本報記者 張一琪

游客在湖北省武漢市西北湖公園賞花。 薛 婷攝(人民視覺)

在浙江省寧波市奉化區舉行的二〇二五奉化馬拉松現場，選手們在桃園奔跑。 胡學軍攝(人民視覺)

四川省廣安市廣安區花橋鎮20萬畝糧油基地的油菜花競相綻放，吸引不少市民體驗“坐著飛機去看花”。 邱海鷹攝(人民視覺)

如果要評選誰筆下的春天最美，許多人首推朱自清。朱自清在散文《春》中寫道，“桃樹、杏樹、梨樹，你不讓我，我不讓你，都開滿了花趕趟兒”，擬人化的手法，寫出了花滿枝頭春意鬧的盛景。春日的美麗吸引著人們邁出家門，踏春賞花。正因如此，文人墨客留下了眾多關于春天的詩句名篇。古人吟詩作對，而身處現代社會的我們，則在體驗一種新的季節性消費現象——春日經濟。

春日經濟包含的不僅有自然氣候、優美景色，還有文化習俗、消費需求。將欣賞自然、人文關懷與經濟發展融合在一起，春日經濟正在煥發別樣的活力。

賞花游撬動文旅市場

如果問春天什么最美，定然是花。習習春風，吹來一片生機，各種花競相開放，繪就了一幅幅優美的春日畫卷。

今年春天，小韓來到浙江省杭州市尋找春色。“古人說，煙花三月下揚州，春天的揚州我去過，這一次，我決定‘煙花三月下杭州’，逛西湖、尋春色。”小韓向記者表示。

如愿來到杭州，走在西湖蘇堤上，白色、紅色、粉色……各色鮮花爭奇斗艷，引得游客紛紛拍照留念。“有的花能叫出名字，有的叫不出，但都很好看，春天就是花的季節。”小韓也在花下不停按動快門，用相機留住春色。

家住河北省張家口市的張女士也來了一場賞花之旅。“早就聽說江西婺源的油菜花好看，趁著假期，我約了小區幾個鄰居去看油菜花。”張女士對記者表示，想法一經提出，就得到了積極響應，“有幾個鄰居去不了，還‘埋怨’我不早說。”

婺源看花順利成行，雖然旅途奔波，但看到大片油菜花的時候，張女士和同伴一掃疲累、興奮不已。“真是不虛此行。”張女士說。

春日賞花，不僅是傳統習俗，同樣也是時尚的生活方式。賞花游正在撬動文旅市場。中國旅游研究院和馬蜂窩聯合發布的《中國賞花游報告2025》指出，賞花游熱度高、受眾面廣，市場潛力巨大。據該報告統計，31至40歲客群以43.8%的占比成為賞花游主力，19至30歲的客群以38.9%緊隨其后；69.4%的受訪者每年參與1至2次賞花游，23.7%的人參與3至4次，還有3.9%的人一年賞花游達4次以上。

數據充分證明，以賞花游為主的春日經濟正在不斷激發活力。各地紛紛以花為媒，推出許多旅游路線、活動等，豐富賞花游的場景，延長產業鏈，形成豐富多彩的“賞花+”。

比如，“賞花+體育”。“奔跑貴陽 永樂桃跑”2025年第七屆南明·永樂桃花跑近日在貴州省貴陽市南明區永樂鄉開跑。4200余名跑者與140多組家庭，在十里桃林間揮灑汗水，既鍛煉身體，又沿途賞花，可謂一舉兩得。

再比如，“賞花+旅拍”。旅拍是近年來年輕人甚至更多年齡段越來越青睞的一種消費場景。湖北省武漢市的櫻花享譽全國，甚至在國外都很有名氣。今年武漢街頭、大學校園里，身著各式各樣新中式服裝的游客穿梭在櫻花樹下，他們的身后則跟著攝影師，為游客記錄下美好瞬間。

“賞花+”還有更多的消費場景，各地依據不同的資源稟賦和本地特色，形成不同的產品，提升游客的賞花體驗。

北京大學經濟學院副教授王熙在接受采訪時表示，春日經濟的發展，推動消費譜系變得更豐富、更完善，消費的能級變得越來越高。消費需求的不斷拓展，也推動各地供給多元化，這其中不僅涉及吃喝住行，還有自然景觀欣賞、人文活動參與等，消費的鏈條不斷延長。

基礎設施升級帶來便捷體驗

春日經濟的活力，不僅來自旺盛的消費需求，還得益于日臻完善的基礎設施，甚至可以說，沒有基礎設施水平的不斷提升，就無法推動春日經濟的發展。

新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州新源縣那拉提杏花谷，是個“網紅”賞花之地，被列為“中國十大賞花勝景之一”。這里擁有3萬余畝野杏林，每逢春天，杏花盛開，高空俯瞰花海，讓人心曠神怡，吸引游客紛至沓來。

