近日，工信部發(fā)文公開(kāi)征集對(duì)《汽車(chē)車(chē)門(mén)把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見(jiàn)。

其中對(duì)隱藏式門(mén)把手作出要求，如：從救援逃生角度，強(qiáng)化汽車(chē)車(chē)門(mén)外把手在碰撞以及車(chē)輛起火等事故場(chǎng)景的安全邏輯，增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車(chē)門(mén)系統(tǒng)能夠開(kāi)啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)；保證翻滾、墜落事故中，能夠防止門(mén)把手的誤作用，從而降低乘員跌落風(fēng)險(xiǎn)；規(guī)范隱藏式車(chē)門(mén)內(nèi)把手、應(yīng)急式車(chē)門(mén)內(nèi)把手易于識(shí)別的安全標(biāo)志，保證標(biāo)志可見(jiàn)性，從而降低乘員緊急情況下的逃生難度；保證車(chē)門(mén)把手的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，防止事故發(fā)生后門(mén)鎖操縱機(jī)構(gòu)功能喪失。

據(jù)河南都市頻道，一位網(wǎng)約車(chē)司機(jī)談及隱藏式門(mén)把手表示，跑一天網(wǎng)約車(chē)比如拉20個(gè)人，最少有12個(gè)人打不開(kāi)車(chē)門(mén)，還得給他們開(kāi)門(mén)。有時(shí)候教乘客，他們也打不開(kāi)。

“隱藏式門(mén)把手不好，要是家庭用車(chē)還行，網(wǎng)約車(chē)出租車(chē)不方便。”

在評(píng)論區(qū)，很多網(wǎng)友都表示不會(huì)開(kāi)車(chē)門(mén)：

“每次打車(chē)感覺(jué)自己像個(gè)土狗”

“每次都要問(wèn)在哪開(kāi)門(mén)”

“有的車(chē)下車(chē)開(kāi)門(mén)也找不到哪里開(kāi)”

“當(dāng)大多數(shù)人都不會(huì)用的時(shí)候，就是反人類(lèi)設(shè)計(jì)”。