，至少會有一段不小的跌幅，這樣的話，才能以肉眼可見的方式，重新判斷估值。比如說，一只股票，我認為它在10塊錢的位置是低估了，這個時候，會進行買入，買入后它可能在10塊錢附近的位置震蕩，也有可能馬上上漲。如果是這兩種情況，我認為是完全正常的。

還有一種情況，就是它慢慢的下跌了，這就反推當初的估值判斷可能是錯誤的，如果當初是錯誤的，那么，與它臨近的位置去補倉，沒有任何實現意義，也就是說，既然當初是錯誤的，沒有必要再錯上加錯。換句話來說，就是假如10塊的位置是低估的，那么，它要么上漲，要么判斷錯誤。

如果是判斷錯誤，也就是說，當初的10塊的位置并不是低估的，既然是這樣，那么，它跌到9.5元或者9元也一定不會變的低估。反過來說，假如它跌到了6塊錢附近了，這個時候，重新評估它的價值的準確率就會很高。在這個時候補倉或者加倉，成功率就很大。

我一般的很少補倉，以前買過一個勝宏科技，買入后虧了有20多點，后面我補了一倍的倉，最終實現了盈利。包括最近補倉的英維克也是同樣的邏輯。反過來看，盡管老鳳祥拿了那么久沒有實現盈利，但我并沒有補倉，再反過來看，假如明天早上它跌到30塊的位置，我毫不猶豫的就會滿倉買進它。

買入后沒有實現收益，要么持有的時間不夠，它還沒有展現出它的優越性，要么就是估值判斷錯誤。如果出現估值判斷錯誤，當它跌到下一個估值區間后，再買入才是正確的。