北京
工人日報-中工網記者 甘皙 通訊員 賢伯昊 張若旭
近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵四局津濰高鐵站前七標項目承建的跨新立河連續梁順利合龍，標志著標段內無棣特大橋連續梁已全部合龍，項目建設取得新突破，為全線如期建成通車奠定堅實基礎。
本次合龍的無棣特大橋跨新立河連續梁全長約112米，采用主跨為48米的連續梁跨越新立河，具有5個標準節段，需澆筑混凝土1272.6立方米，是該標段的重點工程之一。項目部精心研究編制專項施工方案，優化各類資源調配，嚴格按照工程首件制、標準化及文明施工要求，明確技術要點，嚴控支架搭設、模板拼裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等每一道工序，并采取定人、定點、定責的方式全方位盯控，確保連續梁標準化施工一次成優。
津濰高鐵作為國家干線高鐵網“八縱八橫”沿海通道和京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，項目建成通車后將優化升級北京市、天津市與山東半島、長三角區域交通聯系，進一步支撐京津冀協同發展，在推進區域資源共享、實現區域協同發展等方面發揮作用。
來源：工人日報客戶端
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