雖說(shuō)凱翼已從奇瑞旗下易主，但畢竟奇瑞仍在為凱翼提供技術(shù)支持和建立產(chǎn)線，這也讓這兩家自主車(chē)企旗下的許多車(chē)型，至今仍具備較高的重疊性。這不，意在為擁有專屬車(chē)標(biāo)的QQ車(chē)型拓展矩陣的奇瑞，又帶來(lái)了一款堪稱“換標(biāo)版”凱翼拾月的全新純電代步小車(chē)。而它，便是奇瑞QQ（參數(shù)丨圖片）多米！

日前，已相繼有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商處，拍到了它實(shí)車(chē)到店的畫(huà)面。話不多說(shuō)，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)了解一下這款堪稱“換標(biāo)版”凱翼拾月的全新純電代步小車(chē)吧。

從實(shí)拍圖中可以看出，奇瑞QQ多米真不愧是換標(biāo)版”凱翼拾月；畢竟，二者的外觀差異真的僅存在于車(chē)標(biāo)。它的前臉也會(huì)密閉式中網(wǎng)布局，且銳利的頭燈同樣會(huì)被貫穿式LED燈帶相連。此外，它的前包圍除了同樣會(huì)有鏤空窩網(wǎng)處理以外，也會(huì)進(jìn)行熏黑飾條包裹。

車(chē)側(cè)一面，新車(chē)同樣遵循了這個(gè)級(jí)別車(chē)型固有的小巧、靈動(dòng)的身形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；而雙色拼接的C柱所填充的類似碳纖維紋路的裝飾，搭配隱藏式門(mén)把手和雙色個(gè)性化輪轂，則為其側(cè)顏增添了個(gè)性化視覺(jué)效果。

車(chē)尾部分，自帶高位剎車(chē)燈的擾流板，結(jié)合略顯“慵懶”的貫穿式尾燈，可為其尾部增添鮮明的層次性。此外，其寬體化處理的后包圍，還能加深其尾部的運(yùn)動(dòng)色澤。

目光移至車(chē)內(nèi)，QQ多米的內(nèi)飾同樣遵循了現(xiàn)售凱翼拾月的設(shè)計(jì)。這讓其在具備著7英寸懸浮式全液晶儀表和10.25英寸中控屏的同時(shí)，還配有多色調(diào)填充以及保留了一些物理按鍵的設(shè)計(jì)，使其車(chē)內(nèi)也會(huì)具備一定程度的科技氛圍和年輕格調(diào)。據(jù)悉，新車(chē)還會(huì)配備4延伸器音響、倒車(chē)影像以及無(wú)鑰匙進(jìn)入等配置。

空間方面，QQ多米長(zhǎng)寬高分別為3720/1700/1599（1608）mm，軸距為2520mm；雖說(shuō)和現(xiàn)售凱翼拾月完全一致，但相較于QQ冰淇淋和小螞蟻等奇瑞原有的純電代步小車(chē)，卻要更大一些。并且，它還是目前奇瑞旗下首款采用了五門(mén)五座布局的純電代步小車(chē)。因此，新車(chē)目前應(yīng)該也算是奇瑞旗下這個(gè)車(chē)型領(lǐng)域空間最大的一款車(chē)了。

動(dòng)力部分，QQ多米也將搭載最大功率40kW的前置單電機(jī)。但與其相匹配的卻是28.5kWh、39.33 kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池組，其對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為305km、405km。新車(chē)所打造的電池?zé)o論是容量還是純電續(xù)航表現(xiàn)，均不同于現(xiàn)售的凱翼拾月。

最后要說(shuō)的是，考慮到奇瑞QQ多米作為一款“換標(biāo)版”凱翼拾月，雖說(shuō)在電池容量和續(xù)航表現(xiàn)方面略有不同，但小編個(gè)人認(rèn)為二者的價(jià)格差異應(yīng)該不大。那么，這款這款堪稱“換標(biāo)版”凱翼拾月的全新純電代步小車(chē)，會(huì)讓你感興趣嗎？