5月9-11日，2025金盞速度節(jié)在北京金盞森林公園盛大開幕，作為中國首個動態(tài)車展，為汽車品牌提供了一個全新的展示平臺，也為媒體和用戶沉浸式體驗賽車文化、享受極致性能狂歡提供了絕佳的機會。一汽奧迪作為首席合作伙伴，通過全場最大專屬體驗空間，展現(xiàn)百年賽事風采，致敬quattro四驅傳奇，為在場用戶提供了極致性能豪華體驗。

在老爺車展環(huán)節(jié)，由霍希830 BL Convertible領銜的多款奧迪經(jīng)典老爺車壓軸登場，在全場車迷的歡呼聲中，盡顯百年奧迪的賽道王者地位。

致敬quattro 45周年，賽道基因鑄就極致產品陣容

奧迪品牌創(chuàng)始人奧古斯特·霍希專注于動力強勁、高品質的豪華汽車，奧迪傳承這份追逐性能豪華的初心，在長達百年的歷史積淀中，孕育了無數(shù)速度傳奇。在品牌基因的傳承下，1978年，奧迪正式成立了運動部門，并于1980年進入世界拉力錦標賽之后，將賽車運動部門更名為“Audi Sport”，延綿不絕的輝煌賽車征程也由此開啟。同年，奧迪quattro全時四驅技術首次亮相日內瓦車展，隨后便投入到賽事中，創(chuàng)造無數(shù)賽場名場面。

1982年初登WRC賽場，奧迪quattro賽車就在全年11站比賽中狂奪7場勝利，鎖定車隊冠軍；1984年，升級版奧迪quattro A2賽車如法炮制，以12站6勝再度封王。1985-1987年，奧迪憑借Sport quattro S1（E1）和Sport quattro S1（E2）賽車斬獲派克峰爬山賽三連冠。1990年，當quattro四驅第一次與頂級豪華轎車結合，奧迪V8 quattro賽車在DTM首次登場就奪得冠軍并于次年衛(wèi)冕，奠定了奧迪在頂級房車賽事的統(tǒng)治地位。2009年至今的16年里，奧迪R8（參數(shù)丨圖片） LMS GT3賽車以105個總冠軍成就“奧迪百冠王”稱號。

對于熱血車迷而言，quattro的不敗神話是難以磨滅的性能印記，更是蕩氣回腸的精神圖騰。2025年恰逢奧迪quattro 45周年，作為紀念活動的一部分，一汽奧迪將這些傳奇賽車帶到了速度節(jié)現(xiàn)場，以一場穿越時空的quattro秀場，展現(xiàn)了奧迪品牌的性能進化與賽事傳承。

奧迪不斷汲取賽道經(jīng)驗，讓頂級技術實現(xiàn)從賽道到街道的傳奇蛻變，賦能極致產品。奧迪RS誕生于賽道，傳承賽道基因，集合奧迪最前沿技術和工藝，為用戶帶來極致性能體驗。本屆金盞速度節(jié)，奧迪歷代RS 6 Avant、RS7甚至全球限量660臺的RS 6 Avant GT強勢集結，為現(xiàn)場車迷奉上人類機械美學的終極浪漫。

沉浸式賽道狂歡，奧迪用戶成為傳奇主角

45年來，quattro從賽道致勝利器進化為全球四驅頂級IP，一汽奧迪則希望將這種頂級的賽道統(tǒng)治力，賦予每一位用戶，讓他們從速度節(jié)的旁觀者變?yōu)橘惖乐鹘恰W迪與金盞速度節(jié)深度合作，旨在吸引更多性能愛好者0距離感受RS“驕傲于賽道，桀驁于街道”的產品魅力，通過性能車文化的沉浸式傳播，提升RS玩家的圈層影響力。活動現(xiàn)場，10輛奧迪RS車型與專業(yè)ADE教練聯(lián)手打造了最強賽道TAXI體驗環(huán)節(jié)，在無數(shù)次G值過載帶來的腎上腺素飆升過程中，讓用戶體驗奧迪RS車型火力全開的極致性能豪華享受。

更熱血的時刻出現(xiàn)在奧迪爬山賽環(huán)節(jié)，車主們可以駕駛自己的奧迪汽車與奧迪quattro S1、奧迪V8 quattro等傳奇賽車同場競技，在全地形賽道基因的覺醒中盡享極限賽道樂趣，再現(xiàn)派克峰爬山賽奪冠名場面。

以信仰之名，堅守性能豪華之道

2025金盞速度節(jié)以澎湃動能點燃賽車愛好者、性能車玩家的熱情，而一汽奧迪作為首席合作伙伴，更將百年奧迪品牌的賽道精神和性能傳承通過極致產品展示和豐富互動體驗傳遞給現(xiàn)場的每個人。從致敬quattro 45周年的時空對話，到經(jīng)典賽車與RS全系車型的巡回展示，再到為用戶提供沉浸式賽道體驗，一汽奧迪在賽道上留下的不僅僅是胎痕，更是一場關于性能信仰的精神共振。

未來，一汽奧迪將繼續(xù)堅守長期主義，秉持百年奧迪的性能信仰，將硬核技術與用戶情懷有機融合，助力賽道和性能文化的本土化發(fā)展，并將賽道精神注入每一款新產品，以更極致的產品體驗，滿足中國用戶對性能豪華的獨特追求。