源源不斷的客流，為杏花谷旁的新疆生產建設兵團第四師七十一團七連帶來了商機。

“過去，我的身份就是農民，家庭收入主要來自種玉米。如今，我有了新身份——民宿管家。”4月中旬，七十一團七連職工李芙蓉迎來了今年的第一波客人，“現在，來杏花谷、濕地玩的游客越來越多，我就把自家院子改造成民宿，院子里還種點蔬菜，綠色純天然，客人們都喜歡。”說著，李芙蓉就摘了一把菠菜，為客人準備早餐。

像李芙蓉這樣開民宿的職工在七連有不少，得益于那拉提杏花谷等景區的客源，許多人開起民宿，吃上了“旅游飯”。七十一團七連把民宿作為重點產業打造，以“黨建+旅游+鄉村振興”模式，借助新源縣周邊景區資源，突出當地生態優勢，大力發展文化旅游產業。

然而，欠發達的基礎設施成為了限制文旅產業的重要因素，游客體驗感不佳，更難成為回頭客。為此，七連決定下大氣力改善基礎設施，先后投入3000多萬元，對連隊的水、電、道路進行改造，同時栽種了各類果樹、鮮花，連隊面貌煥然一新。

基礎設施的改善，也得到了游客的認可。近年來，該連隊累計接待游客超過200萬人次；全連隊運營民宿達60戶，旅游合作社社員52戶，從業居民占全連總戶數的50%。

此外，停車場建設、公共交通定制化等各類基礎設施建設，也為春日經濟乃至整個文旅產業的發展奠定了堅實的基礎。

可以思考這樣一個問題，遠在新疆的那拉提景區為什么能夠吸引游客前去？除了景色別致之外，完善的交通基礎設施尤其重要。一場說走就走的春日賞花之旅，沒有飛機、高鐵抑或是高速公路，是無法成行的。

“那是2013年，我和同學去武漢看櫻花，當時還沒有高鐵，動車從北京到武漢需要10個小時，一個周末完全不夠用。”在北京一家事業單位工作的小鞏回憶。

現在，從北京到武漢速度最快的高鐵，只需要不到4個小時就能到達，比當年縮短了一半多的時間。截至2024年底，中國高鐵里程已經達到4.8萬公里，“八縱八橫”高鐵網主通道建成投產約81%。不僅如此，中國高速公路網越來越密，民航市場也在快速發展，越來越發達的交通，為春日經濟的發展插上了“翅膀”。

業態融合促踏青變長青

和春日經濟一樣引人關注的，是今年以來各地積極布局的低空經濟。春日經濟與低空經濟相遇，為消費者又提供了一些新奇的體驗。

4月以來，四川省崇州市的30萬畝油菜花競相綻放，從空中俯瞰，將會帶來不一樣的感受。為此，當地開通了“低空航線”，游客在半小時的低空飛行中，不僅可以俯瞰一望無際的油菜花海，還能欣賞附近錯落有致的民居庭院。此外，當地還推出花海跳傘項目，將極限運動融入賞花，帶給游客別樣的體驗。

“空中賞花”已經成為今年春日經濟一個新的增長極。美團數據顯示，今年3月以來，“低空賞花”“低空飛行”搜索量同比激增超600%；推出“直升機飛行體驗”“高空游覽”服務的商戶同比增長超100%，相關服務團購訂單量增長超280%。

廣東省深圳市羅湖區今春發布大梧桐低空花游限時航線，并推出低至99元的惠民低空花游產品；上海市奉賢菜花節首次引入觀光直升機項目，市民和游客能夠在空中領略“黃金花海”的美景；重慶兩江新區開辟“開往春天的飛機”航線，飛機從兩江新區龍興通用機場起飛，全程30分鐘，可將當地的明月湖、龍盛新城風光盡收眼底，沿途還能欣賞到賽力斯工廠和龍興足球場，生意非常火爆……

業態的融合為春日經濟注入了新的動能。賞花也不再是單純的賞花，而是將餐飲、民俗、文化、娛樂等多個業態融合發展，讓春日經濟能夠“余波蕩漾”，從季節性消費變為全年度消費。

徑山茶宴作為“中國傳統制茶技藝及其相關習俗”，2022年11月被正式列入聯合國教科文組織人類非物質文化遺產代表作名錄，徑山茶宴的發源地就在浙江省杭州市余杭區。

恰逢采茶季，余杭區徑山鎮設計了“一路喫(chī)茶”徑山春茶·春游體驗打卡行，根據打卡地圖，完成5處點位集章并參與話題傳播，即可兌換獎品。不僅如此，“余杭好地方 余韻盡飛揚”文藝賦美系列活動也在徑山鎮徑山村上演，《蝶變徑山》《茶韻留香》《煙雨江南》等舞蹈表演，讓游客在生態茶園中解鎖宋韻之美。

體驗過這些文旅融合活動的杭州市民周先生對此贊不絕口：“不僅能品到新鮮的春茶，還能體驗跟茶葉有關的習俗、文化，原本只是春日的踏青，沒想到不僅欣賞了美景，還收獲了知識，可謂獲得感滿滿。”

(楊俊欽參與采寫)