在隱藏式門把手，成為新能源汽車標(biāo)配的今天，甚至連很多燃油車的門把手，都開(kāi)始設(shè)計(jì)成了隱藏式。

1952年，奔馳在300SL車型上首次推出隱藏式門把手的時(shí)候，根本想不到，自己半個(gè)多世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）之前的設(shè)計(jì)，會(huì)在現(xiàn)在大行其道。隱藏式門把手，已經(jīng)成為新能源汽車的符號(hào)，如果哪款新能源汽車不是隱藏式門把手，似乎都不好意思出門跟人打招呼。

但是隱藏式門把手的問(wèn)題也不少，對(duì)此，國(guó)家工信部在官網(wǎng)公開(kāi)征集對(duì)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見(jiàn)，公示截止日期為2025年6月7日。

其中提到，隨著汽車電動(dòng)化、智能化的發(fā)展，隱藏式車門把手因其美觀和科技感被廣泛應(yīng)用，但也暴露出強(qiáng)度不足、控制邏輯潛在安全風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題，如斷電失效、夾手等，帶來(lái)逃生和救援風(fēng)險(xiǎn)。

為此，工信部提出強(qiáng)化車門把手在事故場(chǎng)景的安全邏輯，增加機(jī)械或斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，規(guī)范隱藏式車門內(nèi)把手、應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安全標(biāo)志，保證標(biāo)志可見(jiàn)性，降低緊急情況下的逃生難度，并確保車門把手的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，在標(biāo)準(zhǔn)正式推出之后，新車型搭載的隱藏式門把手，必須要符合新國(guó)標(biāo)的要求，也就是，在安全冗余方面，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度方面過(guò)關(guān)，一旦發(fā)生緊急情況，必須保證門把手可以打開(kāi)。

很多人說(shuō)，逃生和隱藏式門把手有啥關(guān)系啊？最簡(jiǎn)單的一個(gè)問(wèn)題，隱藏式門把手是電機(jī)控制的，一旦電機(jī)壞了，或者碰撞之后整車斷電了，那隱藏式門把手還能彈開(kāi)嗎？有人說(shuō)，只要事故之后車門解鎖就可以了，跟隱藏式門把手沒(méi)關(guān)系，問(wèn)題是機(jī)械門把手解鎖了，你就可以從外面拉開(kāi)了，隱藏式門把手就算解鎖了，因?yàn)殡姍C(jī)故障或者斷電，門把手沒(méi)有彈開(kāi)，你怎么打開(kāi)車門？

良心一點(diǎn)的車企，會(huì)做雙備份，也就是在除了主電瓶之外，還會(huì)增加一組電瓶，給隱藏式門把手供電，盡可能讓隱藏式門把手緊急情況下不會(huì)失效。

這兩年已經(jīng)發(fā)生了幾起，因?yàn)殚T把手打不開(kāi)，而導(dǎo)致車內(nèi)乘員活活燒死的情況了，本身新能源汽車的自燃風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)比燃油車更大，再疊加隱藏式門把手這樣的反人類設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)乘員逃生的可能性再一次降低。

那車內(nèi)乘員自救呢？隱藏式門把手不是都有車內(nèi)的應(yīng)急拉手嗎？說(shuō)實(shí)話，一般發(fā)生嚴(yán)重撞擊，車內(nèi)乘客都撞暈了，哪有時(shí)間去拉應(yīng)急開(kāi)關(guān)，去打開(kāi)車門了，所以也別急著給隱藏式門把手洗地了，工信部都要出新國(guó)標(biāo)了，還有一群人給它洗地，說(shuō)救援不了，是因?yàn)檐囬T碰撞自動(dòng)解鎖沒(méi)生效，換個(gè)燃油車也一樣。我真想打開(kāi)你的腦袋看看，你到底是吃的什么長(zhǎng)大的。