來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

近日，由中交第四航務(wù)工程局有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中交四航局”）承建的浙江溫嶺太龍快速路工程SGSJ02標(biāo)段，全線(xiàn)664根樁基施工全部完成，轉(zhuǎn)入地上結(jié)構(gòu)施工階段，為全線(xiàn)建成通車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

溫嶺太龍快速路工程臺(tái)州平安百年品質(zhì)工程市級(jí)培育項(xiàng)目，是溫嶺市構(gòu)建“五縱五橫三環(huán)”快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的重要一環(huán)，也是貫通溫嶺主城區(qū)與濱海新城的重要通道。溫嶺太龍快速路工程SGSJ02標(biāo)段合同額約11.96億元，路線(xiàn)長(zhǎng)6.884公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，為雙向六車(chē)道。項(xiàng)目采用上下雙層（高架+地面）和整體式路基兩種斷面形式，橋隧比高達(dá)41%。

中交四航局溫嶺太龍快速路工程SJSG02標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人葉瀚林介紹，項(xiàng)目橋梁樁基共664根，樁徑最寬達(dá)2.3米，單根最長(zhǎng)達(dá)97米，屬于超長(zhǎng)鉆孔灌注樁作業(yè)，總混凝土用量15萬(wàn)立方米，工程量大。項(xiàng)目地質(zhì)條件復(fù)雜多變，主要為海積平原深厚軟弱地層，最厚達(dá)30米，穿越粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)黏土等多種地層，這些地層具有低強(qiáng)度、高壓縮性、高靈敏度等特點(diǎn)，傳統(tǒng)的沖擊鉆成孔工藝易出現(xiàn)塌孔、縮徑等問(wèn)題，很難滿(mǎn)足成樁要求。面對(duì)成樁難題，中交四航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深入組織研討，迅速開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，經(jīng)過(guò)多次的工藝調(diào)研、方案模擬，最終決定采用短護(hù)筒+長(zhǎng)護(hù)筒組合的施工方案，實(shí)現(xiàn)孔壁穩(wěn)定，成功解決軟弱地層容易塌孔的難題。

軟弱地層對(duì)混凝土流動(dòng)性與早期強(qiáng)度要求較高，針對(duì)這種情況，中交四航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷優(yōu)化混凝土配合比，通過(guò)多次試驗(yàn)，最終確定了C30緩凝早強(qiáng)水下混凝土配合比方案，使混凝土7天齡期抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%以上，有效縮短了成樁檢測(cè)周期。同時(shí)，為應(yīng)對(duì)海積層地下水對(duì)混凝土的侵蝕風(fēng)險(xiǎn)，外加劑添加了5%疏水孔栓化合物，確保混凝土抗?jié)B透性質(zhì)符合條件，滿(mǎn)足百年設(shè)計(jì)壽命要求。經(jīng)檢測(cè)，項(xiàng)目超長(zhǎng)鉆孔灌注樁一類(lèi)樁合格率超95%，施工效率較傳統(tǒng)工藝提升了50%，大大縮短工期的同時(shí)節(jié)約了成本，為項(xiàng)目的順利推進(jìn)提供了有力保障。

項(xiàng)目沿線(xiàn)以農(nóng)田和國(guó)家基本農(nóng)田為主，生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求較高。針對(duì)這一情況，中交四航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)恪守綠色施工理念，通過(guò)配備泥漿循環(huán)處理系統(tǒng)、設(shè)置泥漿箱、配備泥漿專(zhuān)用外運(yùn)車(chē)，避免水土污染。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從揚(yáng)塵抑制、廢水處理到資源循環(huán)利用等多維度發(fā)力，在施工現(xiàn)場(chǎng)采取灑水降塵、裸土覆蓋、布置智能監(jiān)測(cè)設(shè)施等揚(yáng)塵防控措施，并設(shè)置三級(jí)沉淀池循環(huán)利用水資源，將環(huán)保管控措施貫穿施工全過(guò)程，最大限度減少對(duì)周邊生態(tài)的影響，實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)與生態(tài)保護(hù)的協(xié)同推進(jìn)。

面對(duì)施工管線(xiàn)復(fù)雜、多專(zhuān)業(yè)交叉施工等制約因素，中交四航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極協(xié)調(diào)各方資源，精心組織施工，相繼克服項(xiàng)目施工期間交通導(dǎo)改次數(shù)多、工序轉(zhuǎn)換前置條件多、周邊地材短缺等困難，同步完成國(guó)防光纜、市政管網(wǎng)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的精確位移監(jiān)測(cè)、安全管理，并且在施工過(guò)程中榮獲“溫嶺市工人先鋒號(hào)”等榮譽(yù)。

自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，中交四航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持將履行社會(huì)責(zé)任融入項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程，以實(shí)際行動(dòng)詮釋央企擔(dān)當(dāng)。在志愿服務(wù)方面，項(xiàng)目部積極參與屬地的公益事業(yè)，相繼開(kāi)展植樹(shù)、愛(ài)心獻(xiàn)血、敬老慰問(wèn)等活動(dòng)，同時(shí)，項(xiàng)目部員工見(jiàn)義勇為，成功營(yíng)救落水老人，得到了屬地政府及當(dāng)?shù)厝罕姷囊恢抡J(rèn)可；在維護(hù)工人權(quán)益方面，項(xiàng)目部堅(jiān)持“零欠薪”原則，嚴(yán)格工人工資支付管理，持續(xù)構(gòu)建和諧的勞資關(guān)系，先后榮獲臺(tái)州市“無(wú)欠薪優(yōu)秀項(xiàng)目”、溫嶺市“無(wú)欠薪優(yōu)秀項(xiàng)目”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

當(dāng)前，項(xiàng)目已全面轉(zhuǎn)入地上結(jié)構(gòu)施工階段，全力沖刺2025年底主線(xiàn)貫通目標(biāo)。項(xiàng)目建成后，將極大改善區(qū)域交通條件，緩解當(dāng)?shù)厝罕姵鲂薪煌▔毫Γ晟茋?guó)道公路網(wǎng)布局，提升國(guó)道通行能力，對(duì)于保障國(guó)道安全運(yùn)輸、提高運(yùn)輸效益、節(jié)約運(yùn)輸成本具有重要意義，將為溫嶺市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的活力。