一說江蘇，國人皆知有蘇南蘇北，甚爾還有蘇中。有江蘇中部人士不承認自己是蘇中的，蘇中根本不存在，視己就是蘇南人。蘇北僅限徐州、宿遷、連云港三地。

緣何如此劃分呢！只因蘇北是貧窮落后的代名詞，掛上蘇北的頭銜，就辱沒了自己的身份，在國人眼光中實在是沒面皮的一種表現。

其實，真正意義上的蘇南，就是江蘇省長江以南的蘇州、無錫、常州，泛稱“蘇錫?！?，是蘇南的代名詞。并可把南京、鎮江加上去，一道組合成蘇南。這就是長江以南，真金實銀的蘇南，無可爭議的蘇南。

蘇南地區地形圖

蘇南為何富緣？蘇北為何貧窮落后？我想讀者諸君不用我細述也可略之一二來的。

大家看一下，蘇南這些城市，自古以來本就歷史底蘊深厚，就強于蘇北。加之近代以來，上海這個商界巨無霸的快速強勢的崛起，使原本羽冀頗豐的蘇南各市在其光輝照耀下，更是如魚得水，發展勢頭如日中天。

不單單蘇南各市有上海這個巨無霸的光環籠照著，況省城南京也混跡于蘇南方陣中。南京之比上海，雖是稍稍遜色了一點點，但在省內還是以大哥大的身份凌加于各城市之上的。試想：在這么樣的富豪組合圈中，不富才怪呢？

中國交通地形圖

再看蘇北的諸位兄弟們吧！重點是“徐、宿、連”三市，都是一字“并肩王”的存在。且遠離自己的老大南京幾百公里，遠離商界巨無霸城市上海上千里，都是自己單打獨斗、拼博奮力，談何輻射帶動。

蘇北這塊經濟洼地，處在京滬中心節點地帶上，若以隴海線為界，徐州、連云港剛好處于線上。該線距北京、上海的距離均上差不差在華里一千余里左右。該點為黃淮海平原之廣大區域，該區域泛圍內自古除了徐州、淮安二城市稍大外，再無大城市的落地與崛起，以之從古至今都沒有蘇南那樣的繁華富庶過。

蘇北若想能咸魚翻身、快速如蘇南那樣的強勢崛起，非得有大城市的籠照帶動不可，別無其他，否則的話，估計永遠就只能保持原有現狀不溫不火的存在下去，這并不是惡意中傷，而是掏心實言。

江蘇地理劃分圖示

吾之愚見，南京應象天津一樣實行直轄?，F南京業己輻射了安徽大部地區，直轄更能明正言順的帶動這些地區的發展，也減少了省內對其不友好的說詞。

那么，省會移向淮安（也有的說放在揚州，鄙之認為揚州還是稍稍偏南）。淮安自古就是漕運、鹽運總督之處，與之也是匹配相當。加之未來或將成為省內高鐵樞紐城市，省會放在淮安，對于黃淮地區的經濟崛起估計是會起到無可限量的作用的。

如能如此操作實施，那么，不遠的將來，蘇北蘇南貧富差距持平或是趕超終將不會太遙遠了。