來源：國家應急廣播

5月11日

長沙至昆明的東航MU5828航班上

一名乘客擅自打開安全出口

引發關注

沖上社交平臺熱搜第一

社交平臺截圖

飛機安全出口被打開

涉事乘客被警方帶走

此事發生于飛機落地后，從一段客艙內拍攝的視頻畫面中可以看到，位于客艙中部的安全門（應急艙門）被打開。

視頻來源：新京報

據乘客劉女士回憶：“飛機落地后停了一會兒還沒有開門下客，空姐突然說有乘客打開了安全出口。”她表示，事發后機組人員很快進行了處置。

航班落地后大家在機艙內等待了大約20分鐘，隨后便獲準下機，現場秩序總體平穩。乘客劉女士透露，打開應急艙門的是一名年輕男子，在飛機完全停穩后，未經許可擅自拉開了安全出口 。

圖源：南方日報

東航公司客服表示，事發當日涉事男子已被警方帶走。機場派出所表示，相關情況正在核實處理中。

網友評論：不理解咋想的？

社交平臺截圖

擅開應急艙門

觸碰法律紅線 威脅公共安全

民航客機上的應急艙門，主要用于遇到緊急事故時幫助乘客逃生 。

圖源：中國國航

擅自打開應急艙門，將付出相應代價：

《民用航空安全保衛條例》中明確規定禁止盜竊、故意損壞或者擅自移動救生物品和設備。

《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛工作規則》明確，強行打開應急艙門屬于航空器上的擾亂行為。

《治安管理處罰法》第三十四條第一款規定，盜竊、損壞、擅自移動使用中的航空設施，或者強行進入航空器駕駛艙的，處十日以上十五日以下拘留。

強拉艙門放出救生梯 行拘12日

2024年3月30日，一班從北京飛往廈門的航班剛停靠機位后，乘客張某將緊急出口手柄拉下，放出救生滑梯，事后稱誤以為應急出口是機艙出口。張某被公安機關依法處以行政拘留十二日的處罰。

嫌悶打開應急艙門行拘10日

2021年，一旅客在昆明機場乘坐客運航班，因嫌客艙悶熱，竟將臨近起飛的航班應急艙門打開，導致飛機無法正常起飛。云南機場公安對其處以行政拘留十日的處罰。

圖源：央視新聞客戶端

別因一扇“門”擾亂航空秩序

中國民航管理干部學院安全保衛系講師劉曉非表示，如果在飛機起飛前打開應急艙門，飛機將無法起飛，因為飛機不可能在打開艙門的情況下飛行，乘客無法承受低溫和氣流沖擊。同時，打開應急艙門往往會放出救生滑梯，滑梯被打開一次就可能消耗至少10萬元人民幣的成本，還不算飛機停運帶來的經濟損失。

如果飛機降落后旅客擅自打開應急艙門，修復工作可能會導致后續航班的延誤，擾亂航空秩序。

一旦擅自打開應急艙門，輕則造成航班延誤，釋放應急滑梯，人員跌落受傷；重則損壞航空設備，危害飛行安全。

雖然，前文中男子擅自打開飛機應急艙門的事件未造成嚴重后果，但暴露了部分人公共空間規則意識的淡薄和對公共安全風險的漠視。這種行為極有可能導致非常危險的后果，對飛行安全和公共安全構成威脅。

管住自己的手

切勿擅開應急艙門！

旅客在值機時，工作人員會安排符合條件的人坐在安全出口位置，一般是15歲以上65歲以下身強力壯的人。

圖源：央視新聞客戶端

坐在飛機安全出口位置的旅客，在享受更大座椅空間的便利時，也要承擔相應的安全責任和義務。

1.非緊急情況下嚴禁觸碰安全艙門及滑梯操作裝置。

2.緊急情況下，根據機組人員指令，準確識別并操作應急出口開啟裝置，并協助機組引導旅客有序撤離。

乘坐飛機時

還有哪些注意事項？

飛行全程系緊安全帶

空中的強氣流很難預測，即使在晴天也會發生，這時如果沒有系緊安全帶，人就會因強烈的顛簸跌倒，并有可能撞上機艙壁、天花板造成重傷。

離開座位時抓緊扶手

如果在去衛生間的途中遇到氣流感覺顛簸，又沒有安全帶保護，要趕緊蹲下，抓緊附近座位的扶手，以防摔倒。

客艙內禁止的行為

不可隨意更換座位，這會影響飛機的平衡給飛行安全帶來隱患。

在飛行過程中，禁止擅自進入駕駛艙。

不可酗酒、尋釁滋事、搶占座位、行李艙（架）。

2024年3月18日，ZH8383次航班上，一醉酒乘客強占座位造成航班延誤約30分鐘，被公安機關依法行政拘留十日。

國家應急廣播提醒

公共交通安全

關系萬千性命

只有我們每個人

都敬畏規則、遵守秩序

才能在公共空間

構筑起守護文明與安全的

有力屏障

來源：國家應急廣播綜合南方日報、央視新聞、央廣網