來源｜溫州都市報

“小區(qū)南門附近一通道設(shè)置了欄桿，僅允許行人通行，希望可以拆除立樁，方便非機動車通行。”近日，市區(qū)濱江街道新府花園業(yè)主張先生（化姓）撥打88868886求助“溫都幫幫團”，希望可以拆除通道兩側(cè)出入口的立樁。

張先生所說的這一通道，位于物華天寶附近新城大廈與晚報大廈之間，約3米寬、10米長，從通道北側(cè)出來后，步行幾十米即可到達新府花園南門，若以肯德基（溫州新城大廈店）為起點，這條路是小區(qū)居民回家最快的一條。

為此，張先生在2022年7月、9月兩次通過12345反映此事，得到的答復是，該通道經(jīng)常出現(xiàn)電瓶車亂停現(xiàn)象，故街道聯(lián)合交警部門對該區(qū)域進行管理，設(shè)立立樁。

5月8日上午，記者走訪發(fā)現(xiàn)，該通道兩端出入口各有兩排交錯的立樁，南側(cè)出入口墻面懸掛一“禁止駛?cè)搿睒酥荆幸惠v機動車停放在此，通道內(nèi)并無非機動車停放，通道出入口北側(cè)并無機動車車位，但停放了大量非機動車與一輛機動車。

記者從濱江街道宏源社區(qū)了解到，該通道出入口的立柱由宏源社區(qū)在2019年設(shè)置，目的是為防止非機動車亂停放。該工作人員提供的照片顯示，在設(shè)置立樁以前，通道內(nèi)側(cè)經(jīng)常停放著兩排非機動車。

另一方面，這條通道不屬于“道路”，并不在交警的管轄范圍內(nèi)，而屬于晚報大廈紅線范圍，根據(jù)《物業(yè)管理條例》，應(yīng)由晚報大廈的業(yè)主或物業(yè)進行管理。

那么，是否能將通道出入口兩側(cè)的立樁拆除，允許非機動車通行？5月9日上午，溫州市公安局交通管理局、宏源社區(qū)、晚報大廈、新城大廈、居民多方代表到達通道附近對此進行協(xié)商。

“從周邊百姓的角度考慮，拆除立樁確實更方便通行，但需要考慮的還有管理、修繕等多方面的問題。”晚報大廈物管主任表示，在立樁設(shè)置以前，該通道非機動車亂停放的情況十分嚴重，此外，允許非機動車通行后，通道兩側(cè)墻面也會面臨更大的損壞風險，后續(xù)的修繕也需要經(jīng)費。

新城大廈物管人員表示，晚報大廈、新城大廈、禾源大廈由同一房開建成于2001年，屬于老舊小區(qū)。若開放通道，面臨的還有管理成本的增加，就新城大廈而言，每個月僅收取2元/平方米的物業(yè)管理費，不足以支撐增加的管理費用。

除了增加管理人員外，是否有方法既能讓非機動車通行、又能防止亂停放？多方商討后，目前未有合適的對策。

張先生表示，目前行人通過立樁也需要側(cè)身通行，尤其是提重物出行時，若實在無法拆除立樁，是否可以將兩排立樁的間距調(diào)整得寬一些。

“居民有需求可以理解，但假設(shè)真的要開放，我們也要有相應(yīng)的措施，讓業(yè)主單位方便管理。”宏源社區(qū)工作人員表示，從府東路通往新府花園的業(yè)主，可通過晚報大廈與保險大樓之間的路或康源路繞行，騎非機動車繞行大約需多出幾十秒。若后續(xù)新府花園業(yè)主還有相應(yīng)需求，擇日可召集各方進一步協(xié)調(diào)此事。

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