北京
據(jù)海外媒體報(bào)道稱，繼今年晚些時(shí)候推出Cayenne（參數(shù)丨圖片） EV之后，Boxster和Cayman的替代品預(yù)計(jì)將于2026年上市。目前尚不清楚兩者是否會(huì)同時(shí)首次亮相，敞篷車可以先推出。與此同時(shí)，下一代跑車二人組在紐博格林賽道上被發(fā)現(xiàn)，并采用了保時(shí)捷標(biāo)志性的偽裝遮蓋。
在早期原型上看到的夸張假排氣現(xiàn)在已經(jīng)不見了，我們預(yù)計(jì)不會(huì)有超出保時(shí)捷當(dāng)前設(shè)計(jì)語言要求的重大造型變化，Cayman似乎類似于較小的Taycan轎跑車，盡管它很容易被誤認(rèn)為是縮小的911。雖然今年晚些時(shí)候推出的電動(dòng)Cayenne將與汽油版共存數(shù)年，但目前的Boxster和Cayman將退役，為電動(dòng)汽車騰出空間。
新款電動(dòng)Macan開局良好，但跨界車買家通常對(duì)電動(dòng)汽車持更開放的態(tài)度。另一方面，跑車愛好者往往更喜歡身后高轉(zhuǎn)速水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的刺激。很難想象電動(dòng)汽車會(huì)吸引典型的718客戶。此外，定價(jià)也將是一個(gè)問題，因?yàn)樾驴頑oxster和Cayman的成本可能高于即將推出的版本，后者的起價(jià)已經(jīng)超過70000美元。
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